TurboJFdsl

Le pire c'est ceux qui ont voté pour lui... J'en connais qui ont avoué (sous la torture) Et oui... Heureusement que les impôts permettent d'avoir de belles routes entretenues, éclairées, d'avoir des hopitaux de qualité, des soins bien remboursés, un système éducatif au top, et c'est bon de savoir que je peux me balader dans la rue en toute sécurité.

Non mais je fonde de grands espoirs en Flamby pour redresser la France, et je suis heureux d'y contribuer au maximum avec mes impôts. J'ai bon là ?

J'ai envie de les buter.... C'est grave docteur ?

N'empêche que le GPS des 981/991 est le même que celui des 987/997 ph2. Donc qqpart ils datent de 2009 et ça se sent sur qq fonctionnalités pas prévues, même si c'est anecdotique, comme la lecture de mp3 en BT, la lecture de vidéos, de fichiers FLAC...

J'espère qu'on va pas me chercher des noises parce que l'argent de mes impôts part en suisse

Ca va JF JR ? lol N'empêche que merci Flamby, j'ai +700€ d'impôts entre 2013 et 2014... C'est mesquin, ils pourront même pas se payer une révision chez Popo avec ça.

+1 Franky, la visu avant on prend l'habitude, l'arrière il faut les radars c'est clair. Et la marche arrière et l'embrayage, pour moi c'est devenu complètement naturel maintenant. Tu t'habitueras vite Gégé, et tu trouveras l'embrayage mou et inconsistant si tu reconduis une TT derrière

Bande d'ignares!! Popo c'est la CLASSE A DALLAS Moi j'arrive au boulot mais la journée sera longue...

Je crois que tu peux mettre des CD de MP3, c'est déjà ça. Sinon faut mettre un pioneer / alpine, mais à voir si c'est compatible avec le Bose ?

C'est marrant cette impression de direction flottante. Moi la seule fois que j'ai ressenti ça, c'était en roulant à + de 200 sur autoroute un peu bosselée. Autrement, j'ai jamais eu cette impression.

Féloches mon Gégé Elle est superbe !

Ca va c'est moins cher qu'en RP...

Je pense que pour faire bien il faudrait une Gt3 RS (avec pont court donc) avec des pneus semi slick, une remorque pour aller sur circuit et un pédalier "sur mesures". Mais bonjour le budget. Faut avouer que sur le sec la Gt3 dépotait bien. Freinage, suspension et chassis au top. Faut que ça soit un métier et plus une passion dans ce cas... à moins d'être plein aux as On peut vraiment s'éclater sur circuit avec un petit budget. J'ai beaucoup tourné à l'époque de la saxo et je me rappelle avoir vu un type en AX GT ou GTI je sais plus, caisse complètement vidée, voiture préparée (enfin on parle d'une AX, ça devait tourner autour de 500-1000€ de prépa), et le mec s'éclatait comme un fou et grattait des caisses très nettement plus chères !

C'est clairement pas ce que je rechercherais comme voiture pour moi, mais c'était un moment magique. L'impression de rouler dans une voiture de WTCC, avec un chassis hyper ferme, au ras des paquerettes, une sonorité absolument magnifique, un freinage impressionnant... Pour moi c'est une voiture de circuit, pas forcément adaptée pour rouler sur route classique. Et j'imagine même pas ce que doit être une GT3 RS. Pour ça, une 911 "normale" ou S me conviendrait mieux je pense. Tout est un cran en dessous de la GT3, mais c'est suffisant. Mais sincèrement, ton petit tour en GT3 restera gravé dans ma tête comme un des meilleurs moments que j'ai vécu en voiture Mon avis est sans doute partisan, car Porsche est pour moi un rêve de gamin, et je suis toujours en admiration devant toutes leurs autos, des vieilles 911 aux plus modernes, même le cayenne ou le macan je suis fan

Fallait l'exorciser

c'est pas elle qui a racheté ta GT3 ?

N'empêche, on parlait plaisir, et ben j'ai eu plus de plaisir au volant de la saxo qu'au volant de ma Porsche. Mais c'est pas pour autant que je regrette, la TT était une excellente voiture quand même, mais différente. C'est pas une sportive la TT. Une fois qu'on a fait abstraction de ça, c'est une excellente auto

Voila une vrai caisse ! La saxo VTS ! J'en suis sur que ça fume une Gt3 sur le nurb !

Je l'avais oublié celle là