V50RS

J'ai la possibilité par un artisan de faire faire des lignes ou des pièces d'echappement en inox,auto et moto,toutes marques. Pour un devis donnez moi la marque le modele et l'année de votre auto,moto ou tondeuse... oups!! pas tondeuse!! désolé....

Ne vous inquiétez pas ,ils passent souvent en concert à Nantes ou Angers!! vous allez vous régaler car Mouss sait chauffer une salle !! Attention au pogo les papy vous allez vous faire bousculer!!!!

Bah je n'ai pas trop de choix ou alors il y a un truc qui m echappe mais je n'ai pas de possibilité de locker!! c'est ou supprimer ou laisser....

Le B twin a servi de banque d'organe pour refaire celui de ma fille!!!

J'ai tout les albums de MASS !!! le dernier est génial!! bande de ptits veinards!! c'est des gars dmin coin (Nantais).

C'est vrai, je peut, j'ai tout ce qu'il faut... Je vait m'en occuper... promis... Et moi:?: j'attends toujours pour la peinture......

Bah ! apparement il est venu s'inscrire sur le forum uniquement pour vendre cette auto..... Ben c'est raté!!!

Ma brique c'est 406 (bleu moyen ou dark blu) !

Toujours dispo car je l'ai mis en vente que sur le forum!

Joli!!! bravo M'sieu Christophe!!!!

Bienvenue sur scandi et pour présenter tes autos c'est simple tu vas dans la rubrique de la marque concernée!! Bon surf !! et bravo pour la BUELL

La vache !! ça rigole pas !! que du lourd!!!

Effectivement excellent je ne connaissais pas ce trio de jazz !!

j'ai fais une petite erreur..... il n'est pas compatible DIV X car d'apres les spécialiste,faire lire du compressé ,donc de qualité médiocre a ce lecteur HD est une hérésie. Par contre excellente qualité audio, J'ai pas de photo mais cela doit être facile de trouver ça sur le net.

Cause double emploi vends lecteur DVD,CD,CD RW,DVD RW,DIVX haut de gamme (HD,DTS etc,) HARMAN KARDON DV 22 neuf encore sous garantie servi 1 fois 60 euros (valeur 150 euros)

Salut ami Belge Une "tite" présentation serait sympa et le prix de ton moteur aussi.....

Pour les petits enfoncement ou autres pocs.....rapide et pas chère,le debosselage minute,voici quelques adresse. Pour le 78 : LIFTING AUTO 7 allée de la rhubarde 78260 ACHERES 0139113810 pour le 95 http://www.debossauto.fr/accueil.php Pour le 59 et le 62 DEBOSSEMINUTES 0610105891 / 0327910636 Region Rhône/Alpes Paintfill & Carding - ZAC du Chêne - 11 rue du 35ème Régiment d'Aviation - 69673 BRON - 04 72 37 10 78 Region Sud ouest AUTO SOS D BOSSES 1030 chemin de laste 40230 BENESSE MAREMME 0558772640 PAYS DE LOIRE Celtic Déboss', 9 rue Emile Bouanchaud, 44330 MOUZILLON - tél : 06 99 45 54 26 - Stéphane Le Men 06 61 30 54 26 BRETAGNE Bruno Retombe 06 68 66 79 99 CENTRE Igor Rossignol 06 77 86 45 88

