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PlatPlat

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Tout ce qui a été posté par PlatPlat

  1. Oui, mais l'ai répondu, et je gagne quoi?????
  2. je me demande si on peut accorder notre confiance àu ngars qui a aussi mauvais gout???
  3. J'ai un pote qui construit une voiture de Rallye, donc l'arceau va devoir passer l'homologuation. Je me renseigne demain, et je donnerais des précisions.
  4. Comme en politique, on va voter, et ensuite on dira du mal des elus.
  5. Il me semble que RIRI a fait un sujet complet sur la fabrication de son arceau. Va sonder les profondeurs du Forum.
  6. Ca,bof bof Les élargisseurs et le truc sur le capot façon dragster Oui Youenn, mais celui là, il y a un V8 5.7 avec le NOS dedans, il développe +/- 500 cv.
  7. Non, pourquoi. tu attend de savoir ce que tu veut faire peut ètre Non, je suis trop limité techniquement pour faire un Range fonctionnant correctement avec ce que j'ai. Alors, je vends, et je rachète un 3.9 (que j'ai déjà trouvé) roulant. La carrosserie ne me pose pas de problème, c'est la mécanique qui l'est. Non non Guillaume, personne n'oserait pourrir ton bô thème.
  8. sven se sent un peu seul en ce moment je crois oblige
  9. J'ai une caisse de 3 portes si tu veux. J'en fait cadeau à celui qui l'emmène avant feraillage.
  10. Je trouve ça vilain. Un Range, c'est classe, à mon avis l'évolution doit plus se faire sur des pneus costauds , et un amortissement qui permettent aux gros pneus de travailler bien à fond. Quitte à découper, autant s'attaquer à un engin sans saveur..........le DEF. D'un autre côté, j'aime bien la vision Tray Back du Nono. Bref, je sais pas ou j'ai mal. L'important c'est qu'il ait un vrai moteur.
  11. Dommage, j'aurais pu osculter et pomper. Tu vas finir par dormir dehors... tu m'inquiètes avec tes expressions... Mouarfff.
  12. Salutatous!!!!!! On voit toujours des protections de bas de caisse à base de tube. Je me demandais si il était possible de protéger les bas de caisse avec du "fer" plat plutot que rond, bien sur en ne perdant pas en solidité. Ceci pour ne pas perdre en hauteur. Le premier qui répond : "t'as qu'a pas frotter avec les bas de caisse" a tout faux.
  13. Pause un VMC performante, et pour la douche à l'italienne, il faut que l'étanchéité soit parfaite.
  14. Un ancien extincteur doit pouvoir faire office de réserve?
  15. Moi aussi, c'était à mis régime. Au démarrage elle partait bien et coupait en arrivant vers 2000/2500 trs.
  16. Je suis nul en mécanique et vais peut être dire une connerie. Sur ma BM, le volant moteur était en train de rendre l'âme, ce qui fait que lors d'accélération un peu appuyée, il ne se passait rien, la voiture restait scotchée à la vitesse à laquelle elle était. Par contre en accélérant en douceur, elle montait à 150/200 sans souci. Peut être faut il regarder ce côté sur ton TD5.
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