JPM11

Le stand de l'Amicale R15-R17 ... ... D'autres Renault. Lambo aussi fait du neuf avec du vieux ... ... Sur le parking réservé aux anciennes ... Une rare Turbo Quadra. Chambord. Mécanique XM V6. Chambord. Le type H réincarné ... ... https://en.typeh.eu/ C'est tout ... ...

C'était hier, avec Manu ... ... Dans le parc ... ... En pré-grille ... ... Go ! ... ... Drifft un peu large ... ... Après la montée ... La descente ... ... Cette R8 marche bien ... Moteur central de Clio 16S ... çà pousse ... ... C'est fini ...

Photos trouvées sur le FaceBook de la Mairie de Vireaux. https://fr-fr.facebook.com/mairievireaux/

Sur la route de Tonnerre, en allant rejoindre les copains. Notre point de RDV. Et c'est parti, direction Vireaux où je retrouve une connaissance. Sur place, nous retrouvons d'autres voitures des LVPT ... ... et d'autres. Quelques belles modernes ... Manu, nous en discutions hier ... ... En milieu de matinée, le rallye touristique nous conduisait au château de Nuits sur Armançon. Le matin, Titine chantait ... ... Verdict : roulements d'alternateur dans le sac. Courroie légèrement détendue pour éviter d'aggraver le mal, et roulez ... En fin d'A-M, échange standard chez Manu, le temps que le mien soit révisé. Merci Copain ... ...

Merci Manu ... ... Tu a oublié mon andouillette ... ...

Hier, c'était ''Journée Détente'' ... ... 9h00 du mat' RDV chez Xavier, et après un café de bienvenue, direction Chaource et visite du musée du fromage ... ... A midi, retour chez Xavier, et BBQ ... ... ... et l'A-M, visite d'un domaine viticole à Epineuil. Même si nous ne sommes pas venus ''que pour çà'', çà fait plaisir ... ... Y'avait même un mec accroupi au milieu de la route ... ... Normalement, il doit y avoir des gros plans ... ...

Dimanche 20 mai, sur le circuit de l'Ouest Parisien à Dreux (28), Les ''Losange Passion International'', réunion d'anciennes Renault. Une Berlinette qui marchait très fort ... ... pilotée par Jean Ragnotti. . Un petit coup de chaud sans conséquence, pendant la parade ... Titine a très bien marché ... ... Pour rentrer, départ du circuit à 18h40, arrivé à Auxerre à 20h55 ... ... Comme dit Manu ... ''C'est bon, le moteur est dégommé'' ... ... J'étais déjà inscris avant de connaitre la date du rassemblement LVPT ... ...

A mon arrivée, Titine est en bonne compagnie ... A mon départ, une 17 ... ... 250 SE. 250 SL Automatic. 250 SL. Cadillac Eldorado 1967. Chevrolet Chevelle SS. Mercury Comet Caliente. Superbe réplique ... Magnifique Salmson ... Simca 8 1951. Aronde P60 Monaco. Chambord. Régence. Trianon. Jaguar Mk2. Lotus Europe. Sunbeam Alpine. TR4. TR6. Saab 96. Une TI ... ... DS 21 Pallas 1966 en état d'origine ... ... Jamais restaurée ... Ici Londres ... ... Les Français parlent aux Français ... ... Usine à gaz ... C'est fini ... ...

