Tenstw

Chrisline a écrit:

Pousse pas trop sur la reprog c'est qu'un 1L6 :(Je comprend pas pourquoi ils ont pas garder un 2L... Même si ils ont décidés de mettre un turbo m'enfin ^^ Le principal c'est que tu en est content

Non ça sera fait mais un truc léger de quoi gagner 20cv et 30/40nm. ( A voir pour la boite GETRAG qui à l'air limité tout de même )

Lionel a écrit:

Tenstw a écrit:

Je trouve ce test absolument pas objectif :-)

Un essayeur pro moins objectif que le proprio de la voiture ?   

il dit juste que c'est super efficace ( ce que tu dis aussi ) que ça poutre mais que c'est pas fait pour tortiller du cul sur circuit    ( enfin juste après l'avoir dit on le voit faire un beau travers de porc    )

Il en faut pour tous les goûts et ce n'est pas parce qu'on préfère les blondes que les brunes sont moches   

Tout a fait j'aime les deux, cette CLIO 4 RS, soit on l'aime soit on ne l'aime pas, les puristes de la marque sont déçu, mais ouvre un autre champ de vision à d'autres utilisateurs, c'est plus une mini GT sportive, qu'une sportive pure et dure comme avant

ced42 a écrit:

Ah ouai tu n'as pas aimé la Polo WRC ? Pourquoi ?

J'ai fait le tour du 2.0 TFSI ( avec ma CUPRA et ma TT ), et j'ai pas trouvé ça super par rapport à celle qu'on a pu voir à la TV, un peu simple niveau design, "trop sticker" etc...
Après niveau perf, c'est toujours aussi plaisant

Alextt a écrit:

Ah une Renault sport .

Bon choix le RS monitor et le chassis CUP

Je la détesté à sa présentation mais finalement je commence à m'y faire..

Même si au niveau du plaisir et de l'efficacité elle est en dessous de la clio 3 RS phase 2. (performance, passage de vitesse en courbe, freinage....

ET LE LOOK POUR MOI ....

La boite auto c'est gentil 5 000km mais après ....
Le moteur 1,6 nissan ......

En tous cas, la config est très sympa, beaucoup de plaisir à son volant, les Renault sport reste de superbe voiture plaisir  

La boite auto j'ai eu aussi un doute sur mon acclimatation, mais je le dit ouvertement, je haie les boite mécanique dorénavant. Pour les performances un atmo et un turbo ont un comportement bien distinct je préfère un turbal question de gout
Pour le passage de vitesse en courbe, j'ai jamais pris autant de plaisir, pour tout dire même ma chérie qui n'est pas coutumière des voitures ( elle a tester juste ma CUPRA et mon TT ), m'a dit il y a une semaine exactement ça : "dans un virage avec la clio, on dirais que tu tourne pas", ça veut bien dire que le châssis et quand même supérieur à pas mal de voiture

Après tu as pu la tester pour dire ça ?

afv a écrit:

Sinon pour quoi une clio?

Je voulais du neuf, avec un budget de 22 000€ et une comportement sportif, j'ai testé la 208 gti et la polo wrc, j'ai apprécié mais pas enchanté, les palettes aux volants et la boite à double embrayage à fait la différence au moment du choix

Tony a écrit:

Oui, une Zoé est nettement mieux !   

la Twizy aussi   

Chrisline a écrit:

De très belle photo

Tu prends plus de plaisir que avec le TT?

Merci

Le rodage est de mise pour le moment ( 500kms à l'heure actuelle, encore 500 de plus ) mais oui je prends plus de plaisir avec ma clio que mon TT, question de tenu de route, je passe des virages/courbes à + haute vitesse et ça vire bien à plat, et je touche moins à la pédale de frein et on peu jouer plus de la pédale d’accélération avec un train arrière joueur donc que du positif pour le moment !

