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Clément141

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Tout ce qui a été posté par Clément141

  1. Clément141
    il a dû les réduire à l'arrache !
  2. Clément141
    Tu les échanges avec les écrous du 90 de ton pote... Sans qu'il le sache évidement !!
  3. Clément141
    j'en proposait un avec 16000km à 2500€ en il a répondu...
  4. Clément141
    Je suis en train de charger la machine dans le connect (en gros je déménage) Je peux pas encore partir, l'umm en train de passer le controle
  5. Clément141
    encore un qui va rester à l'arrêt pendant 1 an !!
  6. Clément141
    Tu trouves 2 portes blanches et c'est bon ! Faut juste voir si le bas de caisse n'est pas touché ! (dans ce cas c'est pas pareil !!)
  7. Clément141
    pas mieux !!
  8. Clément141
    C'est normal si c'est plus grand que la vitre, il suffit de passer l'adhésif à l'intérieur du joint et au pire de le recouper au cutter. Merci Clément. C'était plus court.... T'aurais dû faire appel à un professionnel... Pas sûr que j'aurais été moins cher
  9. Clément141
    C'est normal si c'est plus grand que la vitre, il suffit de passer l'adhésif à l'intérieur du joint et au pire de le recouper au cutter.
  10. Clément141
    Vient ici, tu va comprendre pourquoi on a fait ça
  11. Clément141
    Aujourd'hui (et hier) mise en place des raccords/distributeurs/pompe La pompe... Les manettes de contrôle Vers 15h30 premier test. L'huile n'est pas aspirée par la pompe -> la pompe tourne à l'envers !!! Après réfléchissement, il est décidé de retourner le milieu de la pompe (le corps). Démontage de la pompe, modification et remontage. 19H00 Il est vivaaaaannnntttt !!! Mais ça ne va pas quand même ! Apparemment le retournage de la pompe n'est pas bon (l'huile qui est en pression fuit par l'arbre d'entrée). D'où le peu de conviction des lames dans leur rotation. Donc une fois que la pompe sera comme il faut, ça marchera nickel
  12. Clément141
    Voilà les ponts sont refaits, repeints et remontés Pas de photos pendant le montage parcequ'on a pas que ça a foutre. L'usine à gaz du pont arrière Les étriers de master 40€ (les plaquettes étaient nickel) Les durites qui descendent et les distributeurs (ici ils servent de support) proviennent de Toy : 0€ Les durites rigides sont maison Les durites aviation pour les étriers d'origines étaient déjà montés ils sont juste raccourcis. Remise en état des étriers d'origine : 20€
  13. Clément141
    Pour ma défense, les lunettes sont chez l'opticien, je vais les chercher samedi prochain...
  14. Clément141
    ... c'est l'anniv du Tonio#7 (voila faut le dire sinon il va faire la gueule)
  15. Clément141
    Bon c'est quand qu'il tombe en panne histoire qu'il y ai des sujets méca
  16. Clément141
    tu peux tester le calorstat dans l'eau bouillante
  17. Clément141
    Elles se croient intelligentes ?
  18. Clément141
    La fiesta, mais pas la mienne
  19. Clément141
    J'ai plus de fiesta... La seule plate qui me reste c'est la RS2000
  20. Clément141
    et tout ça de la part d'un mec qui roule en saucisse !
  21. Clément141
    le léopard c'est pas une espèce protégée ça ? Je vais te dénoncer
  22. Clément141
    Même les photos sont déjà en panne
  23. Clément141
    Tu dormiras dans le garage
  24. Clément141
    preums pour le canapé ou la deuxième chambre d'amis si il y en a une !! Les autres, dans l'étable !
  25. Clément141
    Si c'est le cas j'en achète une de suite...

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