Les forces en présence ... ... Une 12 break qui décoiffe ... ... Les 12 Gordini. R12 TL 1600 Gordini ... ... Les 8. Les Berlinettes. Les Jidé / Scora. Ultima GTR. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ultima_GTR Gradué à 340 ... ... Lotus Europe. On track ... ... Samedi matin je fais le sac de sable dans la 17 Injection d'un copain ... ... L'adhérence des Toyo ''slicks-retaillés'' est phénoménale. Dans cette piscine, je pensais qu'on allait être en vrac dans tous les virages, à tous les freinages ... ... Et ben çà tient ... :banane: ... Après la pause de midi pour ''vérifier les niveaux'' , le rallye touristique nous conduit au joli village d'Apremont sur Allier (18) où nous sommes accueillis au Parc Floral. Le village : http://www.apremont-sur-allier.com/fr/village/ Le parc floral : http://www.apremont-sur-allier.com/fr/parc-floral/ Les voitures du rallye. René Bonnet. De retour à notre camp de base, nous croisons la patrouille ... ... Un p'tit tour sur les parkings ... Iso Rivolta. Dodge Charger. Dodge Challenger. Dodge Coronet. Départ pour la pré-grille ... Pneus avant filmés pour arriver propres en piste ... A quand les couvertures chauffantes ? ... Marcadier Barzoï. C'est parti ... ... Dimanche matin, visite des stands. Le musée Porsche nous présentait ses trésors ... ... 904. 956. 935. La fabuleuse 917 et son flat 12 refroidi par air. Dans le film ''Le Mans'' avec Steve McQueen, c'est elle ... Film que je me permets de conseiller à tous les amateurs qui ne l'ont jamais vu ... ... 935. 550. 904. 907 LH. Le Mans 1967. 956. 917 LH. 1971. Jolies trompettes ... ... Moynet. Matra 630. 1969. Lola F3000. Lola A1 GP. Arrows / Footwork. Tyrrell-Yamaha. Symtek. Dallara-Ferrari. Scuderia Italia. Pour la parade de dimanche midi, j'ai préparé ''La Bleue'' de Manu façon JPM Motorsport ... ... J'avais dis que je l'aurai ... ... Dimanche après-midi, la dernière cession des hors-bord ... ... C'est fini ... ...

C'était donc hier ... ... Le matin, sur l'E.S qui partait de Venoy pour arriver à Beines. L'A-M au circuit de Dijon-Prenois. Dans le paddock ... On track ... C'est fini ... ...

Sur la voiture ... ... Les plombs d'équilibrage sont à l'intérieur ... ... Le monteur de pneus m'a confirmé que ''l'élargisseur'' avait fait du très bon boulot. Quand il m'a vu sortir ma boite de talc pour les chambres à air ... ... Heureusement, je suis tombé sur un vieux de la vieille qui connaissait le truc ... ... Sitôt montés, un p'tit 160 sur ma ''Deutsche Autobahn'', histoire de détecter d'éventuelles vibrations ... NICKEL ! ...

Mes photos ... ... Pas grand monde sur le stand ... ... Les autres Renault. Taxi de la Marne ... 11 novembre oblige ... ... Les Alpine. A110 1800. A110 Bis 1800 VB. A110 1300. A110 Bis 1800 VB 1800 16s. Le coeur de la bête ... Marcadier Barzoï 1600. Marcadier barquette Canam. Maserati Mistral. Lamborghini Espada S2. 1970. C'est bô ... ... Jaguar E Lightweight Low Drag. 12 exemplaires construits en 1963-64. Fiberfab FT Bonito. 1969. Fabriquée sur base de VW Coccinelle ... BMW 320i Gr.4. 1977. BMW 2002 Gr.2. 1974. Ferrailleries ... ... Dimanche midi, sur le parking des anciennes. Turbal ... ... 405 Mi 16 x4. 405 Turbo 16. Alpina B9 3.5.

Mes photos ... ... Opel Ascona 2000 1979. Christian Chambord-Patrick Fourestie et Manu Guigou-Michel Duvernay. R5 Alpine 1977 et 78. Manu Guigou-Michel Duvernay. R5 Alpine 1978. Christian Chambord-Patrick Fourestie. R5 Alpine 1977. Patrick Henry-Jean-Pierre Prevot. R5 Alpine 1979. J'ai loupé la 4ème planche à roulettes et Fréquelin ... ... R12 Gordini 1972. Datsun 240 Z 1972. BMW 320i 1977. Golf GTI 1979. Fiat X1/9 1973. Porsche 911 SC 1979. Alpine A310 V6 1974. Audi 80 GLE 1979. Ford Escort RS2000 Mk1 1973. R5 Alpine 1977. 504 Coupé V6 1975. Fiat 127 Sport 1979. Porsche 911 Carrera 3.0 1977. Lancia Beta Coupé 1978. Alfasud TI 1979. Jean-Jacques Lesage-Dany Benard. R17 Gordini 1975. Saab 96 V4 1976. Fiat 127 1973. Simca 1000 Rallye 2 1976. Fiat 124 Coupé 1971. Lancia Beta Monte-Carlo 1977. Simca 1200 S 1969. Fiat 131 Racing 1979. Saab 99 EMS 1977. Lancia Beta Monte-Carlo 1978. Opel GT 1973. Porsche 356 B 1962. Fiat Moretti 850 S 1968. Simca 1100 TI 1976. MG B 1965. Vespa 400 1960. La seconde voiture (N°299) était pilotée par Bruno Saby. Mercedes 220A 1955. A110 V.I.P.

