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TONIO7#

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Tout ce qui a été posté par TONIO7#

  1. merci aussi, je ne sais pas si je refait un truc nickel, ou si je cherche a réparer celui là, en ce moment , j ai d autres soucies, mais merci, je garde vos offre sous le coude, surtout ton truc kurios, ca me permettrai de permuter sans l arrêter
  2. ben si c est la bas, y a moyen de camper, sinon, j ai la baraque a 15 bornes, si on se sert un peu, on devrait tous tenir dans mon pieu ( au sens figuré, ou propre )
  3. si tu veux envois moi une tof de ta pompe et la ref CAV je peut de faire faire un devis pour la remettre en état ce type de pompe se refait bien elles sont monté sur beaucoup d' indénor en industrie, et pour les injecteurs quatre bec un jeu de cale une pompe a tarer et ca roule si tu as des problèmes de démarrage a froid et a chaud qu'elle démarre mieux c'est souvent les palettes de la pompe de transfert au cul de la pompe a injection qui sont usées . elle démarre bien, a chaud ou froid, mais fume blanc, sinon, je pense a un injecteur, voir 2, ou une culasse avec une ou deux soupapes qui merde, voir aac ou distry, merci de ton aide, fais chier que tu sois si loin
  4. 20 € le we si on est plus de 10 véhicules, par véhicule
  5. si ca peux aider, bas de page http://www.koni-shop.fr/F_frame.html?http://www.koni-shop.fr/4x4_Raid_F_grp_15-1.html perso, j ai rien compris
  6. t as vu ma cam embarqué GOMAUMAU, de la balle avec tête pivotante
  7. putain elle fume et tourne comme une patate, mouarfffffffffffffffffffffffffff, mais j adore
  8. bon ce matin j ai décalé la pompe hp de 4mm pour voir si mieux, c est un peu mieux, mon avis les injecteurs pissent, donc vais aller le faire voir par un vieux mécano, et on avisera
  9. C EST VRAI QUE JE M APPLIQUE UN PEU PLUS POUR EVITER LES GRINCHEUX/ MOUARFFFFFFFFFFFFFFF
  10. ben malgrès mon ouverture d esprit, je constate avec regret que tu n a pas tord, c est con, enfin comme nous quand on recois un nouveau en faite oh putain, je viens de lire 2/3 trucs et oui effectivement ce sont ( pour la plus part ) des intégristes, si t as pas les rons de refaire a l origine, tu n es qu un bouseux, ben je suis un bon bouseux qui lui au moins roule ses autos, pas longtemps, mais les roule
  11. ben si je leur annonce une CAV j ai peur qu il m envoie chier loin, par mon job, j ai rencontrer un vieux fou avec un petit garage a farge , j irai faire un tour pour un devis, tout a l ancienne, avec des colonnes a mercure, j ai "visité" son petit atelier, que de la vielle calibreuse, mais quand il se met a parler le pépère, ben t es vite remis a ta place de djeune boufon sans expérience, ca , ca me plait
  12. ben malgrès mon ouverture d esprit, je constate avec regret que tu n a pas tord, c est con, enfin comme nous quand on recois un nouveau en faite
  13. ben putain, il démarre, bon j ai une fumée blanche dû, a mon avis à un ou plusieur injecteurs qui pissent, je cherche a refaire la pompe, et je l ai dis sur tds, et allez voir mon lien précédent, je me fais moucher correct par un modo, putain , ben des passionnés comme ca, merci les mecs, du coup je reviens sur lv8, ou même en rigolant, au moins , on me donne un avis , * ^putain mais qui "sont" ( surtout certains) bête sur tds, j en reviens pas, on glorifie les séries, mais on aide pas ceux qui essaye d y revenir, ou ont la "même" passion
  14. et aussi ca y est y vavavroum, enfin teufteufteuf quoi
  15. sisisisisisisisisiisisisisisisisisisisiisisisiiisisisiisisisisisisi, non mais que vous étes contrariant, ce sont des bougies premiers modeles, rooooooooo http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=12&t=17632 sinon, ro putain de merde a con de con de chiottes a con, vous savez quoi ? je pue le gas oil
  16. ayé, ca fonctionne, nickel, merci sven, en augmentant la taille du fusible ca m a permis de conforter ma recherche a con, et explique leur toi que sur une série on branche en série, c est écrit dessus les kiki sauf le gasoil qui n arrive pas, je vais remettre le plein déjà, et je vérifie après le reste
  17. bon sur le tds, a viennent de se réveiller, en faite le montage d origine se ferai sans fusible, vais essayé, si je ne revient pas, c est que j ai pris feu et ayant eu sven, on a trouvé un mieux avec un fusible de 30amp au lieu de 10 amp, a mon avis c est la soluce, putain de taf a con avec leur norme de merde de sécurité, je commence a avoir peur de 12v en courjus, ce qui me fait faire des connerie, alors qu en 62 y en avait pas et ca fonctionnait, bon ben je vais essayé le tout en direct facon fiable de sans électronique de merde a con de chiotte (nouveau mot) de merde de norme de con de con de merde
  18. appeler moi quiche, ce sont des bougies avec résistance de 1.7v plus la resistance balaste, ca se branche en série
  19. donne ton tel bubu, il n y est plus? merci
  20. ben réponds a ton tel boulet c est un branchement en série, donc j envoie le positif sur la resistance balaste, suivie de la bougie 1, suivi de 2 suivi de 3, suivi de 4, et enfin sur la masse moteur, comme ca , ca claque le fusible, si je débranche la derniere bougie relié a la masse, ca ne claque pas, pourtant quand je verifie au voltmetre, sortie derniere bougie et negatif batterie, j ai bien 12v,enfin 10v, donc mon faisceau n est pas en courjus avant, par contre je pense avoir trop d intensité, es dû a l absence de lampe témoin ?
  21. ben écoute, j ai essayé en debranchant la derniere de la masse, et là, quand j envoie la sauce, j ai bien 12 v a la derniere, et mon fusible ne claque pas, donc je pense avoir éliminé la panne de courcircuit du faisceau ? j ai pas de lampe témoin, es ce que ca jouerai sur la résistance ? je vais essayé, combien de W je prends? ps, j ai essayé le coup de main tds, je pisse dans un violon c est pareil
  22. malgrès que je n ai pas pu répondre a tes demandes, je préfèrai l autre sujet, mouarffffffffffff
  23. bon mémère est remontée niveau moteur, beutk si tu peux annuler ma commande, si c est déjà facturé, te fait pas chier je la garde par contre qui a un shema simple du branchement des bougies de chauffe en série, ou au moins la résistance que je devrais trouver, je fais péter mon fusible a chaque essai de chauffe, bon j y ai pas trop regardé aussi, merci
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