La purge des freins facile ! <hr style="color: rgb(234, 234, 234);" size="1"> La purge des freins est une opération d'entretien banale mais fastidieuse car elle a longtemps nécessité d'être à deux pour l'effectuer: une personne qui pompe et l'autre qui ouvre/ferme la vis de purge. Au final, cette opération passe souvent aux oubliettes avec les conséquences que l'on peut imaginer. Aujourd'hui, il n'y a plus de raison de faire l'impasse: voici deux astuces qui vous permettront de procéder seul à la purge des freins ! Traditionnellement, la purge des freins s'effectuait ainsi : <table border="0" cellpadding="2" width="100%"> <tr> <td></td> <td>1 - On raccorde un tuyau d'évacuation à la vis-pointeau de purge. 2 - On plonge le tuyau d'évacuation dans un gobelet 3 - On desserre la vis-pointeau de purge (un 1/2 tour à un tour). 4 - On fait appuyer sur la pédale de frein par l'assistant 5 - On ferme la vis-pointeau de purge. L'assistant relâche ensuite la pédale de frein 6 - On répète jusqu'à ce qu'il ne se dégage plus de bulles d'air dans le liquide en prenant soin de toujours fermer la vis-pointeau de purge lorsqu'on vous relâche la pédale de frein afin de ne pas aspirer d'air. </td> </tr> </table> C'était fastidieux, avec des "Appuie", "Relâche", "Appuie" ... et parfois les épouses sollicitées pour l'occasion se prenaient une volée de bois vert pour avoir appuyé ou relâché trop tôt ou trop tard, sans parler des tuyaux qui sortent du gobelet et de l'air qui remonte. Tout ceci est désormais fini grâce à un petit gadget qui coûte moins de 10 euros ou carrément grâce à un appareil que l'on rencontre principalement chez les professionnels mais qu'il va vous être très facile de confectionner ... si vous êtes jardinier à vos heures perdues. A) le tuyau à clapet anti-retour. C'est tout bête, mais il suffisait d'y penser. Le tuyau utilisé pour la purge est muni à son extrémité d'un clapet anti-retour, empêchant toute remontée d'air ou de liquide de frein (dans le cas d'une vidange du circuit). Ainsi, plus besoin de fermer la vis pointeau à chaque pression sur le pédale de frein. <table border="0" cellpadding="2" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td align="center" width="50%"></td> <td align="center" width="50%"></td> </tr> </table> On voit ici deux modèles légèrement différents et on comprend facilement que avec un tel petit outil on peut purger tranquillement ses freins tout seul, sans provoquer de scène de ménage. B) Le purgeur automatique Réservé aux pros il y a encore peu de temps, le purgeur automatique est tout simplement un appareil qui permet de mettre le circuit de freinage en pression et par là même de repousser le liquide présent dans le réservoir de liquide de frein vers les roues, air indésirable et liquide s'échappant par la vis de purge ouverte. Ce "purgeur automatique" n'est qu'un simple appareil pneumatique à basse pression, plus proche de la pompe à vélo que de la haute technologie ! On visse son bouchon spécifique à la place du bouchon du réservoir de liquide, on met en pression, on ouvre une vis de purge ... et ça coule tout seul. Là encore, vous pouvez faire l'opération seul, sans avoir besoin d'un assistant. Ces purgeurs automatiques sont vendus entre 40 et 70 euros, une fortune pour ce qu'ils représentent au final. Nous allons voir comment nous fabriquer un purgeur automatique pour une poignée d'euros, l'argent économisé pouvant alors aller dans un maître cylindre neuf par exemple ! En fait, l'idéal est de disposer d'un pulvérisateur de jardin. Soit vous en avez déjà un vous-même soit vous l'empruntez à votre voisin. Ces appareils utilisent exactement la même technologie. Nous allons simplement remplacer le tuyau pulvérisateur par un adaptateur se vissant à la place du bouchon de réservoir de liquide de frein. <table border="0" cellpadding="2" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td align="center" width="50%"></td> <td align="center" width="50%"></td> </tr> <tr> <td align="center" width="50%">Le pulvérisateur de jardin</td> <td align="center" width="50%">On démonte le tuyau pulvérisateur</td> </tr> </table> On se procure chez notre revendeur VW préféré un bouchon de réservoir de liquide de frein de rechange qui sera percé en son centre. On se procure 1m50 de tuyau souple et un adaptateur du diamètre ad-hoc que l'on installera au centre du bouchon percé. On veillera à bien étancher à ce niveau, un peu de cyanolite aidera au besoin. <table border="0" cellpadding="2" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td align="center" width="50%"> </td> <td align="center" width="50%"></td> </tr> <tr> <td align="center" width="50%">Un bouchon de rechange</td> <td align="center" width="50%">Le bouchon percé et équipé d'un embout</td> </tr> </table> On enfiche le tuyau sur la sortie du pulvérisateur, on étanche grâce à un collier rapide et vous voici avec un purgeur automatique digne d'un professionnel. Je conseille de visser le bouchon percé sur le réservoir de liquide de frein sans tuyau et de raccorder celui-ci une fois le bouchon serré. Ainsi, pas de noeuds ou de tuyau enroulé. Avec cet appareil, la purge des 4 roues d'une voiture prend moins de 15 minutes ! <table border="0" cellpadding="2" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td align="center" width="50%"></td> <td align="center" width="50%"></td> </tr> </table> Vous n'avez plus aucun prétexte pour occulter la purge de vos freins. Faites le au moins deux fois par an, votre sécurité et celle des autres n'a pas de prix ... Bonne route !

C'est clair !!! Moi non plus je peux pas sinon c'etait sans problème......

Le prix est justifié ,elle est magnifique !!! Pas dans mes moyens actuellement....

Outillage : cliquet rallonge + douille de 11 1 clé plate de 12 1 clé plate de 14 1 bout de tasseau 1 marteau Devissez le support d'injecteur avec le cliquet de 11, devissez la durite d'injection avec les 2 clés plates Positionner l'injecteur sur un étau comme ceci : Tapez doucement dessus avec le tasseau intercalé,l'injecteur est sorti du support. Nettoyez bien à l'essence,posez les joints. Remontez sans trop serrer les supports (vous risquez de casser la vis dans la culasse). Voilà.....30 minutes de boulot,7€ de joints ....et pas mal d'economie faite!!!

Il a de ces idées ce Miky quand même !!!!!!!

Oui! les carrossiers utilisent une éponge et de l'eau froide, c'est quel genre de poc que tu veux redresser??

A part indiquer un changement de direction ? .....heu!!! il fait office de poignée de porte?