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Supradelik

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Tout ce qui a été posté par Supradelik

  1. les B6 sont fait pour des ressorts d'origine les B8 pour des ressorts cours si tu prends des B6, garde les memes ressorts.
  2. ou le faire descendre aux arrêts stands ! je trouve qu'ils ne réagissent pas mal aux préconisations constructeur en conduite classique, en sportive, je n'ai pas trop ressenti le besoin de les baisser pour le moment
  3. deja oui, 4 - 4,5L d'huile moteur. et 1l de liquide de frein. j'attends les délais pour ta demande par mail. lentretien BMW a un avantage, la seule operation qui pourrait te faire une prise aisée en garantie est le Oil service, Filtre d'habitacle, bougies et autres, ne rentrent pas vraiment en compte lors d'une prise en garantie ! et dans tout ca, autant prendre un BMC en filtre a air tant qu'a faire !
  4. video tout a fait désintéressée mais les articles et produits seront prochainement disponibles sur ADWShop
  5. C'est pourtant simple et expliqué presque partout mais en video, ça passes mieux
  6. tu as fais 3 ans de test rigoureux, ( courir nu avec essentiellement les chaussettes ) donc ça doit être de qualité !
  7. pareil je vais m'en commander pour mon anniversaire
  8. premier message une question, fais nous une petite présentation sympa en ce qui concerne ton soucis, quelques photos seraient intéressantes pour qu'on essaie de comparer avec ce qu'on a sur nos voitures
  9. c'est homologué du moment ou ca de touche pas les arches
  10. Je suis passé faire un petit tour a un centre de CT pour demander quelques infos ... les tailles homologuées avec comme base 205 45 R17 sont : 17" 225/40 17 (86) 235/40 17 (90) 265/40 17 (92)
  11. Oui, j'ai pensé justement l'inverse, le RS-R est en taille GP2 (215 40 R17), je tacherais d'acheter les petits élargisseur d'ailes ( je pense que c'est pour ne pas fendre les pneus ) donc si c'est pour avoir plus de grip et s'user " un peu " plus vite, autant prendre les Federal pour récapituler, des TD en 7,5, des pneus taille adaptée et homologuée Mini GP2 ca ne devrait pas trop poser de problème Merci les amis !
  12. Petite question, je suis en plein doute, mes jantes sont presque en commande ... mais les pneus ... j'étais parti sur du AD08. MAIS,sur une note de 1 a 10, combien vaudrait en endurance / performance un Federal 595 RS-R face a un AD08 ? ( considérant que le AD08 aurait 10/10 ) je me dis que plutôt cramer des AD08, se faire la main sur du Federal serait une bonne idée pour le début ? qu'en pensez vous ? ( vous qui avez déjà du vous poser la même question )
  13. je vois avec les connaisseurs techniques et je ferais un compte rendu ici, quitte a payer de la MO BMW, autant que ce soit utile plutôt que de prendre une extension de garantie a 1000€ de peur de faire une distrib, car a part la distrib, le THP n'a pas vraiment d'autres gros soucis qui ne passent pas du tout en garantie
  14. Je vois pas du tout de quoi tu veux parler… http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=315566 tu as le detail avec des photos et plus d'explications sur les produits et techniques
  15. vous avez entendu ce qu'est une VRAIE distrib qui claque ? ca fait peur
  16. Bonjour, je cherche a trouver une solution pour fiabiliser de plus en plus mon moteur, je suis tombé sur une video ... check this out ! donc si je comprends bien ... si je change mon tendeur pour le nouveau, ca devrait très fortement limiter le soucis ?
  17. ne nous faites pas un malaise les sages
  18. ca vous arrive ce vous ennuyer, envie de vous rincer l'oeuil ... une modele vous interesse en particulier bonne alternative aux photos de photographes pro Lightroom http://www.detailingworld.co.uk/forum/forumdisplay.php?f=129 gros forum Anglais avec de très très grosses voitures dans les moindres détails !
  19. c'est un short shifter a 800€ j'en voulais un, j'ai laché l'affaire
  20. Je crois que c'était la commande la plus chrono et faite avec brio !
  21. C'est quoi des durites avia fantôme ? Lol
  22. donne moi la taille des disques exacte trous et compagnie je passerais voir si il me trouve ca en ultra rapide
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