ZoD

Salut...

En début d'après midi, je pars de chez-moi calmement, après 30 mètres, petit à-coup, voyant ESP qui s'allume et moteur qui s'éteint...
Bon, elle me fait la gueule, j'ai compris... Nouveau tour de clé, ça repart pour 20 mètres : bip, ESP,  TPMS, cale et plus moyen de repartir. Après qq essais c'est de pire en pire : plus d'essence, défaillance xénon, plus d'huile -> assistance -> voiture embarquée, j'en saurai plus lundi  

A quoi dois-je m'attendre, la malédiction du PI qui a frappé ? Je croyais que c'était que pour les MK1...

MK2 2L TFSI de 2007 103000 Kms

Vous avez des idées, conseils ?

DimBarTeam a écrit:

Après, comme je le disais ailleurs Lionel, en fonction du profil du pneu, tes bandes ne seront pas les mêmes.

Sur les nouveaux profils 180/60 il faut y aller avant de limer la bdp

Tu ne changes pas de registre -> le TT

Rigolo à lire ce post...

Je suis moi-même motard depuis presque 20 ans (et toujours entier)...

J'ai bien reconnu là, l'assurance du débutant qui n'a pas connu le gravier en sortie de virage ou encore les raccords douteux.
Faut gérer l'ami, la route n'est pas un circuit tout beau tout propre avec les bottes de foins dans les coins.

Si tu veux "kiffer ta race" longtemps va falloir calmer un peu

Sinon, la bécane ce n'est que du plaisir, je n'envisage pas mes trips avec un autre moyen. Même la TT c'est fade.

Bonne route à toi !

J'ai donc changé la pile + appui long de 10 sec. et tout est rentré dans l'ordre...

Salut à tous,

Losque j'ai acheté ma TT, l'ancien proprio (ou l'ancien de l'ancien) avait fait installer un kit "handsfree" qui permet de couper le contact si une petite carte n'est pas à proximité de la voiture.

Et ça marche pas mal... et même de trop depuis hier matin...

Je démarre, 10 sec après un bip bip se fait entendre et encore 20 sec plus tard, le contact est coupé. Il faut que j'appuie sur un bouton qui est sur la carte avant la coupure... C'est un peu stressant

Là j'ai changé la pile, je vais bien voir ce que ça donne ce soir.

Merci d'avance pour vos réponses.

Est-ce que l'un de vous connait ce type de protection, en clair, ça marche comment ?
Je n'ai aucune doc et une seule carte, je n'ai pas intérêt de la perdre celle-là.

Elle : "mais va moins vite, il y a des sangliers par ici"
Moi : "et alors, ils n'ont pas de radars les sangliers"

pas fier-fier mais quand même

Par contre, je n'ai jamais entendu parler de contrôles suite à accidents ou autres... Même sur les motos où le débridage est quasi systématique...

Mais, il faut faire qqchose pour la plaque.

boss2001 a écrit:

j'ai pas la femme qui correspond à ma TT

+1

Ranafout des voitures...

Mon topic n'a pas vocation à devenir une topic général reprog

Juste qq questions pour un newbie.

J'ai trouvé ça :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet344469.htm

Dans le temps, pour améliorer sérieusement les perfs, il fallait passer pas qq modifs matérielles. Au plus rapide, on pouvait changer la pression du turbo, mais ce n'était pas sans risque pour le moulin... en fait ils n'aimaient pas trop...

Là, je vois des reprogs qui donnent +20% sur des moulins et à vous entendre sans risque pour le matos... c'est quoi l'astuce ?

Sérieusement, parce que ça finirait presque par me tenter

Retours d'expériences sur le long terme ?

un voisin de parking... après une portière ouverte à l'arrache...
"C'est qu'une voiture..."

Ou mon fils de 6 ans...
"Papa a acheté une voiture olympique"

Et les éternels...
"Et ben, il y en a qui ont les moyens"

Jolie Titine.

Tu as d'autres photos comme celle de ton avatar ?

d4rkside a écrit:

Les shoot sont vraiment superbes. C'est filtrer par ordi après ou c'est sortie brut du boitier ?

Pour le concours sur FA, il est interdit de faire des montages. Alors j'utilise d'anciennes recettes. Pour les jantes, c'est pause longue et coup de zoom. Facile à faire et ça donne des résultats surprenants. Bon, il faut un réflex.

Brun66 a écrit:

C'est tourné au states

Sancho a écrit:

Dans le meme decors que lorsqu'il on marché sur la lune

Faut pas exagérer

Je suis toujours à la recherche de ce genre d'endroits pour faire des images. Mais, de plus en plus ils ne sont pas accessibles et interdits au public... Je me suis déjà fait jeter...

Oui Nikon D200

Keske tu veux savoir sur la prise de vue ? Quelle image ?

et merci pour tes compliments

Woozy, le Nikon 17-55mm f/2.8G ED-IF AF-S se trouve assez facilement et à prix correct en occase vu que tout le monde passe en full frame.

Si tu recherches les grandes ouvertures, il y a l'excellent 30mm 1.4 de sigma... Le pied total !

Bah quoi, il y en bien qui aiment les voitures blanches...



Oulà, j'ai bien commencé ma journée moi

woozy a écrit:

ZoD a écrit:

Magnifique !

C'est une comme la mienne et j'approche aussi dangeureusement de mes 40 ans...

En plus, je trouve que les jantes Y sont les plus classes sur la TT (à défaut d'être les plus sportives)

Il faut que je m'explique wooz ?

Lors de la sortie du mk2, c'étaient les jantes proposées avec les V6. C'est là-dessus que j'ai bavé, ça reste...
Je les trouve plus discrètes et vraiment bien intégrée à l'ensemble AMHA

Après les 19 donnent un air plus agressif à l'ensemble, ça dépends ce que l'on recherche. M'en fout, j'ai les 2 !

Magnifique !

C'est une comme la mienne et j'approche aussi dangeureusement de mes 40 ans...

En plus, je trouve que les jantes Y sont les plus classes sur la TT (à défaut d'être les plus sportives)

M'en fout du sigle !

Moi, je veux un porte-clés TT en carbone... nah !