Mes photos ... ... 2cv Barbot. https://lautomobileancienne.com/citroen-2cv-barbot-1951-1953/ CG Turbo Poinsignon.

Mes photos ... ... Je rejoins la troupe en cours de route, et ... On the road again ... Je n'ai pas de photo de la belle 206 S16 ... ... NSU RO90 à moteur rotatif. Océane. Alfa-Roméo Giulia SS. Moteur 1.4 Energy. Une rare 2002 Turbo. Si, si ... C'est bien une Gord ... Une TI ... Une Super 5 GT Turbo à peine modifiée ... ... Mégane RS ... Il ne doit plus en rester beaucoup ... Un trio d'OSI ... https://fr.wikipedia.org/wiki/Officine_Stampaggi_Industiali A vendre ... Les ''Etasuniennes''. Oldsmobile Cutlass Supreme Brougham. Dodge Dart. Ford Thunderbird '66. Ford LTD. Ford LTD Country Square '71. Mercury Météor. Chevrolet Monté-Carlo. Ford Galaxie 500. Chevrolet Chevelle SS. Chevrolet Nova. Chevrolet El Camino SS. Mercury Comet Caliente. Pontiac GTO. Les motos ... Bel alignement de CBX. RCB 1000. 1976. Léon-Chemarin ... La 750 CR qui a gagné Daytona 200 en '70. Suzuki T500. 1967. TZ 250 Compétition-Client.

Mes photos ... ... Moteur Honda 1100 CBR 165cv. La bête pèse 500kg ... çà doit pousser ... ... Très rare Monica 560 ... https://fr.wikipedia.org/wiki/Monica_(entreprise) L'originale, la vraie ... ... petits feux et boite 4. Bialbero ... ... Zagato ... ... Monstre ... Bugatti Veyron 16.4 ... https://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron_16.4 Les Abarth du musée du château de Savigny les Beaune (21). Osella PA 9C. Abarth 3000 SP. Abarth 3000 MC. Abarth 139 C. Abarth 1000 SP. Abarth 3 Mila Corsa. Abarth Formule 2. 1962. Abarth 1000 TC Corsa. 1965. ''Première édition'' ... Une terreur bien connue en Bourgogne ... ... 404 Cab ...

Les nouvelles jantes de Titine ... ... 4 jantes de R12 TS en 4,5 pouces de large ... (Je n'en poste qu'une ... Elles étaient toutes dans cet état). Sablage ... Les méplats sur les rebords vont être remis en ligne ... Pub gratuite ... Bon boulot et tarif abordable. Primaire epoxy avant que la corrosion de surface ne revienne ... Primaire epoxy. Et vont ensuite chez ''le spécialiste'' qui les élargit en 5,5 pouces avec déport extérieur façon ''R5 Coupe''. Après élargissement, remise en état de quelques rebords extérieurs qui devaient aimer les trottoirs, et dévoilage ... Les cordons de soudure sont tout simplement parfaits ... Le nouveau déport extérieur ... Traitement anti-rouille dans les jointures ... L'homme de l'art me l'a conseillé. Quand çà coule de l'autre côté, c'est OK ... Joints pour empêcher la flotte de revenir ... La photo est trompeuse ... Y en a bien partout ... Mise en apprêt ... Peinture des intérieurs en ''gris jantes''. ... et vernis ... J'ai pris du 1K sans durcisseur (contrairement au 2K). Avantage : la bombe entamée est réutilisable. Cachage des ajours pour ne pas pourrir les surfaces déjà peintes en ''gris jantes'', et peinture des voiles extérieurs en gris foncé Renault 679 ... Suivent 2 couches de vernis sur le gris foncé 679. Après avoir bien laissé durcir le vernis, cachage et ponçage du vernis au 600 à l'eau (à sec pour mieux voir le brillant casser) ... Les voiles ont été poncé à l'eau au même grain. Cachage des pourtours déjà peints et vernis, pour peinture des rebords extérieurs. ... et peinture au gris clair 605 ... Une fois sec au toucher, on retourne, et même punition pour les faces externes. ... çà brille pas ... ... Donc, vernis ... L'instant fatidique du décachage ... ... J'ai quand même flippé quant à d'éventuelles bavures ... Pour terminer, le détail qui change tout ... Les centres de roues neufs ...

