Séb51111

peu pas dire, jamais essayer en vrai ... juste vu en statique au salon de l'auto quand elle est sortie

Faut voir, niveau son, l'Audi RS4 fait très fort aussi, il y a même un bouton à l'interieur pour un son "soft" ou un son "libre" ... Chez Ferrari, c'est un peu différent, sur la modéna quand elle est au ralenti, il n'y a que 2 sorties d'échappement sur les 4 qui chantent et au dessus de 2500/3000 tours, un espèce de vanne s'ouvrent pour laisser les 4 sorties s'exprimaient ... à ce stade là, elle ne passe plus niveau pollution La plus tristounette niveau son, en V8, c'est la rolls, tu n'entends rien ... et ça pue grave PS : son de la maserati (sans ligne inox) --> http://www.maseratigranturismo-s.com/index.html?lang=fr

Ton 3,5L, ce n'est pas un V8 anglais ???

J'aime aussi beaucoup la nouvelle maserati granturismo S ... avec l'échappement inox qui va bien

Non les plus belles voitures du monde se sont les Aston Martin

Même pas, ils sont majoritairement contre ... de toute façon un escrolo est contre tout, sauf lui même ... et encore, parfois, il est contre ce qu'il fait mais il le fait parce que les autres le font aussi ... c'est une espèce très marrante en fait Il n'y a qu'à regarder là --> http://leweb2zero.tv/video/karl_3145d32e4a65fea même l'interview en elle même et à se pisser dessus Sinon pour ce qui est de diminuer les productions d'Ethanol dans la marne toutes les cuves sont pleines à ras bord, ils ne savent plus quoi en faire ... même si je ne roule qu'un an à l'E85, j'aurais de toutes façons amorti le kit ... par contre, si je péte le moteur, l'amortissement va prendre du plomb dans l'aile PS : les nouveaux kit ont tous des "réchauffeurs" pour les démarrages à froid

Je ne sais pas trop ce que contient le kit. Le gars n'a pas trop détaillé. Par contre, il m'a dit qu'il fessait un range 4L actuellement et qu'il fallait qu'il commande des joints (des injecteurs d'après ce que j'ai compris) chez Toufflin. En fait, ce qui me rassure chez Saab plus que chez d'autres moins cher, c'est le côté professionnel et les garanties moteurs (encore que je n'ai pas non plus lu le contrat). Prosper > J'avais vu le kit sur ebay, mais je préfères faire appel à des pros ne seraient que pour leur balancer le kit à la gueule si ça ne marche pas même si le prix est plus du double.

A l'insu de mon plein grès, disons que, ça me permet de mieux bouffer tout en allant à l'encontre de mes convictions de gaucho endimanché ça me fait toujours un peu chier de savoir que mes bénéfices sont proportionnelles aux nombres de licenciement Pour ce qui est de ma forme, c'est surtout que je vais aller rechercher mon bébé chez TeamTH tout à l'heure ... Au fait, tu as des news du vogue dans le 60 ?

Il était à 13633,70 à l'ouverture, il est monté jusqu'à 13658,30 mais là, à 15h37, il est redescendu à 13620,50 soit une baisse de 0,31% depuis l'ouverture ...

C'était un borel

Très honnêtement, ça fait très longtemps je ne calcules plus, mais par rapport aux trajets habituels, mes pleins n'étaient pas plus rapprochés

Pour le classic, je n'ai fait environ que 4000 km Côté fiabilité, pas assez rouler pour savoir, cela dit, il marchait plus "fort" à l'éthanol qu'au GPL ou essence ... mais visiblement, le landmaniac qui m'a racheté le classic n'a toujours pas de soucis. ça m'avait coûté 700 euros dans un garage des Ardennes distributeur (vu mais compétence, je préfère ne pas avoir loin pour gueuler si ça ne marche pas) En fait, j'avais gardé le kit pour le mettre sur le 4,6 mais comme il n'était pas compatible un autre pote me l'a racheté pour monter sur le sien ... au dernières nouvelles, il l'a posé mais il n'a pas fini son premier plein 50/50

Bonjour à tous, Je voudrais profiter du côté "privé" de ce forum pour savoir ce que pense réellement Gérard et Sam95 en ce qui concerne le montage d'un kit éthanol sur un moteur V8 de Land. Je l'avais fait sur mon classic sans soucis (mais revendu depuis), je pensais que le kit du 3,9 était compatible avec le 4,6 mais non. Avant de faire une connerie, je voudrais avoir un avis éclairer ici ou par téléphone pour savoir si je ne cours réellement aucun risque sur le 4,6, je viens de faire la révision des 120 000 km, et le concessionnaire Saab me propose de faire l'opération pour un peu plus de 1000 euros, cela comprend notament un changement de joint (mais pas plus de détail) mais avec une garantie ? En fait, ce qui me fait un peu peur, c'est que le classic marchait vraiment plus fort à l'éthanol mais comme les "on dit" sur le 4,6 le décrivent comme plus fragile, ça m'angoisse un peu plus PS : mon 4,6 est de la dernière génération 1999 Merci d'avance

