Anima

en plus avec du white spirit ça part vraiment ultra rapidement Superbe !!! Bon je retente avec la polisseuse. Mais de toute façon c'est bientôt l'heure de la sieste

ah ok dommage, je t'en aurais bien débarrassé gratuitement en plus

c'est dingue d'oser démonter sa bagnole comme ça Tu en as fait quoi de ton ancien échap Mika ?

laser remonte au 30 avril

Je crois que le seul problème de Bruno avait été de trouvé des étriers de la bonne taille Niveau purge il n'avait pas eu de pépin il me semble

Pour les jantes c'est faisable sans les démonter. Si tu mets également 2 couches de cire (NXT par exemple ) par dessus, les nettoyages suivant se feront carrément plus rapidement (la crasse n'adhère pas, elle reste en surface, délicatement posée sur les couches de cire )

bon... C'est ultra pénible à faire en plus les vernis allemand sont durs comme de la pierre Il faut être ultra patient, et ce n'est pas du tout mon cas J'ai fait que la moitié du toit, une bonne partie des MR sont parties, mais le résultat n'est pas encore comme un miroir. Je comprends pourquoi dans les reportages on voit que ça leur prend une dizaine d'heures, c'est vraiment la galère. Je n'ose pas penser quand je vais aborder les parties verticales J'essayerais de faire un 50/50 tout à l'heure avec du scotch pour voir la comparaison avant / après. Avec tout ça je n'ai pas petit-déjeuné

merci pour vos commentaires il fait super froid ce matin (21° mais plein de vent). Pas grave, je sors la machine de guerre. Je ferais le capot en dernier car ça s'annonce très mal (pleins d'éclats de vernis partout).

