Raidersv-8820011

Belle performance

voila , j'ai mis la liste des inscrits à jour , 6 Porsches , 14 alpines , comme à la belle époque... Laroche Franck / R 5 GT Turbo Deny René / Triumph TR7 Mancassola Frédéric / Mini cooper Noël Patrick / Alpine A 110 Galmiche Cyril / Alpine A 110 Galmiche Damien / R 8 Gordini Georgel Gérard / Alpine A 110 fasa Schluep Eric / R 8 Schluep Pascal / R 5 Turbot Bresson Serge / Rallye 2 Kitée Varenne Fabrice / Autobianchi A 112 Abarth Grillot Denis / Alpine A 310 V6 Clavier Olivier / Alpine GTA V6 Turbo Aubry Noël / Buggy Buffalo Sarap Jeanroy Anthony / Alpine A 110 1600 VH Parietti Denis / Floride Ballet TEDDY / Golf GTI Spiteri Thierry / LTI Carbodies Grandgirard David / Buggy Buffalo Sarap Tisserand Laurent / Marcadier Seven Mauffrey Jacky / Mini Cooper 1300 Mauffrey Dominique / Peugeot 304 Frenot Bertrand / Alpine A 110 1600 Begey Philippe / R 5 Turbo 2 Chipeaux Gilles / Buggy VW Bini Bernard / Peugeot 104 ZS Guyot Pascal / Mercedes Sl Bini Aurélien / Mini Cooper 1300 Demésy christian / R 8 Tisserand Dominique / Ford capri NK3 Gavoille Roland / R 10 Emonnot philippe / Porsche 356 Seedster Vintage Obry Rudy / R 8 Geoffrey Eric / Porsche 930 turbot 3,3l Aubry J Luc / R 11 Turbo Juif Benoît / Peugeot 504 TI Genin J christophe / Clio Williams Jacot Stéphane / Mazda MX-5 Mouillet Philippe / Clio 16 V Jeanney Pascal / Alpine A 310 Pack GT Genet Emmanuel / R 5 GT Turbo alain Oreille Aubry Christopher / Clio 16 S Pierre Pelletier / Simca 1500 Cezard Remy / R 5 Alpine turbo PIERRAT Philippe PIERRAT Juliette /Alpine A110 1100 PIERRAT Emmanuel PIERRAT Clément / Alpine A110 1300G PIERRAT Stéphanie LEPAGE Titi / Renault 8 Bucher Olivier Bucher Mireille / Renault 4 F4 au couleur Renault Déloye Yves Déloye Linda / Renault 6 Marion Christophe / Porsche 911 3,6 L Bizet Eric / Volkswagen Notchback 1500 S Olivier Serrière / BMW M3 Crance Gérard / Simca CG Degand Dominique / R 11 90 GT Chambelland Philippe / Alfa Roméo Lisinski Vincent / Spider Renault Ambert Adrien / R8 P.? tv / Alpine A110 Ferreira Stéphane / Lancia Delta EVO Genin Arnaud / 205 GTI Moras Jean Luc / Lancia Fluvia Grangerêt Joël / R8 Gordini Gérald AUBRY / Porsche 911 Vaugier Thierry / Alpine 1100 Caritey Christophe / Porsche 964 RS Doménech Eric / BMW Z1 Maréchal Bernard / R 8 Maréchal Emilie / 2 CV Grandjean Thierry / R 17 Genin Joel / Mercedes Buisson Jacques / Porsche 911 Simonin Emmanuel / Alpine GTA

Exposition Bourse échange pièces AUtos sur 88 Vagney à 6 KM de plus le 30/31... mais aussi Rétromobile sur Besançon dans le 25 ( 30/31/01)

Tiens pas de "" Sangliers"" en Vue.... pour ce rasso entre Amis...

Cela se Comprend...................

Acheté Non roulante Ma Black a été remise en route ..... normalement Après tout survient souvent. reverifie les serrages des colliers des petites durites car un collier mal oriente bloque le bon basculement du volet accélérateur , qui Lui vient butter dessus.

là onze et son bloc en piéces , ou juste le bloc ? sa doit etre grave si tu en arrive là +1

Joint de collecteur a vérifier si pas Neuf..

