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Tout ce qui a été posté par NOEL06
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Beau modèle avec son lot de variantes... Intérieur du toit sans croisillon de renfort : deux couleurs gris/rouge et Vert/noir (impossible de trouver une sans croisillon Gris/rouge en bon état ) Ensuite avec croisillon et roues convexes (pleines) : quatre couleurs, les mêmes plus la Havane/marron Métallisé et la Blanc/bleu Et enfin avec croisillon et roues concaves (creuses) : deux couleurs Havane/maron métallisé et Blanc/bleu. Deux variantes de boîtes :l'une sans illustration et avec les lettres de dinky-toys droites sur les petits côtés et l'autre avec illustration , une couleur de chaque côté, lettres dinky-toys obliques sur les petits côtés.Personnellement je n'ai jamais vu (et eu...) de boîte référencée 523....la surboîte oui, mais boîte individuelle...NON !Si quelqu'un peu me rassurer et au moins me la montrer...je serai moins brîmé...!!!no: Merci en tout cas !
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OUI pour ta remarque pour la boîte...mais je n'en ai pas à montrer...mais toi tu es là...! En tout cas, ça fait un bel ensemble. Paradoxalement, moi, c'est la jaune paille sans vitre que j'ai eu du mal à trouver !Mais je reste perplexe devant cette possibilité, à savoir jaune paille, plaque échancrée sans glaces...Ce n'est pas logique.La seule à mon avis qui est des deux versions est la bleue Nattier.Si non il aurait dû y avoir la jaune paille avec le plancher non ajouré...Nous sommes plusieurs à penser celà.Il est d'autre part très facile de sortir les vitres d'un modèle avec et le tour est joué! A méditer!
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OUI, la rouge , avec les roues creuses a l'intérieur rosé, alors que le tableau de bord est blanc cassé (crème).On retrouve le même phénomène avec la Ferrari pour le pilote.En fait il y a toujours une sous-couche, identique à la couleur de la carrosserie.On le voit nettement avec les écailles.Pour le rosé, c'est peu être une réaction entre le rouge et le blanc, mais pourquoi pas avec les autres couleurs? Mystère...une histoire de séchage peut-être entre les deux phases de peinture...!
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Salut Papy. Pour répondre à ta question, je ne crois pas.Pour la bonne et simple raison que le numéro 520-24A apparait sur le catalogue de 1959 avec toujours les roues convexes, que sur le catalogue de 1960 il n'y a plus que la numérotation 520 avec encore les roues convexes sur la photo. Je ne connais pas de boîte avec uniquement le numéro 520 qui aurait certainement concerné que le modèle avec roues concaves.Pour moi, pour ce modèle, c'est indépendant...mais qui en est certain ? D'autre part on ne trouve que très peu de boîtes avec la double numérotation, ce qui serait anormal si c'était lié aux roues. A+
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A voir les précédents commentaires et photos, tout a été dit ...ou prsque. En fait il faut pour être complet 8 modèles (3 jaunes, 3 rouges et deux bleus métallisé). ce que je voudrais par contre monter, ce sont d'autres différences...avec les boîtes bien sûr ! Celle du grossiste (ou marchant).Remarquer le morceau de ruban adhésif qui donne la couleur des modèles...