oliveblaye33

Shilderik a écrit:

C'est pas nous qui sommes pas sympa, c'est les autres qui sont des gros cons

Bon, il peut y avoir un peu des deux, non?

Hé bien, ça y est, le TTR V6 qui m'a apporté tant de plaisir est entre les mains de son nouveau propriétaire, je lui ai parlé d'Audi-Connecttion afin qu'il puisse y trouver le même accueil et la même disponibilité que ceux que j'ai rencontrés en venant sur ce forum.

Je tiens à vous remercier pour la disponibilité, l'aide, la sympathie que vous m'avez accordé sur ce forum!
Au plaisir!

Merci infiniment!
J'aurais quand-même quelques regrets, je l'aime ce TT...

Bonsoir à tous!
Voilà bien longtemps que je ne poste plus ici, même si je suis passé souvent pour consulter des infos techniques...
C'est à regret que je vends mon TTR mk2 de 2007, en très bon état!
Annonce lbc visible ici!
Je souhaite que l'acheteur reste un passionné, parce que c'est une voiture plaisir pour moi!
Je ne sais pas encore ce que je vais chercher, mais nous verrons une fois la vente faite...
(c'est la crise ma pauvre Lucienne!)

Un grand merci à tous de ce forum, qui m'ont aidé, dépanné (special guest: Brun66!),
le partage va au delà du véhicule
!
Encore merci à tous!

Très bon Noel à vous tous!

Il s'agissait simplement de vous donner la possibilité d'entrer en contact avec une personne susceptible de réussir la copie de sauvegarde de votre DVD...


OK, je...

Bibi_RS a écrit:

C'est quoi l'astuce avec ces DVDs ? Parce que c'est vraiment moins cher que ceux en concession...

C'est une copie sur laquelle on ajoute (ou pas, c'est au choix!) les radars fixes.

PS: j'ai la version 2012 (sans radar). Si quelqu'un la veut, il faut venir la chercher ou bien je l'envoie à charge du destinataire (je donne, il y a juste le port à payer)
Faisable dès que j'ai reçu et validé la version 2013 (y a pas de raison, c'était bon pour 2011 & 2012, mais bon...)

C'est vrai, tu es équipé en Pioneer!
J'ai pas trouvé, Bruno, désolé...
S'il y a quelqu'un à qui je dois un retour, c'est bien toi!

Pour une fois que je peux offrir quelque chose...
Je vous suis tellement redevable!
C'est avec le plus grand plaisir!

Pour info, mais certifié bon plan: 2013
Je n'ai aucun intérêt personnel , mais 2 ans d'utilisation!
Si hors règles acceptables, merci à un modo d'effacer ce post.

Et on dit merci à ceux qui m'ont répondu plus vite que l'éclair, Bruno pour le diag et Ricou pour le lien qui m'a sauvé la mise!
Encore merci à vous!
Je suis votre éternel abonné! (en même temps, vu l'étendue de mes connaissances, je ne suis pas près d'aider quelqu'un... )

Mon interrogation suivante est: comment gager 100 CV en remplaçant ces lampes, l'effet recherché est celui d'un moteur turbo!
A vous les studios!

Bien, lampes remplacées, j'ai monté les modèles commandés, voici une photo avec côté conducteur la lampe à LED générant un défaut à l'ODB, scintillant (3 fois!) à la mise en service du contact dans l'auto (même si les feux de jour sont éteints) et côté passager, la lampe que je viens d'installer.



Une différence peu perceptible sur cette photo est la différence de blanc entre les deux éclairages.
Comme on ne le voit pas de façon évidente, les LEDs (côté conducteur) sont nettement plus blanches, proches du xénon. Malgré tout, je trouve que les lampes que je viens d'installer (légèrement bleutées) ne choquent pas du tout, elles s'accordent (toujours selon moi, bien sûr!) avec l'éclairage xénon.
En tous cas, rien à voir avec les horribles lampes jaunes d’origine!

