bk561901
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Messages posté(e)s par bk561901
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lorenz a écrit:probleme la, malgres tous les essais debrancher le debimetre je veux bien mais si le probleme n est pas sortit au vagcom !!! j ai achete d occasion un calculateur que je pensais faire programmer pour mon moteur car celui que j ai actuellement est reprogrammé avec une puissance de 265 cv ;reprogrammation faite par abt (departement competition audi ) est ce que cette reprogrammation se serait abimee avec le temps ? question bete mais on sait jamais en electronique tout est possible!! merci en tout cas de me suivre dans ma mesaventure et prudence sur les routes
Jamais vu de problème de débitmètre fatigué générer un code défaut sur 1.8T en meme temps.
Relève les valeurs du fuel trim sur le canal 32 aussi. -
Ca donne quoi
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GnX a écrit:Ca m'intéresse d'avoir l'opinion de Bk sur sujet : la longévité m'importe peu, c'est plus la tenue de route et le bruit
Sur mon véhicule je n'ai connu que des pneus usés déformé bruyant et des GY F1 Asy alors c'est dur de comparer. Ca accroche fort sur le sec, sur le mouillé c'est correct. Sur neige c'est caca normal
Les miens ont 10000km et semblent être à la moitié de leur vie à l'avant du moins. J'hésitais avec les Michelin PS3 mais plus chers. -
Tu as le gout du risque
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J'ai monté mes 2 régulateurs grace au tuto de Klaus sur S3-Passion. Pas mal galéré à trouver la correspondance avec les pins du calculateur à l'époque.
J'ai trouvé par la suite la documentation en .doc beaucoup plus détaillé pour TT 8N. -
Pas de 225/40R18, le choix va être vite fait
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C'était surtout pour voir quels types/tailles de rayures ça traitait
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Salut,
Problème toujours d'actualité ?
C'est dur de travailler dans vag com sur ce moteur. Roule sans débimètre pour commencer, ton voyant s'éteindra de lui même une fois rebranché. -
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Intéressant, reste à voir le prix comparé à du GY Eagle F1 Asy par exemple
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Salut,
Tout ou presque se réparer en carrosserie, reste à trouver les compétences. Sinon, patiente pour en trouver un d'occasion sur leboncoin à 100€ que tu fais repeindre.
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Le_Fou_Furieux a écrit:Et quand tu sais le posteur que tu était là-bas...
C'est marrant qu'ils n'aient pas l'impression d'avoir plus de remord que ca parce que la section Audi est assez triste par rapport à avant...
Heureusement, le topic MK1 va encore, avec le BK (d'ailleurs, j'y pense, il faudrait que je lui propose de venir ici...)
TT mk1 Trous à l'acceleration
dans Moteur, transmission et échappement
Posté(e)
Voir du coté de la lambda en amont du catalyseur si c'est aussi merdique avec que sans débimètre