greg36

de meme

il n est pas obligatoire que la pression d'huile chute suffisament pour que le mano d'huile s allume car il est placé en sortie a coté du filtre ,si c'est le coussinet avant, il y a le graissage du pignon relais et de la distri et si c'est un des deux arrieres le graissage est en bout de ligne en passant par les coussinet du vilo ce qui n'est pas forcément tres judicieux dans tout les cas par contre si ta culbuterie n'est pas graissé c'est le coussinet arriere qui est hs et la je pense que tu n'aurai pas fait des centaines de kilometres ce qui est sur c'est que si ca fait longtemp que c'est comme ca ton aac ne doit pas etre joli mais la il faut demonter pour voir,des fois les vm on la peau dur j'en ai vu tourner dans des conditions de dingue mais je dit bien des fois seulement generalement il sont le plus souvent deculasser :lol!:ou bloquer (cales laterals du vilo partis en ballades)

je t 'envoyer le manuel moteur en anglais par mail il t'aidera un peu bien qu'il n'est pas terrible mais ya quelques images il fait 10 mega

alors l'acc a 3 paliers pour le démonter il te faut déposer le moulin le volant moteur et la plaque arrière(celle ou le demarreur est fixer) qui sert de fermeture a la ligne aac ensuite le carter distribution et le pignon aac ,tu veras tu as un arret avec une vis m6 ou m8 ou bout de l'aac puis tu doit demonter la pompe a vide qui est entrainer par l'aac apres les caches culbuteurs et les quatre rampes de culbuteurs avec leurs tiges attention tu doit retourner le moteur avant de sortir l'aac sinon les poussoirs vont tomber et la, c'est la galere une fois le moteur a l'envers tu sort l'aac et tu verra tes 3 paliers il te faudra faire un outil pour chasser les coussinet et les remplacer je pense que tu en as eu un coussinet qui a du tourner et le trou de lube n'etant plus en face il a cramer l'emmanchement des coussinet neuf n'est pas une operation evidente mais si tu te fais le bon outil ca va pas mal il te faut rentrer les coussinet par en dessous (carter a huile et les ratrapper avec ton outil) pour les mettre ton outil l'outil est une rondelle de 15 mm d'epaisseur du diametre interieur du coussinet et epauler juste en dessous du diametre exterieur ,percer au centre il te faut une autre rondelle plus grande et une tige filter de 10 dont la longueur est au moins plus de la moitier du bloc tu monte 1 coussinet par le coter distribution et 2 par l'arriere et attention au trou de lub voila j 'espere avoir été clair sinon tu me telephone a+ et bon courage

ou une machine a laver!!!

sinon y a celui la bon prix et 152000 km a voir http://cgi.ebay.fr/MOTEUR-RANGE-ROVER-3-9-V8_W0QQitemZ370009125289QQihZ024QQcategoryZ119740QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

je confirme ce qu'a dit sven c'est un coussinet aac car il a un ergot et les deux partie sont cliper et pointer entre elles(se sont des bagues)et si c'etait un coussinet de vilo tu n'aurai pas tourner bien longtemp kurios tu doit pouvoir controler par dessous si tes coussinet d aac sont en place avec une petite lampe et un mirroir articuler ,si il y sont alors no probleme ,sinon, si tu en a un de descendu tu peux les remplacer cette operation n est pas tres couteuse(100 euros chez land service) juste en temps mais sur un vm tant que tu ne demonte pas les palier modulaire du vilo et que tu ne déculasse pas ca reste abordable si tu as besoin de conseil sur les vm je les connait relativement bien j'en ai deja refait une dizaine (ce n'est pas pour ca que je les aimes )

bon anniversaire et pas mal le colis kurios!!

super boulot petite question c'est quoi comme ventilos ton refroidissement?

super sympa la motoneige mais voila toute les bonnes choses on une fin de retour demain arrive prevu mardi a 10h petit chasse neige local 16 heures de voyage en tout deux avions et fini les vacances

desoler tonio mais il n y a pas possibilite de faire de travers la surface du lac n est pas lisse et forme des congeres geler tres solide et irregulieres si tu t y risque bonjours les pneus et de plus les plaques de glace se craque continuellement malgres les 80 cm d epaisseur et si tu roule trop vite tu risque de creer une onde sous la glace (le lac fait quand meme 25m de profondeur)et de foutre ta caisse au bouillon voila pour l explication et merci pour le colis je t appel en rentrant

ce soir depart dans le nord pour trois jours motoneige sauna jacousi ect ect.. et lundi retour en france bon week end a tous

j aime pas les disco3 trop de gadjet electronique et oui j suis un encule !!ce week end c est motoneige héééééééé toi enc u ler tu sait ce qu'il te dise les DIII profite bien quand meme c est pour ca que tu vend le tiens!!! j en profite un max merci

ca va mieux il fait -20 et il a neiger toute la nuit et ce matin c est soleil petit panneau local bonne fin de journee a+ pour moi elle commence

j aime pas les disco3 trop de gadjet electronique et oui j suis un encule !!ce week end c est motoneige

comme promis petite video demain on y retourne un peu moins tard et voila a+ c est l heure de l apero

voila la suite quelques tof de la ballade sur le lac pokagamma lake petite baraque poser sur le lac pour faire du ice fishing sur la glace vu interieur et enfin pour finir

bon anniversaire monsieur le nouveau specialiste des v8

salut a tous les us super sympa je prend ma dose de v8 pour l annee sinon ca caille dur -37 degres niveau caisse les land ne sont pas au rdv mais les gros lourdos de pick up sont present a la pelle ils font beaucoup de bruit (echappemment lateral quasi libre(on est en campagne))mais ne s aventure pas trop en dehors de la route je vous envoi quelques tof d un pick up que je trouve sympa le blizzard par -37 et pour finir on a ete voir un petit run de snowmobile en cambrousse et la y a des engins qui decoiffe ce soir on va faire les cons en disco sur le lac geler du coin et voir les mecs qui font du ice fishing bonne semaine et a+

salut a tous bon demain depart au pays de big brother dans le froid et la neige............trop cool au programme moto neige, repos, picole, disco v8 sur glace ,picole ,bonne bouffe,essais de gros pick up locaux(pour le fun),repos...............les vacances quoi a+ et a dans 15 jours j'essaiera de mettres des tofs en live

maitre wot va te concoter ca en plus je suis sur qu'il va y prendre du plaisir n'est ce pas!!!! il faudra nous tenir au jus car un cahier des charges comme cela c'est tres interessant, point de vu meca bien sur!

pour moi c'est mort plus de capot et toit ratatiiiiner je viendrai peu etre vous faire un petit coucou en tout cas je me demerde

sympa la tof

greg, je dois avoir ça à démonter sur un vieux range. Il faut la dépointer proprement et le tour est joué. Surtout que l'on peut couper large autour et finir à l'atelier. J'essayerai de venir faire un tour au kklpg day en range td5. il n'y a meme pas a decouper il me semble cette piece est fixer par deux boulons M8 et visser avec 6 ou 8 parker au pavillon si tu en as une confirme le moi et donne moi ton prix en plus cela donnera l'occasion de se faire un petit resto et on est pas loin

sans pare brise alors mais en normandie le temps ne s'y prete pas vraiment mais je ne vais pas te l'apprendre.............. il ne pleut jamais mais ca mouille un peu quand meme