Dimanche, c'était le rassemblement annuel de Laroche Saint-Cydroine, avec rallye touristique (comprenant l'interro écrite ... ...) le matin, suivi le l'expo l'après-midi, et se terminant par la remise des prix ... ... ''La Bourguignonne", exemplaire unique, oeuvre d'un génial ''Bricoleur'' ... ... Une 12 Gord bien fatiguée ... ... Mais dans son jus. Jantes de 17 pouces pour pouvoir loger les étriers de Mégane RS ... Une magnifique restauration ... ... Et Les Vieux Pistons ont eu la moyenne à l'interro ... ...

çà ne servira peut-être pas à grand'chose ... Mais je l'ai signée. http://petitionpublique.fr/PeticaoVer.aspx?pi=NonCT201

Merci Manu ... ...

Les vidéos et photos des copains ... ... Sur le parking de l'hôtel. vendredi 14 juillet. Pendant que les copains s'amusaient, Manu et moi étions sur la route ... ... En début de matinée au point de rendez-vous. Le matin, réunion de voitures anciennes à Casteljaloux. L'après-midi au Lac de Clarens. A midi, sur le parking du restaurant.

C'était le week-end dernier ... Départ vendredi matin à 7h30 à 2 voitures avec Manu. Auxerre / Vierzon par les D965 et D926. Vierzon / Aire de repos des Mille Etangs sur l'A20 au sud de Châteauroux. Petite pause de 40mn pour laisser reposer les Titines, boire un café, faire le pissou ... ... et retrouver un copain qui se joint à nous avec sa voiture pour continuer notre route. Déjà 215 kms de faits ... ... Aire de repos des Mille Etangs / Limoges. ... Et 105 kms de plus. A midi, arrêt carburant pour les voitures, et solide pour nous ... ... Et nous continuons ... Limoges / Bergerac via Périgueux par la N21. ... Encore 151 kms dans les pneus. Bergerac / Marmande par la D933, soit 64 kms. Arrivée à notre hôtel de Marmande à 17h00, les Titines ont mérité leur repos ... ... Les voitures participantes. R17 Gordini Phase 1. R17 Gordini découvrable Phase 2. R17 TS découvrable Phase 2. R17 TS découvrable Phase 2. R17 TL Phase 1. La R17 TL Phase 1 de Manu ... ... R17 Gordini découvrable Phase 1. R17 TS découvrable Phase 1. Elle est venue spécialement de Suède par la route ... ... R17 TS découvrable Phase 2. R15 TL Phase 1. R17 Gordini découvrable Phase 1. R15 TS Phase 1. R17 TS découvrable Phase 2. R17 TS Phase 2. R17 TS découvrable Phase 2. R17 TL découvrable Phase 1. R17 TS découvrable Phase 2. R15 TL Phase 2. R17 TS découvrable Phase 2. R15 GTL Phase 2. R15 GTL Phase 2. R15 TL Phase 2. R17 TS découvrable Phase 2. La R17 découvrable Phase 1 de Marco ... (Mr Page 4 ... ) ... R15 TL Phase 1. R17 TS découvrable Phase 2. R17 TS découvrable Phase 2 (avec une face avant de Phase 1). R17 TS découvrable Phase 2. R17 TS découvrable Phase 1. R17 TS Phase 1. R17 Gordini découvrable Export USA. R17 TS découvrable Phase 2 (avec mécanique et trains roulants de Fuego Turbo). R15 TL Phase 1. Photo Manu. R15 TL Phase 1. Photo Manu. Titine. Le samedi matin, arrivée au Château des Ducs de Duras. http://www.chateau-de-duras.com/ Bleu - Blanc - Rouge ... 14 juillet oblige ... ... Vues aériennes ... ... Une belle 16 TX à notre auberge de samedi midi. Total, 1200 kms pour moi, et pas loin de 1300 pour Manu ... ...

