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GnX

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Tout ce qui a été posté par GnX

  1. GnX

    TTS à Nono

    Tu pourrais prendre le jeu entre le capot et les ailes en gros plan ? C'est histoire d'ouvrir un topic et de régler définitivement cette question PS: ça beau être rouge, j'avoue que ta TiTine n'est pas trop mal
  2. C'est une question de poils sous les bras, pas autre chose
  3. Si j'ai un feu à éteindre, je te ferai signe Sinon l'évidence est là: la plus belle couleur est le blanc
  4. RS Quattro pour la plaque ... j'ai gagné quoi
  5. J'aime bien le RS Quattro qui traine au dessus du PB ... ça annonce la couleur
  6. Zat machinnnn ..... ça évitera les courants d'air
  7. Tu vas dans ton profil, il y a un onglet dédié ... ça devrait coller de source pour la suite
  8. GnX

    TTS à Nono

    Comme je n'ai aucune date précise et que je fais ce que je veux, on se verra la semaine suivante
  9. GnX

    TTS à Nono

    Merci Nono, c'est encore plus clair pour moi maintenant C'est tout de même marrant qu'il y ait une différence à ce niveau entre la ligne TT et TTS "de base" Je ne comprends pas vraiment la raison ... à moins que ce soit juste une version "batarde" que j'ai Sinon, tu as fait quoi au niveau des suspat ? Ressorts uniquement, ou alors tu as rigidifié le châssis ?
  10. OKA, super Anto Bon, ça confirme un peu ce que j'imaginais : il va falloir jouer un peu de la disqueuse pour adapter l'ensemble Encore que ... je me demande bien à quoi sert ce petit silencieux A la limite, je puis le laisser Fô essayer je pense. Bisous à ta femme, tu peux dire que c'est de ma faute, j'assume tout
  11. No problemo, tu peux sortir la disqueuse en prévision STP ?
  12. GnX

    TTS à Nono

    Yop, une vrai boite de vitesse de spécialiste
  13. J'm'en voudrais de rater une manipulation au vagcom
  14. Nath aurait corrigé je pense, suis pas un spécialiste Porsche moi
  15. GnX

    TTS à Nono

    Alexis ! Impatient qu'on se fasse une tite bouffe sur Lyon, je pense que ça pourra être possible pour moi vers mi-septembre
  16. GnX

    TTS à Nono

    En fait, ce qui m'arrangerait, c'est avant le milltek Concernant les jantes, j'ai eu la bonne suprise de gagner 1.2kg par roue en passant des 17" aux 19" Après, il faut effectivement taper dans des marques un peu "compét" pour gagner de manière significative. Je constante que tu es un vrai connaisseur, car il s'agit du premier axe d'amélioration de perf : éléments tournant, limitation du moment d'inertie
  17. N'empêche que la RS4 est venue se garer à côté de la mienne
  18. Ah ben ... si tu viens je te paye à grailler, y'a pas de souci Armand aussi d'ailleurs, puisqu'on squatte son bar topic
  19. En pneus hiver ... ben ça reste une bonne question J'ai des jantes 17" à vendre si tu veux payer moins chez Maintenant sur les pneus été, la hiérarchie semble claire avec les copains : les GY, les Bridge et les Vrevre ... what else
  20. Je croyais que tu l'avais ? Visiblement non ... qu'est-ce que ça va être
  21. Alors Bibi : 19" en 255/35 (jantes S5 : les plus belles) Avant : 2.2 Arrière : 1.9
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