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Deep Dream_68

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Tout ce qui a été posté par Deep Dream_68

  1. Pour les photos, RDV sur : http://www.flickr.com/photos/garnyarnaud/sets/72157625173862013/
  2. Neuf !!! mais je te rassure de manière générale, j'ai jamais de chance.... on s'y habitue au bout d'un moment! Le résultat de mes nouvelles jantes et pneus ça l'fait quand même !?
  3. Bonjour à tous, hier matin j’étais chez mon garagiste Renault pour la vidange du Scénic de ma femme. J’ai parlé de mon souci et le garagiste m’a conseillé d’échanger les pneus AV avec les pneus AR. Il m’a indiqué qu’un problème de fabrication du pneu peut être à l’origine de cette déviation. Je vous avais peut-être mal expliqué mon problème, quand je disais que la voiture tire à gauche, en fait ça voulait dire que mon volant se tournait tout seul à gauche lors d’une accélération. Bref, j’ai inversé les pneus et presque plus rien !! Ça le fait toujours un poil, le restant sera peut-être corrigé lors d’un prochain parallélisme. Merci pour votre aide.
  4. Deep Dream_68

    la titine de bob

    tu peux nous mettre des photos du support monté? des amortisseurs en place?
  5. Bonjour a tous, Je possède un TT MK1 de 2000. 1,8 T, roadster, quattro, 225ch reprogrammé à 260 ch. J’ai acheté le véhicule il y a 3 semaines. Elle était équipée de 4 jantes de Porsche Turbo avec élargisseurs de voies. A l’avant 225/40/18, à l’arrière 265/40/18. Je viens de changer les jantes pour un modèle S5 en 19’’, toujours en 225. Je n’ai pas remis les élargisseurs. Quand je roule avec la voiture et que j’accélère sauvagement, la voiture tire à gauche !! Et pas qu’un peu ! Ça le faisait pas avec les anciennes jantes…. J’avais cependant remarqué que le volent était désaxé vers la gauche. Une idée ? please Help
  6. Pouvez-vous me dire si une dump valve a reciculation est mieux ou moins bien que celles qui font pshiiit ?
  7. je n'entend pas de pschiiiiiiit c'est sur! mais il est clair que le rond rouge est bien un bouchon... donc si l'air ne peut se déchager par la durite bouchée, il va ou.... ça devrait don faire pschiiiiit.... merde c'est louche!
  8. ça a l'air de fonctionner! mais je ne suis pas un pro des moteurs et je sais pas trop comment fonctionne une dump valve (d'ou vient l'air, ou va l'air...), alors comme un trou est bouché... je trouve ça louche.
  9. le trou bouché est le trou qui relie la dump valve d'origine (je pense) à la grosse durite reliée au filtre à air. je ne sais pas si ça vaut le coup que je change ça pour une nouvelle... forge ou autre...
  10. Bonjour, je viens de faire l'achat d'une TT MK1. la voiture possède une dump valve mais je sais pas si elle est bien ou pas? connaissez-vous ce modèle? pourquoi y-a-t'il un bouchon (rouge) sur la durite du turbo?
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