Il manque tout de même un peu de pêche et un peu plus de bruit ( elle reste un peu sage ) du coup une ligne complète avec une reprogrammation devrais agrémenter tout ça

Voici quelques photos prisent aujourd'hui après une petite balade dans les sous-bois et le soleil qui pointe son nez !

coyote091 a écrit:

Je trouve ce test absolument pas objectif :-)

franky1619 a écrit:

Joli cadeau de Noel

Oh oui

ced42 a écrit:

Sympa comme auto , le chassis est toujours aussi bon ?   

Par contre elle manque un peu d'agressivité niveau look extérieur à mon gout   

Je n'ai pas de point de comparaison avec les ex RS de chez Renault, mais comparé à mon TT mk2 rien à voir, ça vire bien en plat, joueur de l'arrière, ferme comme il le faut, et des passages en courbes en des allures bien au dessus de ce que j'ai pu faire avec mes ex.

Oui il lui manque une certaine agressivité, mais elle me plait comme ça, je ne voulais pas un truc trop attire l'oeil

coyote091 a écrit:

Sympa, même si dans l'esprit je préférais l'ancienne.

Au niveau du chassis j'ai vue quelque test ou il disait qu'il préférait l'ancienne et ou il faisait un meilleur temps sur circuit avec l'ancienne.

Pas de vitres teintées de prévues?

Comme souvent on regrette les anciens modèles quand les re-lift ou les nouveaux modèles sortent, n'en déplaise à certain, c'est un des meilleurs lancement niveau vente chez Renault Sport depuis longtemps

Niveau châssis comme dit plus haut je n'ai pas de comparaison réelle avec les ex RS, mais je prend toujours avec pincette les test sur le net. Personnellement je me sens vraiment posé sur la route donc ras pour le moment, même si je n'ai pas beaucoup roulé encore ( 500 kms )

Twist a écrit:

Elle est bien jolie,je regrette cependant que Renault impose la boîte auto et qu'elle n'existe pas en 3 portes.

Sinon plutôt généreux le Père Noël cette année.  

J'ai acheté cette RS pour la boite robotisée, ayant fait le tour de la concurrence, pour moi elle arrive au dessus, les boites mécaniques c'est bien, mais pour une voiture qui va me servir de dayli et de défouloir le weekend, cette boite correspond parfaitement à mon utilisation !
Après pour le coté 3 ou 5 portes, éternel débat, je trouve que ça ne dénature pas la voiture, et comme je voulais une 5 portes

Sinon oui le papa noyel est généreux

Chrisline a écrit:

Je suis du meme avis que Damien, je préfere 100 fois la Clio 3 RS phase 2... Et un 1L6 T pour une clio RS je trouve ca dommage :(l'atmo été hyper amusant ... sans parler du chassis de fou ^^

Mais félicitation pour ton cadeau de noel :)prend plein de plaisir à son volant

J'aime pas atmo, puis si tu y passe une préparation "légère" dessus, tu auras plus de résultat sur un moteur Turbo que un atmo, à voir dans le temps

DESCRIPTION :

Voilà après vous avoir quitter avec mon Audi TT mk2, je reviens vers vous, présenter ma nouvelle, il s'agit d'une Clio 4 RS 1.6L 200 EDC, elle comptabilise 215 kms, elle est tout neuve reçu le jour du réveillon de Noël

Marque : RENAULT SPORT
Type : Clio
Model : 4 R.S
Pack : Pack CUP
Couleur : Blanc glacier
Moteur : 1.6 200CV EDC
Jantes : Jantes alliage 18" Radical Dark métal
Pneus :  205/40 R 18 DUNLOP SPORT

Options concession :

- Pack CUP ( châssis cup / Jante 18" noir brillant / Étrier rouge )
- RS MONITOR ( + d'infos : http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-renault-sport/clio/clio-rs/focus-rs-monitor/ )
- Radar de recul
- Carte Europe

Options A venir :

- Filtre à air sport K-TEC RACING
- Ligne K-TEC RACING ( à voir aussi AKRAPOVIC ou MILLTEK )
- Full LED intérieure

Reçu le : 24/12/2013

PHOTOS :

Jante vendu également 200€, on peu close

TT vendu  

on peut close, la prochaine arrive mi-décembre

Le pneu je ne le compte pas dans le prix. Je vends uniquement la jante, le pneu c'est gratuit en quelques sortes !
Je peux le faire enlever si tu le désire, on peut en parler en mp

Merci.

