nordracing111

bonjour, nous serons au rallye du bethunois ce week end, nous porterons le num 43 nous esperons vous voir sur le bord des routes a+

Euh non du tout pas de debrayage, jamais de roue libre ... on doit mal entendre a mon avis, on soulage c'est tout. Par contre l'auto patine beaucoup pas de diff autobloquant !

Non les jantes sont avec caches mais bon en rallye les caches ne servent à rien ce sont des jantes de Cougar On a des embarquées la : http://nordracing.free.fr tu clique à gauche dernier vidéo

En voici

Bonjour, nous étions le week end dernier à Fourmies pour le rallye de l'Avesnois. Un rallye sous la pluie et les spéciales 'patinoires' ! Résultat on sort dans l'ES2 :( rien de bien grave mais on n'a pas pu repartir, triangle, bielette ... Les embarquées sont en ligne sur nordracing

Salut alors pour l'homologation bin elle est en A7 car elle a la prepa securité groupe A et c'est une 2L La puissance n'a rien à voir la dedans le moteur un un 2L DOHC

AAprès une saison en Mazda 323 Mk1, nous avons décidé d'évoluer vers une voiture plus performante et plus sécurisante. Nous avons donc acheté une Ford Escort RS2000 16V de 1992 développant 150 chevaux d'origine. notre mazda propulsion 130 ch. Les travaux ont alors débuté par un vidage complet de l'habitacle, un déblaxonage et la pose de l'arceau 16 points. Après une peinture complète de l'habitacle, nous avons pu y remonter le tableau de bord que nous avons modifié, avons pu mettre tous les élements de sécurité rallye, extincteur automatique, sieges bacquets, harnais 6 points ... Nous avons alors attaqué les trains roulant, des amortisseurs AVO reglables sont venus remplacé les amortisseurs d'origine. Les silents blocs ont été remplacés par des modèles renforcés. Côté freinage, nous avons mis des disques rainurés avec des plaquettes Ferrodo Racing. un liquide de frein compétition a été adopté. enfin nous sommes passé en 16 pouces. Côté mécanique moteur, une admission directe, un collecteur d'echappement poli, une ligne groupe A, et une modification du boitier électronique nous procurent 180 ch. Nous avons participé a notre première course s'est déroulé aux Routes de Thierache près d'Hirson. Première prise en main de l'auto facile, elle marche bien, on s'amuse beaucoup. Seul Hic, la boite, trop longue, mais on améliorera cela pour 2010. Nous terminons 1er de notre catégorie. Des photos sont dispo sur notre site ainsi que des caméras embarquéeS. Rendez vous le 2 Août prochain pour les amateurs à Fourmies, au rallye de l'Avesnois. Fab.