coyote091

Oui mais tu mets le niveau haut là, une Honda CRX

C'est du Ricou à mon avis

Tony c'est de la merde la GTR j'en ai bouffé deux sur le nurburgring avec mon RS tout moisi

faux cul et petit slip en pluce Venant de toi ça ne m'atteint absolument pas

et c'est facile a conduire ! Pas tant que ça, elle peut bien bouger du cul cul

On s'en fou

le faux cul ! Elle est en train de me menacer avec un gun

Oui il est pas mal.

Tu sous entend quoi? Qu est ce que tu reproche à Christine elle est parfaite

C'est beau ce que tu dis on dodo

Oui c'est vrai ce qu'il dit mais c'est un comportement que je ne comprends pas

Jolie signature

Mais non c'est pas tabou J'ai été surpris par ce que tu as écrit car en décembre tu semblais conquis par ta GT3. Après, oui c'est cher pour ce que c'est, mais c'est le cas aussi de Lambo, Ferrari, Maserati, Jaguar... A mon avis il doit y avoir 2 catégories de porschistes : les blindés, qui changent de caisse comme de chemise, et qui aiment le côté bling bling (je ne les blâme pas, c'est juste un constat), et les passionnés de la marque, qui rêvent d'avoir une porsche et arrivent un jour à concrétiser leur rêve. A leurs yeux la porsche est parfaite, et surtout ils ne veulent la comparer à aucune autre auto. Et je pense que tu ne faisais partie d'aucune de ces 2 catégories, tu fais juste partie des passionnés d'autos en général, et tu as jugé ta GT3 objectivement, avec ses défauts, sans être aveuglé par ses qualités ! C'est cette partie là que je trouve absurde , ce n'est pas parce que tu es passionné par une caisse que ça t'empêche d'être objectif avec.

Par contre je rebondirais bien sûr ce que à dit jf mais je le ferai en tête à tête , on ne va pas troller sur le topic d'une si belle voiture

Pas mal ce petit kit carrosserie

Je préférais un qui parle de porsche

Si, Damien en a une énorme ! Quand à l'accord de madame, je m'en passe Monsieur est connaisseur

Les 17l c'est en roulant comme un je suppose?

Oui mais l'accord de Madame en lui en parlant tout les jours pendant 6 mois elle fini pas craquer.

Et sinon la prochaine tu prends une vette?

Même pas. Révision des 10000 avec contrôles de mes deux. Ok car ce prix là était celui qu'on m'avait dit pour la grosse révision tout les deux ans, c'est le coût d'entretient qui m'a d'ailleurs fait changer d'avis sur la gtr.

C'est clair que je n'avais senti beaucoup de différence entre les différents modes d'amortisseurs et même au niveau confort elle est assez raide.