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TONIO7#

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Tout ce qui a été posté par TONIO7#

  1. J ai la fleme d ecrire t as mon phone si tu veux mon avis, et j ai du 4 porte en piece et je cherche du 2
  2. sur nos def le probleme ne vient pas du radiateur, mais de la correspondance sonde :jauge, faut dire aussi qu on est passe de l huile a l eau
  3. oui je pense, mais l info n est pas correcte donc c est pas facile de savoir quand c est bien ou pas, donc je prefere mon moteur trop froid et je ne tire pas dessus que de le croire froid alors qu il est trop chaud
  4. oui , mais j ai pas envie de me faire chier, calcules et dis moi la resistance,merci car j ai vire le calorstat , croyant que j avais une chauffe moteur
  5. ouai a voir ou du vdo mais est ce les memes valeurs
  6. pareil sur mon def, si vous avez la reponse, je prend aussi
  7. J'ai bien l'impression d'être dans ce cas. Pas de problème de chauffe si ce n'est que l'aiguille a tendance à être dans le deuxième tiers de l'indicateur de température alors que sur le Range, elle était en plein milieu. Mais bon, une journée de TT un peu hard ne lui fait pas peur comme tu as vu merci j ai bien recu tes tofs, par contre je pense que le truc de gégé est justifié pour ne pas que lui chauffe de trop, merci a vous tous, pour les reponses
  8. et bien merci les gars, donc un, gérard vient de me dire qu il vaut mieux les deux, et en plus je viens d apprendre qu il nous faut un radia neuf , donc autant le prendre avec l option bva, par contre si gégé pouvait argumenter son opignon ca me ferai plaisir, car j ai encore beaucoup a apprendre, merci a vous en tous cas
  9. c est sympa, merci, j ai regardé sur la doc et en fait la difference c est que sur un 3,5L t as que le serpentin, et sur un 3,9L t as les deux par contre fe suis curieux de savoir comment ton def est montée et celui de sven
  10. et guillaume, je voudrais des tofs du radiateur, cote conducteur de l interieur du vehicule, et si devant ton radiateur t as un autre radiateur , un genre de tube entourré de filemment
  11. , eh toi qu es que t en penses le serpentin suffit ou pas, sachant qu on a accoupler un lt et qu il n y a plus de borg a refroidir
  12. a ceux qui ont des BA voila mon souci je doit monter une ba sur un rr 3,9L et , je me pose la question si le radiateur serpentin suffit ou si il faut le radiateur serpentin et le radiateur que j ai sur le vogue, cad un radiateur en trois parties , huile, eau et ba, c etait monté comme ca sur le vogue, j avais les deux, mais y a certain rr qui n ont que le serpentin derriere la calandre donc 1 ou 2 radiateurs ? sachant que ce rr ne tractera pas, mais que le pilote a le pied lourd et je cherche toujours une ligne
  13. et pour moi c est bon , j ai deux nounous, une , qui me gardera mes gosses chez moi , et une autre pour mes gosses aussi, mais sur place
  14. moi, je dis on commence a recuperer les cheques comme kurios avait fait pour le telethon, et pareil annulation payé , on garde le blé, ca evite des contraintes pour ceux qui restent
  15. faites comme vous voulez, c est mon avis point barre, perso semer la merde ne m apporte pas grand chose, et je recidive, vaut mieux faire envie que pitié
  16. entre nous y a pas mort d homme , moi aussi j ai recu, et point barre, je reponds pas, par curiosité , vous avez pas d aures soucis a gerer, parceque sinon je vous en donne, tonio modo, tonio modo, houraaaaaaaaaaa, j déconne , j ai pas le qi
  17. c est beau, ca va dechirer grave, les tofs c est bon pour moi
  18. Je vois bien Youenn et Pascal... J'ai meme pas encore voté alors t'as pas d'autre conneries a sortir plus 1
  19. ouai mais en meme temps si ca ressemble a une C2 c est plus fun
  20. ok par contre j en cherche une qui passe sur la traverse central et pas une qui descend sous le chassis, et y a pas de photo montée, si vous avez ?
  21. plus ce genre la http://www.mm-4x4.com/stainless-steel-exhausts-321-c.asp mais pour 3,9L
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