elie1111

euuh, ya un p'tit problème technique je pense...

pour te donner une idée
un pneu qui fait 1m sur jante de 18



voilà, maintenant je ne veux pas créer de polémique, mais ton mètre ne doit pas être le même qu'un autre

97 cms, ça fait un 39". Et encore il est usé, donc ça veut dire que neuf il était sensé mesurer quelques chose comme 99 cms, soit pas loin de 40" (comme sur le 110 que j'ai mis en photo)

Ca fait presque 5" de plus qu'un 900 habituel... ?

es-tu sûr de ta mesure ? ça me semble assez énorme...39" +-

Tu n'as pas une photo du véhicule ?

le fedima trial US en 900 fait 92cm, le bogger en 38 fait 94cm

ils sont bien hauts, mais fort étroits, gaffe en dévers...

y'a des gros difficiles ici...

J'avais appris que Lara restaurait des anciennes, fameux garage !!!!

superbe ton 110, je le trouve très propre et surtout sobre !!

voilà, j'ai envoyé le mail, on va voir ce que ça va donner...

j'aime bien l'origine, mais si toi ça te plait, c'est pas parce que 3 personnes n'aiment pas que tu dois te ranger...

laisse libre cours à ton esprit artistique et créatif

euh pour être franc je préfère un mail, parce que au phone avec un hollandais

donne moi l'adresse mail et les questions que tu veux poser, si évidemment c'est possible aussi par mail.

moi j'ai les bases scolaires je me débrouille pas trop mal...

Je suis belge donc c'est la deuxième langue nationale...

"ta caisse a été tunée"

sinon, les defs c'est mieux !!

voilà sur le trayback j'ai 28 cm gonflé à 450 grammes en mtr 35"

je vais pas énoncer tous les moments ou le 35 est meilleur c'est trop long

c'est pas un mauvais pneu du tout ceci dit

oui mais là je rejoins Domi, faut pas dire qu'un 255 égale même presque un 35, en franchissement y'a un monde...

je pense +- 28 aussi sur le 90, et sur le trayback aucune idée...

Par contre 27,5 en 255... ça fait beaucoup, bizarre...

théoriquement si on se base sur une hauteur de pneu, tu devrais avoir 1,5 cm de moins en garde au sol qu'un bf en 35...

la différence est tout de même assez forte entre les deux pneus...

dommage pour le moulin, je pense bien que au niveau de l'optimisation le td5 est bien mieux, ou un v8...voire une bloc plus moderne type tdv6/8...

ceci dit, sympa !!!

selon le témoignage de mon père qui le faisait avec Domi et le club, c'était terrible !!! des passages superbes, un cadre idyllique...

vois cela avec expat, il saura t'éclairer

Club 4x4 extrême, ainsi que KKLPGT et LV8

parfois landmania, et qques autres, mais moins...

ce sont des cd4s pour ma part, je ne me souvenais plus du nom...

nous utilisons des tubes spéciaux pour les arceaux, en pouces je ne sais plus mais au niveau dia en mm c'est souvent du 48 pour les tours de pare-brise et croix arrière et du 42 pour le reste...


Sur le trayback toute la cage est en 42 je pense, et je défie quiconque de la tordre...

et beh la pauvre, ça fait vieux ça quand même...

beau boulot Nico

sans problème pour le parking....

yooo