Regarde ici , j'avais les Même problèmes sur la R11 turbo Black si cela peut aider.

C'est pour que j'informe.. Souvent mieux servi par soi même..

Ah!! j'ai oublié de Vous dire ..... Pour le BON fonctionnement de la VIS de Richesse située sur l'Embase du Carbu Solex Retrouvée Casser plusieurs fois 01 Lors de son premier passage Ct +++> pollution Niet Donc , passage Garage Renault Agent Locale ( EX Coureur de Rallyes sur R11 Turto & R5 Gt Turbo , donc je ne citerais pas le Nom mais Bien connu dans les Monde Sport Auto) me dit que la Vis ne fonctionne pas, Lui Ouvre ce Carbu (Jamais Touché depuis l'Achat de La R11) Vis Cassée et Pointe Bloquée très dure à ressortir. Changée par ce Garagiste qui lui me règle ce Carbu ...==> impossible de faire marcher Cette Vis de Richesse neuve. Re démontage Carbu ==> Vis retrouvée Casser de Nouveau. Conseil de Changer de Carbu .... Mais une facture de 51.99€uros ttc est payée à Ce Garagiste Agent Renault...... Sans plus .. je rentre en fumant noire de noire. Achat de 5 Vis Neuves( Par précaution) Chez Renault ....Pièces détachées 88200 Franck88 & Moi-Même étudions ce Phénomène de Vis qui Casse... Replace une Vis sur l'embase carbu ==> essais de son bon vissage en visu, remontage ===> préréglage ===> on sent que cette vis bloque et casse !!!!! Réouverture du carbu et là on aperçoit une lègère marque sur le joint n°2 au dessus de l'entretoise Bakélite. Décidons de faire une encoche sur le Joint Marqué par la "" Piqure de la Vis "" pour augmenter sa Course... de Réglage. et en préventif décidons de faire cette Encoche assez profonde sur l'entretoise Bakélite avec Une petite meule rotative. Présentons en Visu l'ensemble des 4 pièces et visons La vis de richesse à fond de filet plus de dureté constatée et La Vis fait son va et vient en douceur ... Remontage et passage au Contrôle anti pollution chez un Possesseur R5 Alpine Turbo qui possède un appareil de réglage ===> Toujours Pareil en CO c 10.63. Lui aussi me conseil de rechercher un Carbu auprès de possesseur Renault Sport. Bon redémontage Carbu et réfection à fond des joints et pointeau(Voir Plus haut) Quand je replace l'Embase de Ce Carbu , je m'aperçois que l'une des Vis de Fixation , serrée à Fond , a sa tête qui dépasse de quelques millimètres, donc je fais l'inverse des 2 vis , Idem au serrage. Là je décide d'en raccourcir une des 2. d'une bonne hauteur de tête(4mm environ) Resserre le tous ensembles .. plus de bosse au toucher, Je remonte le carbu sur la R11 Turbo, les ""Boulons de Fixation"" du Carbu se serrent avec une course de quelque filets & identique pour les deux.. Remise en route avec starter à fond et jusqu'à l'enclenchement du Ventilateur de Radiateur pour avoir une bonne température moteur -Starter que je ferme progressivement et attend l'arrêt du ventilateur. Redémarre et pré-réglage à l'oreille du régime Moteur et au ""nez"" pour les odeurs en sortie de Pot à l'arrière. Cale le ralenti du Moteur sur 950/1000Trm. Je sent plus trop l' Oeuf pourri .. et plus de mal de tête .... je repasse Voir R5 Alpine , qui Lui remet le"Cigare "" au Cul de la Black .. Tout de suite son Testeur pollution réagissait dans le bon sens.. MIster THomas me règle la vis de richesse sans problème , agit sur la vis de ralenti aussi, et après quelques secondes la pollution est déclarée ok à 2.59. Une facture de 20euros pour le réglage et Hop direction le Centre de CT pour cette 2ème contre visite qui est acceptée.. Donc coût de cette opération AntPollution Contrôle Technique ==> 70.00 €uros Patrois Agent Renault ==> 51.99 Pochette de Joints ==> 40.00 5 Vis de richesse ==> 05.00 Nettoyant Carburateur => 13.99 Joint Collecteur Neuf => 15.90 Acheté en préventif de remplacement/ au cas ou !!! =============== Soit 196.88 €uros TTC pour avoir une Voiture Qui ne pollue pas... et je ne compte pas le temps passé manuellement .......