Qu'elles sont les infos dont j'ai besoin pour réponde aux potentiel acheteurs ?

Pour le prix je pense que 180euros hors FDP et correct non ?

hum non ça va pas le faire  

Voila je met une jante dans la section vente, mais à priori je ne sais pas trop a quel prix je pourrais céder ceci, surtout que j'ai qu'une jante !

Elle est équipé d'un pneu neuf de marque BRIDGESTONE POTENZA RE050A 255 35 19, la jante est pratiquement neuve, elle est à une légère éraflure, je re précise que c'est une origine AUDI et non une réplica !

Voici quelques photos :




PRIX :   

a close vendu

Merci, c'est pour l'achat d'une petite maison à moi !!!  

Voila comme l'indique le titre je me sépare de mon TT, je suis très très pressé, j'ai déjà une offre de reprise un peu faiblarde ( Décision prise dans 10 jours MAXIMUM ) mais je suis prêt vraiment à casser le prix pour un membre du forum.



Lien LBC : http://www.leboncoin.fr/voitures/553677860.htm
Prix LBC : 18 000
Prix Forum : 17 000

A vos marques, prêt, partez !!!  

emia a écrit:

Je viens de vérifier elle est pas compatible avec ma boîte a air  
Je crois qu'ils ont changé les boîtes à air à partir de novembre 2008 dommage.

Donc plus intéressé ?

Elle est de juillet de 2008.

Pour le prix, je réfléchi, je te tiens au courant rapidement :-)

Oui c'est bien ça 50€ avec Frais de port inclus ( 7/8 euros )

Comme l'indique le titre du sujet, je vends un filtre à air Pipercross, Neuf, encore sous emballage que j'ai acheté pour rien, car il y était déjà sur la mienne

Description :

Pipercross, partenaire officiel de la Ford Focus WRC, a developpé une nouvelle génération de filtres à air, basés sur la technique du double vortex.
Celle ci permet d'obtenir un meilleur passage de l'air, tout en offrant un encrassement inférieur à celui d'un filtre en papier ou en coton.

Ce filtre est conçu pour Audi TT 2.0 FSI Turbo 09/06> (Filtre Rectangulaire)

Dimensions :
Longueur : 402mm
Largeur : 171mm

Caracteristiques :
- Technique du double Vortex (plus d'air, moins d'encrassement)
- Support en aluminium pour une forte résistance aux depressions
- Plus de 1000 applications
- Garanti a vie

Lien constructeur :

http://www.pipercross.net/panel_filters/product.asp?m1=4&m2=56&app=309

Photos :





PRIX : 50€ Frais de port inclus.

Moi oui, l'ancien proprio aussi vu l'odeur qu'il y avait.

Je précise que il y a 2 mois de ça, ça marché nickel ( oui je roule pas bcp)... :-)

Mais j'ai peur de tout casser, je suis pas très doux perso

C'est clipé ? ça tient comment ?

faut que je demonte pour voir, je vais essayer

afv a écrit:

Tu as vérifié le débitmètre  

En quoi le débitmètre influe la dessus   

Et non j'ai pas regardé si il y avait une trace au sol, je vais faire ça demain.

Voila je ne savais pas trop ou poster ça,

Voila j'ai un problème, de buse de lave glace sur mon TT MK2, en gros quand j'active le comodo pour laver mes vitres AV, j'ai un jet tout faible qui sort, j’entends bien le cliquetis quand j'active le comodo, buse bouchée ? fuite dans le circuit ? quelqu'un à déjà eu ce problème ?

Je précise que j'ai refait le niveau du lave vitre :-)

Merci pour la marque d'huile, je n'ai jamais fait de vidange et je vais donc faire ça pour la 1er fois, un bidon de 5L suffit sur nos TT ?