Tiens allé, un petit post Nettoyage de TiTine aujourd'hui, en prévision du passage à la polisseuse prévu pour demain (enfin aujourd'hui vu l'heure ) J'avais dit que je ferais un PR, touSSa ; mais c'est vraiment la grosse galère de devoir prendre l'apn à chaque fois (se sécher les mains, etc etc... ) Inspection de la voiture avant de commencer On arrive aux choses sérieuses : Espace toboggans des chats : Ici rayure très profonde (apprêt visible) retouchée vite fait au stylo retouche comme un (ceux ou plutôt celui qui a vu la rayure initiale a confirmé que c'était mieux ainsi, c'est pour dire ) Avant toute chose : nettoyer les parties invisibles Du style ça, c'est moche et laid Pareil... Idem Un peu d'APC Idem Déjà mieux Largement mieux Quelle horreur Idem dans les "rainures" (le petit bout de plastique en haut se déclipse très facilement ) Mieux (ce sont des traces d'eau pas essuyées les reflets bizarres) Et enfin le plus important après : Après les parties cachées et inutiles, sortir le Karscher pour enlever toutes les plus grosses saloperies qui peuvent partir sans frotter avec un gant (ça permet d'éviter que ces dites cochonneries ne se coincent dans les microfibres du gant). Je répète qu'il faut tenir le Karscher à 45° environ pour ne pas renfoncer les cochonneries dans le vernis Bon je (re-)fais jou-jou avec mon nouvel embout Foam Lance :icon_mrgreen: Résultat une fois le pré-lavage terminé : On voit bien qu'il n'y a absolument aucune cire ni protection sur la voiture, sinon l'eau perlerait. Là elle s'écoule tout normalement. On passe au lavage à proprement parlé. Pour le pré-lavage j'avais utilisé le Maxi Suds II de Chemical Guys, mélangé à de l'APC (All Purpose Cleaner) + eau. Ici je prends le Citrus, toujours de Chemical Guys, histoire de tester (reçus avant hier) :queen: Rien à dire de spécial sur le lavage... Avoir 2 sceaux, 2 gants différents également (un gant pour toute la voiture sauf les bas de caisse, l'autre gant pour les bas de caisse, justement ). Ah si : ne pas oublier pour ceux qui ont une eau calcaire de pulvériser du QD en même temps que l'essuyage (avec une micro fibre prévue pour ça.... ou peau de chamois (voir le débat précédent ) ) Passage de la clay C'est déjà plus fun ici Avant : Très exactement 40min plus tard et la titine faite : Crade mais tout est relatif. Certaines voitures ressortent à ce point sales au bout seulement d'une portière. Mais bon c'était loin d'être impec La clay se passe avec du QD (quick detailer) pour "lubrifier" la carrosserie : faut surtout pas que la clay "accroche" dessus, sinon bonjour les rayures . (clay et QD de marque Meguiar's, ils marchent bien ) Re-lavage car le passage du QD avec les cochonneries de la clay m'ont dégueulassé la carrosserie, et le réservoir de la Foam Lance était encore à moitié plein, de quoi refaire un lavage rapidos. Résultat après On voit l'effet peau d'orange... assez aberrant pour une marque comme Audi... signe d'un apprêt mal poncé... Apparemment toutes nos titines ont le problème, pas juste la mienne. Sans commentaires vive Audi (les BM série 1 sont également touchées apparemment ) Bon ça brille (au passage : jamais réussi à avoir un tel résultat avec du meg' NXT ), mais si on passe à l'inspection des défauts :icon_mrgreen: On voit bien que les rayons du soleil ne sont pas 'nets' Attention le carnage ! (j'avais prévenu ) Griffes en haut à gauche, pleins d'hologrammes partout, et une sorte de rond bizarre en bas à gauche ) Mon capot est une autoroute de défauts Revoila l'espace aire de jeux des minettes (ne pas faire attention aux traces d'essuyage à la va-vite ) (et on voit bien également au bas de la photos les microrayures ) Pour ça je n'ai aucun doute : ça va partir aussi facilement que c'est venu avec un polish un peu abrasif + pad abrasif et du 5000trs/minutes (Pas besoin de poncer au papier de verre à mon avis "juste" pour ça ) Idem, les rayons du soleil ne sont pas nets ici Endroit devant ma roue avant-droite (on voit la bavette). j'ai des tonnes de griffes là (la photo ne les met pas trop en valeur ). Il y en avait une tellement profonde que j'ai remis du stylo retouche par dessus Il va être poncé demain au papier de verre 3000 Bon voila demain je commence la polisseuse Ah oui sinon j'ai des photos de lavage jantes, c'est important ça aussi Elles ont été prises quand je repeignais mes étriers de frein Crasse générale Produits utilisés : de gauche à droite : JetSeal 109 : cire synthétique Miror : pour nettoyer les embouts chromés, mais également les valves Wheel Brightener : nettoyage jantes APC : nettoyant/dégraissant pneus Last Touch : pour lubrifier la clay (qui a été passée sur les jantes et est ressortie bien sale White Spirit : tuerie pour enlever les bouts de goudron collés #82 polish (j'avais quelques rayures bizarres ) WB sur les jantes Puis on nettoie partout avec ce qu'il faut comme accessoires White Spirit pour le goudron Résultat avec juste les jantes faites APC sur les pneus pour les faire niquel (important avant de mettre du brillant pneus... Le brillant pneus ne va pas "accrocher" si la surface n'est pas impec !) La couleur de la "mousse" parle d'elle même Les jantes ont eu droit à 2 couches de cire synthétique, espacées chacune de 6h minimum (la nuit entière en général). Ca facilite vraiment énormément les lavages suivants (et avec 2 couches ça tient bien longtemps) Comme brillant pneus j'ai utilisé le Chemical Guys New Look trim Gel. Essuyé avec une vielle microfibre meguiar's pour avoir un rendu juste mat/brillant comme il convient Bonne nuit

Tout à fait Master enfin nous on ne monte pas du tout à 1400trs/min, le bruit est beau au démarrage naturellement

JF c'est pas pour maintenant

je pense que Bruno a droit à la même finition que moi en fait Et je crois qu'il ne va plus l'utiliser avant octobre en plus

+1, très beau

il y a une faute concernant la finition de Bruno

très très beau en effet

C'est une méga-bonne nouvelle pour Tof ça

Ca peut pas? Moins tu as de droits théoriquement, plus tu en as dans la pratique "ici", tu sais bien !

Tu crois que des manouches ca peut se faire arreter par les flics !!!!!!!!!

Deja vu a orleans des manouches avec caravane derriere mk2 donc c'est forcement possible.

bon ça suffit

fini de troller !!!

C'est le sous-sol de ta banlieue de wesh ?