Piix/Bs

Je reste impréssioner par tout les travaux effectuer et maintenant je vais pouvoir me renseigner de toute les opération qui corresponde à quoi et à qu'elle meilleur profit moteur car je reste encore novice en terme de préparation même si je comprend énormément de chose! Mais je reste sur le c** et bravo à vous et au soin que vous apporter à vos voiture!! Quelqu'un d'autre?

Voilà ça serait cool de savoir chaque modif que chacun ai fait sur son moteur (moteur uniquement) et combien de chevaux ou qu'elle avantage il as obtenu grâce à ça... Et le cout que ça lui as représentait (sauf si ça géne la personne de le dir) Et qu'elle futur changement il as en vu... Moi pour l'instant j'ai que des chaussur et même les lacé sont d'origine...

AH non solsol ces solsol yen as pas deux =D Elle as un putain de potentiel cette voiture j'ai hate que des doigt de fée l'ai travailler un peut =D Tien nous au courant de ce que tu lui aportera

Tien vieunew, J'ai remarquer qu'un monsieur du forum s'appeller monsieur Swap serait t'il bon de lui demander son avis...? Voilà petit info =)

Aïe Aïe Aïe j'ai mal pour ta Xsi damss : / Mais bon ces agréable de venir en fn2 aussi au rasso =) Traite de plésenterie, Ba j'éspére que tu aura vite une solution pour elle car moi la carosserie je sais faire que cassé pas réparé Tien nous vite informer! =) Et j'éspére que dans tout les cas tu t'en tirera bien

Ok de toute façon elle sera faite dans les régles de l'art je n'en doute point =) Mais 160 chevaux tu va m'obliger à changer vite de caisse par la suite... Dit nous ce que tu fera quand tu sera fixé =)

oui les frein ces radical mais bon voit aussi surtout que tu va installer probablement un moteur qui aura peut de killométrage avec une voiture qui en as subit 250 000 ce qui n'est pas rien... Car ta voiture s'est usiné en fonction de ton moteur actuel on parle d'usinage... Donc vraiment si tu voit que ces en bonne état laisse les même piéces qu'il y as en rapport avec le B16.. Mais profite en pour faire un petit diagnostique avant. Je te connait bien pour ne pas faire n'importe quoi de toute façon... Mais vaut mieu prévenir que gérir solsol

Du peut que je sais le problème ces si tu change de moteur tu aura beaucoup d'élément à revoir tout autours surtout au niveau de ta transmition etc... Après il faut voir si tu reste sur le même moteur ou si tu en met un plus puissant dans ce cas il faudra surement régidifier le chassi et la carrosserie ainsi que tes train et tes suspat'... Et de peur de dir une bétise mais revoir ta direction car si tu lui impose un plus grand effort peut être qau'elle sera plus fragile (ça reste à voir je ne sais pas trop) Mais surement que au change çasera vite rentabilisé par l'huile que tu n'aura pu à acheter Et nolp à pas tout à fait tors en disant que tu aura des risque de avoir à refaire des frais sur ton nouveau moteur... Mais pour moi je ferait un swap car ta solsol as quand même pas mal de route deriére elle et qui a ne pas risquer de panne futur (cullasse, distribe, Vtec ...) Au tant avoir l'occasion de tout refaire d'un coup