Philouvmax

En vrai c'est pour faire chier le Tof avec ça noire dans la neige, les blanches aussi ça claque avec la neige Tof

j'en veux une comme ça

Ok merci pour l'info

Moi je me tâte pour ça : http://www.gtturbo-online.fr/1-visses-de-culasse-renforce.html http://www.gtturbo-online.fr/moteur/322-coussinets-de-bielle.html http://www.gtturbo-online.fr/moteur/357-flasque-laterale-vilo-4044197429745.html http://www.gtturbo-online.fr/moteur/323-coussinets-de-bielle.html http://www.gtturbo-online.fr/silicone/300-manchon-connection-dump-valve.html http://www.gtturbo-online.fr/259-durite-silicone-depression-4mm.html http://www.gtturbo-online.fr/-les-packs-gtt-online/466-coussinets-de-bielle.html J'ai un vieux moteur dans le garage et je compte bien le refaire, je lui ai déjà pris le kit pistons chemises. Si tu peux me dire

C'est vite dit y'a tu taf encore Bon un peu de collecte pendant l'hiver

Vache, les tofs elles sont terribles ta caisse aussi

Bienvenue elle est

C'est top

Merci les gars. J'ai fait deux trois bricoles, mis un carbu, un AEI, collecté quelques pièces manquantes et je l'ai fait tourner et là le radiateur de chauffage a laché Donc j'ai tout démonté, changé le radiateur de chauffage, lavé la moquette et j'ai viré toutes les durites de LDR qui étaient plus que douteuses. A vrai dire en ce moment j'hiberne un peu J'ai acheté des durites neuves. Là j'attends le radiateur, les durites de sural pour m'y remettre.... Elle est comme ça en ce moment

Les écoutes pas Alexandre .... je te les prends quoi que

les Ronzes Blanches

Pour que tout le monde comprenne : Xtrm-Games = ancien proprio et membre à l'époque du Renault 9 & 11 Club de France. On est parti avec une Rouze sur le plateau le WE du grand Rush du mois d'août Le voyage : Rendez-vous à la grange à 6h00, jlez devait dormir sur place. Je frappe à la porte(en bois), je crie, je fais le tour pas de jlez (les textos en roulant des fois ça part pas). Jlez arrive, petit café, on atèle le plateau, on monte la bête dessus et zou départ vers 6h45. Tout se passe bien jusqu’au péage de Valence, premier bouchon et alors que l’on attend notre tour les motards de la police se garent sur la bande d’arrêt d’urgence, ils discutent un peu puis au moment de repartir ils nous font garer sur le côté. Le premier me demande où se trouve la plaque d’immat de la remorque, je lui dis sur le garde boue à gauche, le deuxième qui se trouvait à l’arrière du convoi confirme (ouf). Contrôle des cartes grises, il vérifie les poids (plateau et Picasso) mon permis puis on repart. Tout se passe plutôt bien jusqu’à Montpellier là les premiers bouchons (pas ceux de Lyon, où il fait bon se mettre à table) on cogite, réfléchi et on décide de sortir de l’autoroute pour faire Béziers Narbonne par la RN. On roule un peu et rebouchon à chaque rond-point ou traversé de patelin. Au bout d’un bon moment j’en ai marre, je regarde sur mon vieux GPS, et on part par des petites routes, mais alors très petites, on arrive enfin sur Narbonne, là on reprend l’autoroute ça roule. Arrivé à Leucate tout le monde à l’arrêt. 16 km de cul à cul une bonne heure pour arriver à la sortie Perpignan. Une fois sortie plus de problème, arrivé chez Xtrm-Games à 17h30 (enfin on peu sortir de la voiture) avec, s’il vous plaît, une moyenne extraordinaire de 50 km/h sur plus de 500 bornes. Xtrm-Games me fait garer le convoi en plein milieu de sa rue qui n’a qu’une file et qui est en sens unique (ils sont sympa dans le coin, tu te gare en vrac, tu bouche tout et personne ne râle ni ne klaxonne, on n’est reparti que vers 20h30). Madame Xtrm-Games nous avait préparé un très bon repas (que l’on devait prendre à midi) avec des produits locaux et un jambon à tomber. On pose la 11, on charge le GT, on charge un moteur dans le coffre de la 9, le tout toujours en plein milieu de la rue, et on part vers 20h30 environs, jlez avec la 9. Pas de problème sur la remontée, on arrive en Savoie vers 3h30 on se gare comme on peut et on se pieute vers 4h00. Le dimanche levé à 13h30, mon jlez dort comme un loir, je le réveil à 14h on déjeune et on part déposer le Gt au garage. Là, la batterie de la onze est à plat, on prend celle du GT on sort la onze on met le GT dans le garage et on se prend un bon demi bien mérité en terrasse au bistrot juste à côté. On repart de Savoie direction la grange, on pose le plateau et la 9 et on rentre sur Lyon, on mange à la maison et je dépose jlez chez lui vers minuit. Et dire que pendant ce temps là, y en a qui pense que l’on s’amuse. PS : un grand merci à Madame Xtrm-Games pour son accueil. Les photos du périple.

I'm Back Donc voici les photos du GT que je suis allé récupérer avec l'aide de JLEZ près de Perpignan. Pour commencer quelques photos de l'ancien proprio quand il l'a récupérer

c'est sûr, déjà si ça se fait j'en veux un

Excellente année les gars J'avais pas vu le post je vous l'ai souhaité sur ma présentation

Excellente année à tous

Salut, Voici la soeur jumelle de la Philou-Mobile Elle m'a suivi pendant 500 bornes Elle avait le collecteur d’échappement fendu. Deux trois misères pour la remonter, goujon foiré, durites de recyclage des vapeurs d'huile cuites... Une petite vidéo de sa remise en route

Moi je l'ai essayée

ou alors contre la Zender

Une photo lors de la sortie avec le FRA

J'ai déjà essayé des 15 en 6.5 ou 7 je ne sais plus et ça coincé au niveau des amortisseurs arrières Les 14 avec les Toyo ça va pas mal

La première, que j'ai depuis 2009 J'ai pas fait grand chose dessus quand je l'ai achetée, le classique les freins, les triangles, la crémaillère, les roulements de roue, montage coupe, un peu de pression etc. Pour éviter toutes discutions avec certains , c'est pas moi qui ai peint les étriers en rouge

Merci les Gars J'espère que vous avez passé un bon pas trop et que vous n'avez pas fini