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Guillaume38

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Tout ce qui a été posté par Guillaume38

  1. Guillaume38
    Blanc, ça fait agricole. Mais on l'a déjà dit plein de fois Guigui, c'est moi ?
  2. Guillaume38
    Arrêtes de faire ton Cyrille et balances tes tofs et tes vidéos... j'ai dit ça dit, mais j'ai rien dit....
  3. Guillaume38
    Tu l'a vu aux Days... Discret, et gentil comme tout
  4. Guillaume38
    Quelle saloperie le crabe !
  5. Guillaume38
    Tonio, je viens d'avoir la réponse de paddocks qui, de peur de faire une connerie dans les réf, me demande un châssis....
  6. Guillaume38
    Ben tu regardes une vidéo de char d'assaut, et tu comprendras
  7. Guillaume38
    Je n'ai pas dit que ce n'était pas utile. J'ai simplement dit que je trouvais l'ARB plus approprié à un usage TT. Maintenant, y en a qui préfère le Detroit. Des goûts et des couleurs
  8. Guillaume38
    J'me demande si ce n'est pas là que tu as abîmé ton diff... pour finalement lâcher sur l'autre marche (sur laquelle tu n'avais pas forcé tant que ça - c'est marrant, cela me rappelle quelque chose )
  9. Guillaume38
    faut out leur dire au tuning man ... aussi Peut-être, mais leurs voitures à eux, elles roulent... enfin, j'me comprends !
  10. Guillaume38
    le detroit locker ne se desangage pas en devers, ou il ne faudrait pas avoir de bloc, avec l effet differentiel, tu ripes moins qu avec un bloc, donc avec un arb tu peux retrouver un effet differentiel, mais le prix est en consequence, le detroit ou true trac est mieux adapté au raid je pense, l arb est mieux en franchissement, mon avis +1 Même problème qu'avec le visco. Dans un dévers, le Detroit va t'entraîner dedans, voir agraver la situation dans laquelle tu as pu te mettre. Pour le TT, il vaut largement mieux un ARB que tu actionnes quand tu as envie, et uniquement quand tu as envie (ou besoin)
  11. Guillaume38
    Toutes mes amitiés et mon soutien à Serge...
  12. Guillaume38
    T'es équipé pour la traverse ?!
  13. Guillaume38
    Ben moi non plus, désolé mon Tonio. Je viens de contacter Paddocks pour une ligne complète. Je verrai bien ce qu'ils vont me dire demain.
  14. Guillaume38
    J'ai vu ça sinon, mais ça coûte encore un oeil http://land-service-achat.com/description.php?lang=1&path=51&sort=Id&id=617&search_query=collecteur
  15. Guillaume38
    A priori non. Un collecteur, c'est "manifold" en britons. Est-ce que cela peut-être les mêmes que le 3.5 ?
  16. Guillaume38
    http://www.paddockspares.com/sp/category/RANGE_ROVER_1986-1994/subcategory/Exhausts/searchbox2/03__V8_Three_Point_Nine_EFI_non_catalyst_auto_from_GA399973_not_CSK_model.html Dans l'ordre (quelqu'un me corrige si j'écris une connerie - j'ai un doute sur le premier): 1.Y et première partie de ligne (du Y au silencieux intermédiaire) 2.Silencieux intermédiaire, ligne de pot arrière et silencieux 3.Joints pour les collecteurs (il en faut 2)
  17. Guillaume38
    La prochaine fois, va moins vite, on aura le temps de prendre une tof quand tu croises...
  18. Guillaume38
  19. Guillaume38
    Arrêtes de faire ton Cyrille et balances tes tofs et tes vidéos...
  20. Guillaume38
    Oui, mais je te l'ai remis dans ton coffre....
  21. Guillaume38
    GROS BOURRIN POWER !!!!!
  22. Guillaume38
    Ce qui me met le doute sur ma participation à B3 en avril. Le terrain est peut-être privé, mais le rassemblement n'a aucune autorisation, et on va être quand même plus de 60.... Je crois que je vais m'abstenir C'est un coup à voir débouler les écrolos, gendarmerie, DRIRE,....
  23. Guillaume38
    Pas mal, de quoi s'amuser pour une petite journée. Il faut qu'on s'en fasse une petite aux Combes. Hein Tonio ?! Et comme ça, d'autres pourront venir... Quitte à camper le samedi soir...
  24. Guillaume38
    Et en plus, elle n'est pas farouche.. enfin, elle t'expliquera....
  25. Guillaume38
    Et un bas de caisse, un !

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