Hello,
Je suis Cht'i (et fier de l'être par les temps qui courrent),grosse comunauté Saab par ici (région de Lille)
Venu ici aussi par le biais de SSC
Je vous présentes donc ma 900:
C'est une Atmo 2L1 de 140 CV(équivalent turbo basse pression)
Cette voiture est une export US jamais commercialisée en France
Catalysée de série,elle sont plus puissantes que leurs homologues
Françaises,avec notamment plus de "couple"Elle est de Novembre 1992,
et totalise 130 000 KM
La couleur est "vert sacrabé" Avec de série:clim,ABS,Airbag
A l'intérieur,vous pouvez apercevoir en dessous des compteurs additionnels,une véritable horloge de bord d'avion de chasse Saab des années 60,j'ai trouvé amusant de faire un clin d'oeil au passé aéro de la marque
Sinon,avec la supression du pot cata et l'adjonction d'un filtre à air sport,
je penses avoisiner les 155 CV,et un couple apréciable!
Hello, Je suis Cht'i (et fier de l'être par les temps qui courrent),grosse comunauté Saab par ici (région de Lille) Venu ici aussi par le biais de SSC Je vous présentes donc ma 900: C'est une Atmo 2L1 de 140 CV(équivalent turbo basse pression) Cette voiture est une export US jamais commercialisée en France Catalysée de série,elle sont plus puissantes que leurs homologues Françaises,avec notamment plus de "couple"Elle est de Novembre 1992, et totalise 130 000 KM La couleur est "vert sacrabé" Avec de série:clim,ABS,Airbag A l'intérieur,vous pouvez apercevoir en dessous des compteurs additionnels,une véritable horloge de bord d'avion de chasse Saab des années 60,j'ai trouvé amusant de faire un clin d'oeil au passé aéro de la marque Sinon,avec la supression du pot cata et l'adjonction d'un filtre à air sport, je penses avoisiner les 155 CV,et un couple apréciable!