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Voir du coté de la lambda en amont du catalyseur si c'est aussi merdique avec que sans débimètre

Jamais vu de problème de débitmètre fatigué générer un code défaut sur 1.8T en meme temps. Relève les valeurs du fuel trim sur le canal 32 aussi.

Ca donne quoi

Sur mon véhicule je n'ai connu que des pneus usés déformé bruyant et des GY F1 Asy alors c'est dur de comparer. Ca accroche fort sur le sec, sur le mouillé c'est correct. Sur neige c'est caca normal Les miens ont 10000km et semblent être à la moitié de leur vie à l'avant du moins. J'hésitais avec les Michelin PS3 mais plus chers.

Tu as le gout du risque

J'ai monté mes 2 régulateurs grace au tuto de Klaus sur S3-Passion. Pas mal galéré à trouver la correspondance avec les pins du calculateur à l'époque. J'ai trouvé par la suite la documentation en .doc beaucoup plus détaillé pour TT 8N.

Pas de 225/40R18, le choix va être vite fait

C'était surtout pour voir quels types/tailles de rayures ça traitait

Salut, Plus détaillé : http://www.google.fr/#hl=fr&q=r%C3%A9gulateur+vitesse+audi+tt+filetype%3Adoc&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=&fp=18b751e1444246db

Salut, Problème toujours d'actualité ? C'est dur de travailler dans vag com sur ce moteur. Roule sans débimètre pour commencer, ton voyant s'éteindra de lui même une fois rebranché.

Photos

Intéressant, reste à voir le prix comparé à du GY Eagle F1 Asy par exemple

Salut, Tout ou presque se réparer en carrosserie, reste à trouver les compétences. Sinon, patiente pour en trouver un d'occasion sur leboncoin à 100€ que tu fais repeindre.