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Les personnes qui remettront en cause les décisions des modérateurs sur le forum en public se verront remettre un avertissement et une fin de non recevoir dans leur requete... 12- La largeur de vos photos ne doit pas dépasser les 640 pixels de large. C'est vraiment tres génant pour les personnes qui ont des connexions bas débit. Les photos avec une largeur supérieur à 640 pixels seront supprimées apres une demande de redimensionnement des modérateurs. 13- Tout membre qui ne respectera pas l’une de ces précédentes règles recevra un avertissement. Au bout de 3 ou bien de 2 reçus dans la même semaine, il sera automatiquement banni du forum ! Toutefois si un membre possédant deux avertissements vient à changer de comportement et que tout se passe bien par la suite, ces avertissements seront enlevés au fur et à mesure…

Bonjour à tous, comme sur tout forum il y a une équipe de modération, elle servira à surveiller le forum et veillez au bon fonctionnement et application des règles. En cas de soucis n'hésitez pas à les contacter par message privé et ils feront de leurs mieux pour vous aidez. Admins: Martial, créateur de notre page Facebook GTiste manceaux DvD (moi), créateur de la page Facebook Peugeot Sport Sarthe et du forum GTi Sarthe Modérateurs: Toy72, désigné par Martial et moi-même Gaylord, désigné par Martial Jaiden, désigné par moi-même, il gère déjà un forum avec un gros nombre d'inscrit, il sait donc faire face à ses responsabilités En cas de désistement de fonction, je vous consulterais pour choisir un remplaçant pour tel ou tel place, en cas de question ou autres n'hésitez pas =)

aller un peux de motivation

ha si la lame je trouve sa canon sa lui va à merveille, je pense également en mettre une sur la rc, c'est discret et sa renforce le côté sportif je trouve =)

Présentez nous ici avec quelques photos vos ex voitures =) voici les miennes: - Ma première S16 qui ma valu un retrait de permis 120 000kms à sa vente, de mars 2000 non-mux simple decata - Ma 2e S16, une ph2 de avril 2003 équipé RC avec ligne complete GrN inox + silencieux inox, admi en façade avec filtre à air KN à l'achat: à la fin: - Ma première 207 HDi 90 remonté en 207 Feline - Ma Mini Cooper 1.6 115 avec kit John Works + lign OMP (encore visible sur Le Mans) j'ai eu également en plus une Ibiza 1.4 16v 100ch et ma première était une opel corsa 1.2 12v

mdr tu m'étonne mais tu saura pour la prochaine fois =)

Je vous présente ma 2e voiture qui est actuellement en vente mais toujours mienne pour le moment =) c'est donc une 207 1.6 HDi 90 reprog à 130ch par Snyperformance avec admission d'air modifier + flitre KN. Les modifs: Kit extérieur RC (optiques avant, becquet, jantes, pare-choc avant sport, échappement...), feux arrière ph2 , glastint, xenon, ressort court, lame cupra, pommeau + pédalier alu... Elle totalise 105 000kms et le ct est passer depuis lundi dernier (totalement vierge =) ) place aux photos:

pour un hdi 110 le passage en ouragans ne se sentira pas quand je suis passer du 16" au 17" sur ma 207 qui est à la base un hdi 90 je n'es rien sentis

exactement =)

sa serais une partie situé dans le menu où il y a les truc de profil, déconnexion, etc... donc à voir =)

Un vent qui lui a couté chere quand même ><'

Très belle 207 mais un peux haute =)

Afin de changer de temps en temps la photo en tête de page que pensez d'un concours photos sur thème, les participant proposeront leur cliché et nous voterons pour laisser place à la plus belle photo, le gagnant aura "l'honneur" de voir sa photo en tête de page jusqu'au prochain concours, qu'en pensez vous ? =)

Salut à tous, en fouillant un peux dans les configue du forum j'ai cru voir que je pouvais créé comme une galerie photo qu'en pensez vous ?

Bienvenue à toi

Au Mans un rassemblement se tient le premier dimanche de chaque mois sur le parking du Leclerc "Les Fontenelles" (Rte de Bonnétable). De 10h à midi, voire 13h quand il y a du monde. Voici les photos prises par ma chérie et moi même le dimanche 3 mars =)

Bienvenue à toi sami mais tu t'es planté, ici c'est ta présentation à toi, présente nous ta RC dans la section des bombinette française

Belle hdi =) des modifs en vue peut être ? =)

a oui ok =) présente nous ta bête (même la bm si tu veux)

Bienvenue à toi comment à tu connu notre forum

Voici nos pages facebook : http://www.facebook.com/groups/Peugeotsportsarthe/ http://www.facebook.com/groups/gtistes.manceaux/