Je ne regrette pas mon choix! (et, bien sûr, pas de défaut ODB! )]

J'avais déjà remplacé les lampes d'origine par ce modèle, acheté chez ici
C'est l'équivalent que je viens de commander, je laisse tomber en ce qui concerne les LEDs...
J'ai voulu passer aux LEDs pour une simple raison de longévité, les lampes achetées (en fait: une seule, l'autre fonctionne!) ayant fonctionné puis rendu l'âme au bout de 7 mois... *
Donc, l'essai avec des LEDs étant infructueux, je re-commande les lampes qui fonctionnent: ici !
La lumière dispensée est de 5000 °K, soit moins blanche que les xénon, (c'est ce que j'espérais au travers des LEDs).
mais je verrai plus tard, s'il y a des retours éradiquant ce problème.

Commande passée!



Merci à vous!

merci beaucoup, Ricou (le Roi des Gazous!), je jette un coup d’œil
sur le site!

Bon, réponse de mon vendeur d'ampoules à LED (A l'aide...):
Il 'a pas de solution à me proposer! (même pas un retour avec bon d'achat ou remboursement! Je vais le harceler un peu, pour le principe!).
Une conclusion s'impose: cette adresse est à éviter...
Peut-être avez-vous des bonnes adresses à me donner

Salut Bruno, content de voir que tu assures toujours la veille technique du fofo!
J'avais bien trouvé ces infos sur le lien que tu postes, mais je n'ai trouvé dans aucun byte (je sens que ça va déraper, là... ) une quelconque référence aux feux de jour à désactiver.
Je n'ai encore fait aucun essai, je verrai ça au jour!
En tout cas, merci à toi!

Bonjour à tous!
Y a longtemps que je n'étais pas venu, je vois qu'il y a plein de nouvelles autos!
Ce qui m'amène aujourd'hui, est un défaut permanent après remplacement de mes feux de jour par des feux à LED.
J'en avais marre de voir mes DRL bien jaunes, aussi ai-je décidé de les remplacer par des feux à LED qui éclairent
à 6000 °K.
Il s'agit de ces modèles, vendus pour des ampoules anti défaut ODB: ici !
J'ai donc remplacé l'ampoule côté passagé et testé. Eclairage: OK: défaut ODB présent!
J'ai donc effacé le défaut au VCDS 11.11, ce défaut ré-apparait systématiquement.

J'ai fait la même chose côté conducteur, j'ai logiquement les mêmes résultats. J'ai donc demandé au vendeur de m'apporter une solution, et
j'ai cherché au VCDS dans le module 9, log coding, une possibilité de désactiver la surveillance de l'état des feux de jour tout en conservant la surveillance des autres ampoules, je n'ai pas trouvé!
Quelqu'un aurait-il une solution à me proposer en attendant un remplacement définitif par les ampoules véritablement anti-erreur ODB? (Si vous avez une adresse, je suis bien sûr intéressé! )
Par avance, merci de votre réponse!

Mon TT est de juin 2007, version 8.05 déjà compatible (mais je ne pouvais pas lancer d'autoscan, alors que là: nickel!)

Plus de modèles du groupe VAG reconnus, les bugs corrigés (des nouveaux bugs apparus, peut-être!), parfois de nouvelles possibilités...

Fredttroadster a écrit:

certe , mais save pour sauver , erase pour effacé etc .. et pour 5 fois moins cher ça vaut le coup de revoir son anglais , mais bon on est encore loint des 450 euro chez ross teck donc ça reste une bonne affaire

Pas faux, mais j'ai acheté il y a quelques temps une version 10.66 en achat groupé ici, le câble a fonctionné moins de 6 mois...
D'autre part, lorsqu'il s'agit de déterminer quelles peuvent être les différentes sources d'un code erreur, j'aime autant que le soft me parle en français, je pense être plus clair lorsque je dois questionner sur un forum parce que je n'arrive pas à me débrouiller seul.
Enfin, c'est juste un lien que je partage, alors, c'est vous qui voyez!
Cordialement

Oui, entièrement en français.
Exemple sur mon PC:

Bonjour à tous!
Je ne sais pas qui pourrait être intéressé, mais jetez un 'tit coup d’œil
sur ce site: http://www.worldnext.co.uk/vagseller.html
90€ fdp compris.
J'espère ne pas déroger aux règles du forum en postant, ce n'est pas mon objectif,
j'essaie simplement de partager avec la communauté!
J'ai utilisé sur mon PC et ça fonctionne nickel!

Désolé, dire que je n'avais pas le temps serait mentir: je ne l'ai pas pris...
Comment va la Corse?