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Tout ce qui a été posté par stv81
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Organisation pour le RL
stv81 a répondu à un(e) sujet de Guillaume38 dans Sorties à venir. de V8 land et grosses mecaniques !
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Organisation pour le RL
stv81 a répondu à un(e) sujet de Guillaume38 dans Sorties à venir. de V8 land et grosses mecaniques !
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stv81 a répondu à un(e) sujet de Guillaume38 dans Sorties à venir. de V8 land et grosses mecaniques !
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stv81 a répondu à un(e) sujet de Guillaume38 dans Sorties à venir. de V8 land et grosses mecaniques !
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stv81 a répondu à un(e) sujet de Guillaume38 dans Sorties à venir. de V8 land et grosses mecaniques !
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tracteur ....
stv81 a répondu à un(e) sujet de sven dans Nos monstres ! de V8 land et grosses mecaniques !
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radiateur "afrique" defender 300TDI
stv81 a répondu à un(e) sujet de sven dans Mécanique de V8 land et grosses mecaniques !
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radiateur "afrique" defender 300TDI
stv81 a répondu à un(e) sujet de sven dans Mécanique de V8 land et grosses mecaniques !
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barre de direction
stv81 a répondu à un(e) sujet de herve20 dans Coups de mains. de V8 land et grosses mecaniques !
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oui et non je pensais a flexion due a une contrainte de compression de travers ( ar ) sur du bilstein ( entre autre a cartouche pas beaucoup plus cher que du koni grand raid ) on peut trouver les bonnes dimension mais va falloir modifier les points d'ancrage stephane p.s. attention au choix des ressorts
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c'est pas simple plusieurs dureté sur plusieurs etages pour les koni ma reponse est incluse dans la premiere réponse gerard : les procomp vont jusqu'a 16 pouces de course ( attention a leur installation je doute de la résistance de la tige si ca "obane" ) pour les autres je vois pas comment on compare un truc a 50 euros et un a 1000 voir plus
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un debut de reponse sur le site : Nous faisions quelques tests maison sur un Range Rover que nous avions au préalable racourci, et devant les performances des premiers essais, nous avons décidé de proposer notre système à toute personne désirant une suspension adaptée au franchissement extrême pour du loisir ou de la compétition, et ce en gardant un comportement routier optimum sur route, ou sur une spéciale du Breslau par exemple. ferme long progressif ( ressort et amorto ) sans rehausse et travaillant en détente suis naze vivement les vacances tephane p.s.: pour herve suis pas content de ce que le tourneur a fait ( j'aurais du m'en occuper plus tot au lieux de faire confiance ) je fais refaire !!! ( ce cout ci je m'en occupe )
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