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marsup1

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Messages posté(e)s par marsup1


  1. woozy a écrit:
    Ouais mais moi pour avoir essayé les deux, je trouve que la différence est quand même tout a fait importante Wink



    Salut woozy

    tu as raison il y a des différences. et sur le court terme on les sent bien. mais apres qqs mois, le petit s sur le volant, les baguettes sur les marches-pieds, les boucliers avant et arrieres... disparaissent petit à petit et il ne reste que la puissance et le quattro.

  2. Vito47 a écrit:


    Oui c'est clair, je crois que tout est dit dans ce message!!
    Il est vrai que je n'ai jamis essayé de TTS (jamais de dispo en concession Audi Toulouse) mais je pensais vraiment que la différence était flagrante entre un TT 200 et un TTS 272.

    Il est vrai que j'ai pensais au nouveau TT 211. Avec un kit S line il ressemble tres fortement à un TTS (bien entendu sans le "S" qui fait tjrs plus revé...).

    J'ai vraiment du mal à aller voir autre chose que Audi, il y aurait bien 135i, scirocco ou Golf R voir meme Cayman, mais la finition et le look Audi reste au dessus de tout ca à mes yeux!

    Le TT RS est qd meme un peu plus exclusif qu 'un TTS, ca commence à etre du serieux au niveau puissance et le prix en dessus de mon budget...

    En tout cas ce message relance bien mes choix...



    Je suis désolé de semer le doute alors que ton choix été fait.
    Je suis d'accord avec toi, j'aurais du mal à aller voir ailleurs que chez audi... tu ne devrais peut être pas écarter complètement le cayman. Le sirocco et la golf j'en parle pas Wink

    Le ttrs n'est pas si exclusif que ça, ça reste un tt, ce n'est pas une skyline Wink mais de toute façon le débat n'est pas là car il est hors budget... C'était pareil pour moi lors de ça sortie. Maintenant il rentrerait dedans.

    Au début j'étais comme vous, le tts allait être dispo à la commande, je commençais à avoir fait le tour du 200ch et j'avais l'argent pour l'acheter. Je me suis alors précipité dessus. Les premiers mois c'était magique, j'avais le tt que personne n'avais, ça poussait, ça faisait du bruit, c'était nouveau.... Et puis la magie s'est un peu estompée pour laisser place à l'objectivité. C'est là que j'ai regretté mon achat...
    A l'époque les seuls différences notables étaient le quattro et les 72ch de plus.
    Maintenant vu le marché de l'occasion, la différence de prix est beaucoup moins notable, mais vu que tu connais le 200ch tu risque d'être déçus dans qqs mois. Si ça avait été ton premiers tfsi, je n'aurais pas le même discours...

    GnX a écrit:
    Je mettrais un bémol sur le TFSI 211, il semble que le moulin soit bien moins sympa que le 200. Pourtant on ne peut pas dire, il y a du couple mais ça doit lisser de beaucoup les sensations.

    Du coup au risque de contrarier Tim j'opterais plutôt pour un TTS dans ton cas oui


    Effectivement, dans ce cas un 200ch quattro pourrait être un bon choix.
    Mais ne t'en fais pas Vito, dans tous les cas le choix que tu va faire n'est pas vital. TT ou TTs tu te feras super plaisir et si tu trouve une super occaz, tu seras surement moins déçu après qqs mois d'utilisation.

  3. Salut Vito,

    On ne se connait pas vraiment mais les Anciens pourront te confirmer que je ne dis pas que des bêtises Wink
    un petit rappel sur mes précédent véhicules:
    A3 tfsi 200ch sline dsg
    S3 (prêtée par la concession pour le retard de mon TT)
    TT tfsi 200ch sline stronic
    TTS
    ...
    Je te déconseille franchement le TTS!
    J'imagine que tu as tenu compte du budget, puisque tu as pensé au cayman.
    Visiblement ton choix est fait sur le look et c'est le tt.
    On est tous d'accord, sa ligne est vraiment superbe, et on ne va pas revenir sur les différents débats.
    Je n'ai vraiment pas trouvé de grosses différence avec le 200ch; et l'écart de prix absoluement injustifiée!
    Si ton budget l'autorise, je prendrais un ttrs d'occasion sans hésité. sinon un tfsi 211ch quattro (en plus il a une sortie de chaque coté) avec un bon kit extérieur et éventuellement une prepa moteur par la suite...
    Malheureusement, avec 15000 km par an, tu ne peux te permettre un achat pur passion.
    Pour répondre sur la conso, à la vente de mon tts (au bout d'un an) l'odb affichait 10,9l de moyenne depuis le début.
    Pour la boite, la Stronic est vraiment très facile. Plutôt ludique, on se croirait dans un jeux vidéo. Elle peut même être reposante dans les embouteillages.
    La boite manuelle te donne surement plus l'impression de maitriser entièrement la conduite; mais à la longue......

    au plaisir...

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