BigWolf

ho ben tant que c'est pas "vos voitures à nouveau de série" ça me dérange pas

ha ben ça fait plaisir d'avoir des nouvelles des anciens tiens

haaaaa...machin G !!!!! ( mais alors quoi )

c'est un homme italien qui à comme nous la passion du tuning. Il espère que quelqu'un parle Italien et qu'on pourra lui répondre il à 26 ans , s'appelle Marc et possède une Fiat Grande Punto ( source : Reverso traduction ) maybe in english ?

mmmm, hâte...hâte...

Benvenuto sul foro non parlo italiano ma i traduttori possono aiutarci a parlare con te presentaci la tua automobile quando avrai il tempo ( nella parte " vos voitures " ) in caso di bisogno non esito

ho ben .... heu... c'est pas... enfin.... bref Deux jolis couples que voici

ben pas de barre de prévue (pour les mois à venir en tout cas ) les tailles basses sont commandés sinon

sous 10 jours mes petits, sous 10 jours Par contre je vous jure que je me chie dessus dans cette caisse à savon honnêtement depuis ce matin il flotte et en allant chercher un macdo ce soir j'avais pas vraiment confiance quoi ( le train avant suit pas vraiment quoi :/ )

rhaa c'est sortit y'à pas longtemps ça

moi j'attends de voir pour dire parcque je vois pas trop le rendu que ça pourrait avoir donc... ^^ Mais j'attends toujours les photos des anti-brouillards teinds ( teints ? teins ? thym ? ..... ha ben merde... le trou.... ) EDIT : teintés !!!!!!!!!!!!!! xD

ouch

ben ouais c'est chiant du coup^^ vivement qu'elle roule plus trop quoi petit shoot du jour xD ( dommage il flottait )

haaa ben je savais bien que je l'avais vu y'à pas longtemps mdrrr Pour celui du dessus je vois pas xD (faut dire que ma culture cibnématographique s'est arrété à "The Mask" et " Jour de tonnerre" )

yep' même soucis ^^ Par contre pour la largeur du fofo je sais pas si c'est que moi mais il manque encore un poil de cul pour que ça passe niquel

lool t'as posté en même temps mais le miens est devant....va comprendre sinon oui je suppose qu'il est très conseillé d'avoir une barre à l'avant... le gros soucis c'est que les barre pour twingo sont pas faite pour twingo xD (pas clair hein ? ) En gros la barre est faite pour la twingo mais faut disquer le côté gauche (là ou il y à les ventilations d'origines...le compartiement en tôle à l'interieur du moteur ) et qu'il faut déplacer le réservoir de liquide de refroidissement 'fin pour l'instant j'y pense même pas parcque franchement fait chier d'acheter un truc pour twingo alors qu'il faudra quand même l'adapter et surtout parcque j'ai pas la moindre idée d'ou foutre ce foutu bac de LdR :/

Ben j'ai pu tout tester entre hier et aujourd'hui ( sec, mouillé, verglacé [dans le haut jura ], ralentisseurs, ronds points etc...) D'un point de vue objectif : Sur route sèche ==>> Bonne tenue de route, sensation d'avoir une direction assisté ( ça tourne mieux^^ je sais pas pourquoi xD ), meilleur freinage, train avant décroche facilement Sur route humide ==>> Toujours une bonne direction, bon freinage, décrochage train avant/train arrière rapide (elle part pas cash, mais on sent que ça peut décrocher très vite) Route verglacé (brouillard givrant quoi) ==>> impossible de dépasser les 50 km/h sans risquer sa vie^^ 'fin bon... ça emp^che pas de remonter les jantes tôles en cas de besoin quoi...c'est que deux mois dans l'année le froid^^ Sinon d'une manière générale c'est un bon kit fileté pour descendre au taquet sa caisse, et pour avoir une bonne tenue de route (bien meilleure en tout cas sur sol lisse et sec), un freinage sympa Par contre côtés inconvéniants, c'est que c'est vraiment dur comme du bois dès que tu descends en dessous de -60...( mais quand je dis du bois c'est pas du bois mouillé hein ^^ c'est vraiment que tu sens le moindre creux ) Moi je suis à -9 pour le moment et je devrais passer à -12 pour les meetings et honnêtement dès qu'on sort des 4 voies rapides pour de la départementale c'est vraiment hard quoi Moi ça me gêne pas parcque je suis un bourrin xD mais je préfère prévenir. A voir aussi avec une twingo "normale" parcqu'à l'arrière moi j'ai plus de banquette arrière et j'y ai mis 300 kilos de bois/matos audio/décor voila pour le résumé que je peux en faire au bout de trois jours quoi ^^

sisi

rhaaa...le pire c'est que je l'ai vu :/ mais alors le titre

merci ! (again^^) reste plus qu'à l'élargir un bon coup avec les jantes et à la baisser à nouveau avec les 175/50

merciiii

WASAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!

Le moulage c'est la grande classe , j'avoue (*bave*)^^ Mais c'est pas très conseillé côté quality sound (résonnances/vibrations) Un projet Dub, ça le fait j'en ai encore pas suivis

ça y es c'est le grand jour Bon par contre, y'aura des photos certe, mais je promets pas de pouvoir la plaquer au sol une fois pour les photos Parcqu'en fait on attaque vers 13:30 et moi je bosse à 18:30 ^^ Donc si on compte une demi heure de route pour revenir chez moi, la douche, le repassage de ma tenue et la route pour aller au taf, ça risque d'être un peu hard xD 'fin je sais pas combien de temps faut pour changer des amortisseurs mais je me doute que quand il faut s'amuser à poser la voiture au sol...mesurer les bas de caisse...relever la voiture....démonter les roues pour régler les filetés....redéposer la voiture, re mesurer, re-relever la voiture, re-fileté etc....etc..... ça doit pas être à l'avantage du temps^^ on verra bien

ben je vais être honnête hein :s en conservant tes deux subs dans les caissons d'origines, c'est mort pour gagner un peu de place je crois xD Au pire tu peux nous faire de la finition et de l'inscrustation de milliers de LEDS rouges, mais côté agencement j'avoue que c'est tendu là