Je pars de Reims avec le p38 en direction du RL, maintenant pour ce qui est de savoir si j'y serais ... ce n'est qu'un land

1 XL

Même si le côté pratique des 4 portes n'est pas négligeable, il doit avouer que je préfères aussi les 2 portes ... et le sport ayant plus la ligne "originel" du classic, ça lui va plutôt bien. Mon rêve, un range sport look classic cabriolet et 2 portes ... bon en attendant, un classic cabriolet me suffirait Dans le même genre, moderne look retro, il me semble que c'est Gérard qui c'était fait un def "galva", je n'ai malheureusement plus les photos si Gérard pouvait nous en reparler un peu ...

... enfin presque --> http://www.leboncoin.fr/vi/13533479.htm?ca=12_s

Mon classic était en boite auto, à force de me retrouver à 160 km/h en bas de la descente vers Epernay pour ceux qui connaissent avec le plateau une fois dans le rétro droite une fois dans le rétro gauche ... bah, j'ai échangé ma BA par un BM, c'était vachement plus simple à gérer. Maintenant avec le p38 boite auto de série donc, je m'y fais quoi que vu que je n'habites plus Epernay, je n'ai plus le problème avec cette descente de merde Par contre avec le classic, j'enfumais les 205 GTI et en montagne lors de petites "arsouilles" familiales, je n'étais jamais loin derrière ... faut dire que le moteur avait été revu et "corrigé" par un sorcier des Land à Reims (Team TH) ... il avait aussi revu les freins aussi

belle pièce Mouais, enfin tu avoueras que c'est vraiment con qu'elle tienne un espèce de truc argenté devant, à mon avis, c'est du 105 E mini ça ... il n'y a pas de photo d'elle en entier

Pour le BJ71, j'avais un gros boudin gonflable grâce au pot d'échappement, c'était pas mal, cela dit, il était avec des suspensions à lames, je ne sais pas si cela marcherait avec des grands débattements

Cool, j'ai 2 ou 3 trucs à faire dans une vieille maison de campagne, je vais organiser un KKLPG day là bas ... présence obligatoire de tous les bons bricoleurs du forum

Salut Hervé, Je n'ai malheureusement pas de souvenir de toi chez Toufflin, il faut dire que quand je suis la bas, le seul truc qui m'interresse c'est :" pour combien je vais en avoir" Par contre, si ton pet est noir avec GPS, webasto et tablettes à l'arrière, je l'ai sans doute maté un soir à Murigny en remmenant mon fils chez sa mère. Je traine également de temps en temps à St-Brice, vu que mes parents habitent à côté de la pharmacie de la place. Par contre, dis-moi ton père, ce n'est pas M. Vovor quand même ... le monde serait vraiment petit Bon, sinon, comme, je t'ai dis une fois, de mon côté la plupart du temps, c'est P38 noir avec autocollant "landmaniac" (losange jaune), n'hésite pas à faire signe si tu me croises A très bientôt j'espère, Amicalement, Sébastien

Salut à tous, Il y a un truc que je comprend pas, sur la photo où l'on voit ton aile arrière droite, on a l'impression qu'elle est d'un seul morceau, c'est une aile en fibre ? Désolé, si la question est stupide, je n'y connais rien

Salut Pascal, Je peux prendre des photos du mien (sur un 4,6 essence), cela dit, je suis bien incapable de te dire dans quel sens va le liquide de refroidissement Le seul truc que je vois, serait éventuellement de débrancher une des durites qui entrent dans l'habitacle est donné vite fait un coup de démarreur pour voir si l'eau sort ou si elle est aspirée (normalement la durite de sortie du chauffage de l'habitacle devrait allé directement vers le radiateur moteur de la voiture) C'est Yves61 et BCMOG sur LM qui, je crois, s'y connaissent pas mal en webasto, passe leur éventuellement un MP Edit : j'ai trouvé ça, ça ne dit rien sur le range en particulier par contre, ça aide a comprendre ---> http://www.educauto.org/Documents/Examens/EXPERT/Analyse/2002/Tech.pdf

Bon Anniversaire Riri