Je vous propose ici un petit tuto pour avoir vos montant de porte couleur noir laqué se qui fini beaucoup mieu le véhicule (surtout celle qui ont des vitres teinter) Voici les montant d'origine: donc c'est partie, nous allons d'abord commencer par retirer le joint de vitre partiellement et retirer le "lèche vitre" en fesant attention a ne surtout pas le tordre Nous allons maintenant ( à l'aide d'un sèche cheveux ou d'un décapeur thermique) chauffer le plastique noir mat afin qu'il se décolle plus facilement (attention chauffer ne veux pas dire cramé! attention a ne pas aller trop pret vous pourriez cloqué la peinture) il se pourrait qu'il reste des résidu de colle, j'ai utilisé du white spirit et pas mal d'huile de coude Maintenant poncer la partie à peindre au P800 Maintenant on cache correctement le contour avant de peindre on attaque maintenant la premiere couche, puis la 2e (une bombe de noir classique) Une fois le noir sec il va commencer à maté, nous allons maintenant passer nos couche de vernis (avec une attente de 15min entre les deux couches, cela dépends des vernis) et voila le résultat (attendre que le vernis soit sec au toucher (temps écris normalement sur l'aerosol) pour décacher la voiture)

se qu'il faut prévoir à porter de main: une lame de leon cupra (logique ') une 10aine de rivet à plaque (diamètre 4) une 10 de vis 6 pan de 4 des rondelles des écrous de 4 un pince à rivet de quoi visser les vis (clef plate, cliquet,...) de quoi découper le plastique (un bonne scie ou un dremel devrais suffire) Aller on commence: - Nous allons d'abords commencer par démonté le pare-choc (largement conseiller surtout pour les rase bitume comme la mienne) - Placer ensuite le pare-choc à hauteur pour travailler dessus confortablement - Faite sauter la lame d'origine (pas de photo car la mienne était déjà hs) mais elle simplement clipssée - Il va maintenant falloire découper la partie centrale de l'emplacement de l'ancienne lame afin que la lame de cupra puisse etre positionner sans qu'elle soit géné au niveau des sorte de "virage" qui rejoigne la partie centrale. - Normalement une fois fait, les "pilier" de la lame devront tomber pile dans un trou et la lame va normalement se clipser en lieu et place de l'ancienne lame. - En plus de sa afin de maintenant correctement la lame nous allons percé à plusieurs endroit stratégique afin de bien coller la lame au pare-choc (rivet ou vis, perso j'ai fais les deux) - Une fois le tout en place on voit que la lame dépasse aux extremité de 2/3cm a peut pret, nous allons donc découpé sa dans la continuité de l'arrondis du pare-choc et voila le tout est posé =) (oublier de faire une photo :$) - On remonte donc le pare-choc et on admire la belle =) Voilà, pas évident d'expliquer correctement mais j'ai fais de mon mieux, si certain ont des question où veulent contribué à une autre technique de montage envoyé moi votre texte et photo afin que je l'ajoute en 2e méthode ou même si d'autres veulent reformulé se qui a été dit je suis preneur aussi =)

Beaucoup des passionnés de 207 change leur coquille de retro pour ceux de la RC couleur Alu brossé, le hic elles sont rare sur leboncoin et très chère chez Peugeot, moi je vous propose un petit tuto pour les faire vous même: Temps: environ 1h a rythme très cool matériel: un tournevis plat, du papier a poncer P800, une bombe de gris alu et une bombe de vernis Commencer par démonter votre coques de retro à l'aide d'une petit tournevis plat gentiment (attention à ne pas casser les pate de fixation ) , une fois la coquille en main on attaque le ponçage au P800 (pensez aux petit recoin bien chiant car si ils ne sont pas faire vous aurez des décollement à la longue), une fois la coque poncer on dégraisse comme ils faut (un bon produit vaisselle peux suffire), on dépoussière et on peinds par fine couche (3 + 1 de démarbrage), la dernière couche devrais être mise en prenant un peux plus d'éloignement et dois se faire en une seul traite afin de déposé le métal correctement, se que l'on appel le démarbrage. voici le rendu: Il faut maintenant attendre que la peinture soit sèche en surface (15/20min normalement si les fine couches on bien été respectées, on peux accéléré le séchage à l'aide d'une sèche cheveux ou un décapeur thermique), ensuite la finition avec le vernis, même opération que le gris mais en 2couches (afin d'évité les coulures mettre un coup de bombe sur quelques chose qui ne craints pas a coté pour pouvoir contrôlé le séchage) avant de posé la 2e couche vérifié sur votre zone test si le vernis colle au doigts, si c'est le cas la 2e couche peux être posé Wink une fois le tout bien sec on clipse gentiment la coquille et le tour et jouer ! Si Martial a une autres technique à proposé rendu final:

pas d'accords