Anima

La classe a un prix

Bof un p'tit rabaissement en -75

quelle horreur Le restylage qu'il a eu gâche vraiment tout Ne te fie pas à la photo, c'est la couleur qui fait ça, en noir il est bien

c'est toi qui dit ça

up

Je vote pour Nono et je m'en fou s'il ne se présente pas je vote quand même pour lui C'est toujours le premier à se plier en 4 pour aider les autres.

Ben y'a pas de sondage

Le bricolage et surtout la partie électronique avance lentement mais surement Montage des potards + selecteur + micros DiMarzio et SeymourDucan Tout connecter et trouver les bonnes combinaisons m'a pris plus d'une journée entière (commencé un jour à 15h, fini le lendemain à midi en y travaillant jusque passé 2h du mat' ) Je vais changer un des potards pour mettre un push/pull (qui te permet d'avoir non pas 5 combinaisons de micros différentes mais 10 ) Pour la peinture de la gratte je commence ça mercredi. Quand au manche il y en a quelques uns à vendre sur eBay US ça roule Dire Straits Tof ?

JF tu es un peu avare sur les photos du condor+turbines

Tiens, un connaisseur Tout dépend du kilométrage tiens Forcément, si l'on parle de 5000km par ans... je pensais à 3 ou 4 fois plus moi (on ne parle que des kilomètres effectués dans le cadre professionnel.. pas question de tromper l'admi fiscale ) je ne parle pas de rembourser sa voiture. Mais tu achètes une voiture bien comme il faut : c'est à dire minimum 10% neuve chez Audi (reduc' pour les professions libérales). Au bout de 6 mois tu peux la revendre. si tu fais le calcul : Prix de revente + indemnités kilométriques - essence - entretien (pour une voiture de 6 mois normalement pas de soucis) - prix d'achat : ça doit être possible de très bien s'en sortir Bien entendu il faut rouler beaucoup pour se faire beaucoup d'indemnités kilométriques. l'inconvénient c'est qu'avec le gros kilométrage le véhicule se prends une sacré décôte dans la figure. Si on prends le cas des gens qui achètent par mandataire (occaz") avec -30% en faisant venir d'allemagne. ils peuvent la revendre en france 6 mois plus tard pour un peu moins cher seulement à un pigeon français. La différence entre prix d'achat et prix de revente est bien amortie par les IK. (amortie voir même annulée). Tout dépend si en prends en compte l'essence dans le calcul EDIT : mais bon dans ce principe là on doit pouvoir y regagner même sans revendre. Tu achètes une grosse A8 4.2TDI qui ne consomme pas trop et avec une grosse puissance fiscale (environ 25CV je pense). D'occasion les prix sont déjà plus abordables. Tu la traine jusque 250'000, 280'000 voir plus de kilomètres sans aucuns soucis et là c'est clair que c'est rentabilisable ! Ben tu as tout dit : il faut être son propre boss

+1 avec euska pour le début. Je rappelle toujours cet exemple mais il est parlant, quand le mk2 est sorti (uniquement en V6 3.2) les journalistes disaient : moteur sans sensations, attendez la sortie du V6 FSI 3.6 . Bon on l'attends encore (oui ben désolé mais le bruit ça ne fait pas tout. Et ceux du rasso du 1/11 me comprendront sur ce point (JF, Coyote,.. ! ) Je pense que s'il ne décôtera pas c'est parce que c'est un achat plaisir. Et là je ne suis pas d'accord avec Euska justement. Étant un achat plaisir je ne pense pas que les gens regardent à la conso (JF tu es la ) Quand à une voiture -> un bon placement : je pense que c'est surement le pire des placements qui puisse exister justement Un placement c'est sensé rapporter non ? (ou du moins permettre de ne pas perdre) (à voir sur le long terme avec l'immobilier notamment). Ou alors je n'ai rien compris à mes cours d'éco et de sciences po ou autres Celui qui a acheté une S5 je ne sais pas combien, disons 75k€. Il rentre chez lui rien que le voyage de retour lui fait perdre 10% de sa valeur. Si ça c'est un bon placement et de toute façon la S5 coupé est toujours en V8 pour le moment. C'est un bon placement pour celui qui va l'acheter neuve avec 15% de ristourne et qui va la revendre au bout de 3 ou 6 mois le même prix. (ou celui qui va acheter d'occaz par mandataire venant d'allemagne et qui va revendre également au bout de pas longtemps presque la même valeur). Là je veux bien mais sinon Et c'est un bon placement pour celui qui va utiliser sa voiture à titre professionnel et qui va se verser des indemnités kilométriques en fonction de ça (sans impôts à payer là dessus). Là c'est un bon plan. Si tu te débrouilles (très) bien dans tes calculs ta voiture peut presque ne rien te coûter si tu la revends rapidement, voir même faire gagner de l'argent. Mais là c'est une autre histoire

Oui enfin courant ou pas courant tu ne vas pas me dire que sa valeur augmente au fil des années Enfin je dis ça mais quand on voit les TFSI160 d'occaz

d'autre part plus vous attendez plus il décôtera

PS : je ne critique pas les italiennes en elles-même, juste leur revente Bonne nuit à tous :vache::

en passant chez Audi ce midi j'ai regardé un peu les voitures d'expo.... c'est micro rayures et compagnie la dessus !! incroyable. Le pire c'est que je regardais juste la voiture, sans chercher les défauts, ça sautait vraiment aux yeux. il serait peut-être judicieux de la part d'Audi de double-cirer les voitures qui sont sensés être en modèle d'expo

halala ils savent y faire chez Audi ! En même temps c'est vrai qu'une italienne je comprends que ça les fasse chier de mettre ça sur leur parc d'occasions !

tu n'as aucun recours. Une pote de ma mère a retrouvé sa "garniture" de porte défoncée par un truc de cigarette apparemment et ils ne veulent rien savoir. moralité de l'histoire elle a revendu son A3 et a acheté une série 1 juste à côté

Bon Anniv'

allé hop pour Bruno

14h !!! tu y va à pied ? car même dans l'extrème sud 14h c'est dément en avions !

pas mal celle de Muse Satriani j'adore les lunettes

tiens je vois que rolling stones a publié un truc avec les 100 plus grands guitaristes au monde. déjà hendrix arrive en 1er, et kurt cobain en 12ème ce qui prouve que c'est encore un truc débile les gens restent toujours sur Hendrix il serait temps d'évoluer un peu Il n'y a pas que lui quand à kurt cobain je pensais qu'il terminerait dans les 100 derniers moi Le problème c'est que les guitaristes sont souvent classé en fonction de leur talent dans leur genre. Mais si on les comparait à armes égales, c'est à dire chacun un test de 5 minutes dans pleins de domaines différents, là ça changerait

désolé je ne m'y connais pas trop dans ce domaine là. Je suis plutôt Kirk Hammet et sinon parfois en solo john5 ou satriani, quelques trucs sympa je l'ai appris vite fait et ça passe bien avec le médiator du moins pour le truc principal.

Tous les modèles de la gamme sans exceptions sont touchés par ce problème, et c'est vraiment honteux, mais il ya tellement à dire dessus. Bon courage à celui qui veut tenter un procès. S'il gagne c'est la victoire non seulement pour lui, mais pour des milliers et des milliers de gens qui n'auront alors qu'à évoquer cette jurisprudence pour avoir gain de cause Pareil surtout connaissant Audi

il joue avec les doigts le mec à la gratte orange ?