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kurios1

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  1. kurios1
  2. kurios1
    Tu veux parler de celui dont il manque l'injection et du bloc en attente de tablebassisation sour la maison?
  3. kurios1
    PFFFFF.... Tonio cherche!
  4. kurios1
    T'as regardé ICI ?
  5. kurios1
    T'as bavé avec l'ammoniaque. Traite aussi les coins avec, sinon bien ça pète!
  6. kurios1
    Vu, j'avais déjà lu ça mais je m'en souvenais plus. Je vérifierai ça mercredi avant de finir de remonter.
  7. kurios1
    recherche avec "galvanized bulkhead"
  8. kurios1
    Photos!
  9. kurios1
    Y'en a des neufs galvanisé en Angleterre...
  10. kurios1
    T'as mis un "L" de trop...
  11. kurios1
    Bon alors plus ou moins dans l'ordre: Coupes à 45° sur les poutres en lamellé collé (360x110 quand même) et fraisage des entailles pour les fausses languettes en contreplaqué de 10mm Dressage/rabotage et coupe du plateau central avec les moyens du bord (rabot électrique de nain, ponceuse de tapette et scie de bricoleur... ) Un coup de défonceuse tout autour pour les fausses languettes, le plateau est en sipo et pèse une vache! Mon cul... J'aime toujours pas qu'on me prenne en photo... Assemblage et collage final, on en a bien chié quand même! Il est content le gros!
  12. kurios1
    Je confirme ça passe mieux qu'un V8! Hé gros t'as fait quoi a mes photos, elles ont l'air pourries là!
  13. kurios1
    cépafô
  14. kurios1
    Non les bandes de tapis c'est bien, tu vas voir un gars qui les fabrique ou qui les répare (j'en connais un) et tu lui demande de te souder les bouts. C'est pas des beadlock cerclées que tu veux faire? Plus de truc genre Hutchinson non?
  15. kurios1
    Merci Tonio, plus qu'a trouver un machin pour faire le serrage angulaire, j'ai pas...
  16. kurios1
    Bon, pièces commandées tout démonté, nettoyé, surfacé tout ça, je remonte la semaine prochaine quand j'aurai reçu le bazar. J'ai plus le rave c'était sur mon ancien PC et j'arrivr pas à le retrouver dans le DD. Quelqu'un peut me trouver les couples et ordre de serrage culasse, collecteurs et rampe de culbus ainsi que les valeurs de réglage des dits culbuteurs? Merci.
  17. kurios1
    Tu feras gaffe quand même, t'as les cheveux qui crament!
  18. kurios1
    Christophe... T'as vraiment des gouts de chiottes!
  19. kurios1
    Pas personnellement mais j'en ai eût quelques retours et c'est ce qui en ressort. Mais tu peux aussi tester et nous faire un compte rendu.
  20. kurios1
    Une capote périmée?
  21. kurios1
    Pas fait pour encaisser des chocs, uniquement pour raccorder deux sangles de traction...
  22. kurios1
    Le bas de caisse a morflé c'est flagrant...
  23. kurios1
    Merci Sam.
  24. kurios1
    Bon, culasse déposée le joint était bien cuit mais pas de marques suspectes et comme il a pas chauffé devrait pas y avoir de problème. Je vais quand même faire faire une épreuve et un surfaçage. Comment on enlève ces putains d'injecteurs? Une fois virées les brides faut juste tirer?
  25. kurios1
    Le rodage je sais faire, par contre rectifier je suis pas équipé, juste un petit marbre pour vérifier la planéité. Et s'il faut tout faire faire le budjet vacances va y passer...

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