Le week-end des 29 et 30 avril, à Magny-Cours ... ... Belle lignée ... ... En piste ! ... Samedi A-M, le rallye touristique nous conduit au château de Prye ... Et naturellement, Manu et moi-même devenons châtelains ... ... Sur le parking du château ... Une vraie Série 200 ... avec les peintures de guerre ... Pour ceux qui hésitent encore à participer, nous avons découvert, au cours de notre rallye, une spécialité locale fort appréciée ... De retour au circuit, un cadeau-surprise m'attendait ... Je suis invité à bord de cette belle rouge pour une cession circuit. Et nous voilà en pré-grille, avec une jaune en point de mire ... Nous nous engageons sur la voie d'accélération ... ... et c'est parti pour le tour de manège ... On se rapproche ... On va se le faire ... ... Mais non, le pilote de la jaune est un ''Freine tard'' ... Et il en profite pour s'échapper ... Maudite Alfa ... ... Une Corvette sur le point de se faire avaler ... Merci M'sieur ... ... Personnellement, je ne savais pas qu'une 17 était capable de çà ... Freinages tardifs en tapant dedans sans perdre d'efficacité au fil des tours, bordures chevauchées sans broncher, glisse des 4 roues (en totale confiance) dans la grande courbe Estoril, et tout çà avec des pneus de série. Quant à mon pilote, un artiste du volant ... ... Dommage pour nous, notre cession a été interrompue 2 fois au drapeau rouge. la 1ère fois, une Porsche 906 s'est jetée (sans mal pour elle) dans le bac à sable, restée bloquée sur le vibreur. la seconde fois, une Camaro explose son moteur devant nous à la sortie d'Estoril ... Dans le paddock ... BLF Berlinette 1970. P'tite bombe ... Corvette C3 1968. MG Monaco Spécial 1936. Boule de nerfs ... ... Marcos Mini 1300 GT 1969. Dauphine proto. Moteur central longitudinal R12 G 1596. Boite Hewland. Nos voisins ... Ferrari Dino 308 GT4 Gr.4. 1976. Moteur Clio RS ... Audi Quattro. 1985. Sur la pit-lane ... Peugeot 905 Spider. 1992. Renault F1 RS01. 1978. Matra F1 MS11, et son superbe V12. 1968. Dallara-Ferrari Scuderia Italia F1. 1992. Arrows F1. Rondeau-Inaltéra 01 EX. 1976. Porsche 962 C. 1988. Arrows B10. 1987. F3000 Lola T87-50. 1987. Peugeot 905 Spider. 1993. Lola F3000. 1996. Lola T142 F5000. 1969. Dans les stands ... Porsche 935 Gr.5. 1976. Manu, celle que je voulais te montrer le dimanche A-M ... Elle était déjà partie ... ... Auto-Union Type A. 1934. Moteur V16 compresseur. Construite à 5 exemplaires. Isat EvoX. http://www.petites-observations-automobile.com/2017/01/isat-vehicule-hybrides-etudiant.html MG A type le Mans. 1956. Porsche 906. 1966. La parade du dimanche midi. Manu, cette photo prouve que j'étais (encore ... ...) devant ... ... Seul reproche à cette organisation sans faille ... La parade était programmée à 11h45 ... à l'heure de la messe ... ... çà n'a pas tardé pour nous déshydrater ... ... Heureusement pour nous, à notre retour, notre équipe de 1er secours a eu le bon réflexe ... Le 13h00 de TF1 du 1er mai ... https://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/classic-days-rendez-passionnes-d-automobiles.html. à 0'29''. à 0'38''. La parade du dimanche midi .... ... C'est tout ... ...

Mes photos de samedi ... C'est fini ...

Merci Manu ... Mes photos : FORD T 1922. 2cv Sahara. J'ai appris un truc ... çà serait la plateforme de la Mazda MX5. C'est tout ...