Reste a trouver un Copilote ............................... et un peu d'essence bon marché.... En Blanche ou avec La Noire .......................

Bonsoir, Un grand et beau Travail dommage d'avoir Changé ....

CT & Contre visite effectuée ce Jour... Après avoir fait une réfection du Carbu ====> Joints changés .... et fait la chasse aux prises d'Air ....(40 €uros Pochette Joints internet Solex 32DIS) et quelques heures de travail méticuleux... Le résultat est là de 10.63 je suis descendu à 2.59 ====> Donc bonne pour le Service Raso & sorties... Voilà .. Reste un Voile Peinture Noire & à Posé Sa décoration qui est déjà prête ... JSP...Ayrton Senna sa mémoire ... & une 2 ème R11 Turbo de Sauvée..... PH1 & PH2 font la paire mais qui devront rouler 1/1 car je n'ai que 2 mains... Prochaine restauration en étude ====> Une Alpine A110 ..... si je trouve pas trop cher à l'achat...

Faire la Chasse aux PRISES d'Air sur les Collecteurs et Carbu.. Carbu Tous les Joints sont Neufs.... Joint de Collecteur aussi Mastervac Testé => pas de prise d'air Mais fort possible Courbe d'Allumage ..... qui reste à Vérifiée.... avec les r éférence du Moteur et ce qui s'y trouvait lors de sa 1ère mise en service 1986

Pas pour CT Pollution.... Maintenant avec leurs Normes à La Con.. Bougies pour R11 Turbo ......................

sur les R11 TURBO c'est un 037 normalement non ? Ct du 11-03-2013 C'est ce que j'ai..actuellement Mais certaines ont un 207 ......................... R11 remise en route ce soir Demain , je La réglerais avec Tof 88............. pour avoir le meilleur compromis avant de repasser ...au Ct Pollution.

C'est pourquoi je revérifie ce carbu en totalité..

Je sais, Mais bon je préfère que Ma Black soit OK au C.T. pour qu'Elle soit Vendable au Cas ou !!!!!! Si vraiment pas Possible CT , c'est ce que je ferais. Là je vais encore revérifier ce Carbu en entier..... et puis je verrais. Il se peut aussi que ce soit un Problème de Courbe Allumage sur les R11 Turbo c'est un 207 & Là j'ai un 037 dessus. Voilà. De Plus les Nouvelles Normes Pénalisent Nos Autos qui polluent....

mais Ma Black Pollue à plein Seul Bémol au CT ........====> contre visite pollution. Sinon Tout le reste de La Black est Ok ...................................pour la Route Malgrès les Joints Carbu Changé j'ai toujours ce même problème de Pollution... Donc demain je redémonte Ce Carbu en entier .. et Voir si un Conduit reste encore Bouché ??? Au Contrôle anti-Pollution cette Aprèm Le C0² est encore à plus de 10 pour NORMALEMENT 1.5 à 3.5 Maxi. Si carbu HS réellement; je vais voir pour retrouver un Carbu de Gt Turbo .... Sinon je ne peux pas Rouler avec. Mais avec de la patience je trouverais. Voilà

Merci !!!

Entre Copines R11 Turbo Là Manquent 2 R11 Turbo Valentine et Tof 88 ainsi que quelques R5 Gt Turbo

Soit le Bienvenu...................

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je connais aussi de soucis de contacts électriques faire le tour de Toutes les connections Sonde Etc...... Bon courage..