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esematthieu

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Tout ce qui a été posté par esematthieu

  1. esematthieu
    Pas mal !!
  2. esematthieu
    En attendant, pour Ian ça semble assez clair que ça tourne autour du tendeur, malheureusement... Mais c'est le genre d'article qui me ferait arrêter complètement de considérer ce genre de véhicules, car les pannes touchent des organes interne qui imposent de passer en concession, et rien de préventif ne peut être fait...
  3. esematthieu
    Je crois surtout que le bruit dont tu parles c'est le bruit normal de tout moteur en injection directe essence, moins prononcé que sur un injection directe Diesel, mais toujours très marqué.
  4. esematthieu
    Et c'est que pour le N14 et c'est réglé sur le N18 ? ou certains persistent sur le N18 ?
  5. esematthieu
    C'est moi ou ce moteur quand tu regardes cet article, ça ressemble quand même sérieusement à une boule de pus...
  6. esematthieu
    Aix Pce ! Si tu croises une Berlinette stickée comme en course et en glisse dans chaque virage, c'est Eric !!
  7. esematthieu
    Non, quand ils sont cassés c'est tout !! Et ça je ne le souhaite à personne... Sinon pour ton info, si tu abaisses ta caisse, normalement tu es bon pour refaire une géométrie complète sinon tu vas bouffer tes pneus car ça modifie de manière non négligeable les réglages de trains.
  8. esematthieu
    Non que les 2 marques font des produits aussi bons l'une que l'autre.
  9. esematthieu
    Pour moi, si tu ne changes pas la hauteur de caisse, ne pas pas les ressorts, juste les amortos.
  10. esematthieu
    Mann c'est très bien aussi pour les filtres à air. ;-)
  11. esematthieu
    Mes BMW j'ai toujours fait l'entretien chez BMW, pour avoir le carnet rempli et un entretien suivi par des pros avec les mises à jour régulières, gage de revente nickel. Pour ma 206 ou le speedster, je fais moi-même, dans la limite des compétences, mais les prix sont tellement plus bas pour les pièces, que là aussi Oscaro te sauve une facture, je conçois qu'un filtre à air sorte à 7€ ald 35 en concession.
  12. esematthieu
    Pareil que Greg, y a plus que 2l dans le moteur !! Sinon 2L pour le liquide de frein ça me parait beaucoup, mais je suis pas spécialiste Mini. Ton filtre à air à 7€, je suis vraiment surpris, chez BM en général ils se mouchent pas avec le coude, le filtre à air de ma 330 valait presque 60€ (85CHF à Genève), mais si c'est juste, superbe affaire. Pour les heures ça dépend de ton équipement pour la vidange BV notamment et du fait d'être seul ou pas pour la purge des freins, donc ça peut vite passer du simple au double.

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