Brun66
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[Tuto] Changement du fitre à air sur TT mk2 2.0 TFSI.
Brun66 a répondu à un(e) sujet de xtof06 dans Tutoriels et VagCom
moi je réponds plus tu regardes jamais -
[Tuto] Changement du fitre à air sur TT mk2 2.0 TFSI.
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[Tuto] Changement du fitre à air sur TT mk2 2.0 TFSI.
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Et toi tu valides -
[Tuto] Changement du fitre à air sur TT mk2 2.0 TFSI.
Brun66 a répondu à un(e) sujet de xtof06 dans Tutoriels et VagCom
je croyais qu'il faisait moins que ça par an -
[Tuto] Changement du fitre à air sur TT mk2 2.0 TFSI.
Brun66 a répondu à un(e) sujet de xtof06 dans Tutoriels et VagCom
tout les 100km donc -
[Tuto] Changement du fitre à air sur TT mk2 2.0 TFSI.
Brun66 a répondu à un(e) sujet de xtof06 dans Tutoriels et VagCom
Je nettoies tous les ans pour ma part -
[Tuto] Changement du fitre à air sur TT mk2 2.0 TFSI.
Brun66 a répondu à un(e) sujet de xtof06 dans Tutoriels et VagCom
C'est un filtre d'origine un peu poussiéreux -
[Tuto] Changement du fitre à air sur TT mk2 2.0 TFSI.
Brun66 a répondu à un(e) sujet de xtof06 dans Tutoriels et VagCom
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[Tuto] Changement du fitre à air sur TT mk2 2.0 TFSI.
Brun66 a répondu à un(e) sujet de xtof06 dans Tutoriels et VagCom
C'est le même que le v6 à première vu -
Le coyote ...(pas Damien, hein, le vrai !)
Brun66 a répondu à un(e) sujet de windoe63 dans L'univers automobile
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Oui ca reste juste des impots indirect -
Retour d'expérience sur le système de capote electrique
Brun66 a répondu à un(e) sujet de frenchriviera06 dans Intérieur
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Retour d'expérience sur le système de capote electrique
Brun66 a répondu à un(e) sujet de frenchriviera06 dans Intérieur
Rhoooo le yoyo -
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Oui bien sur c'est super costaud mais ca reste un énorme gain et a faire le con tout les jours mais moi je suis assez fou pour le faire -
C'est la Grizouille qui fait le con
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Un peu plus fragile c'est par sécurité surtout
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le stage 3 si tu roules tous les jours c'est moyen mais pour avoir La poutreuse a ne sortir que par plaisir je dis oui et effectivement stage 3, pompe sup obligatoire comme le v6 avec un turbal ou compresseur pour en revenir au turbo sur titine chaque chose en sont temps mais je le ferais même si il me faut déjà finir la mise au point du bousin actuel et sortir 300 330 cv m'irait déjà pas mal
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Oui que les pistes à changer Perso je ne voulais pas perdre 7 mm et Tarox est une valeur sur meme si en FR ce n'est pas aussi connu que AP Racing
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Bien sur mon yoyo bol alu
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Perso j'ai paye 1078€