kurios1

Ben tu lui demandes. Bon on récupéré les cotes de boeuf... 4, de 2kg chaque! Plat' oublie pas le et le charbon!

Tonio il a sa médaille... De tireur de litres!

Y'a qu'un parisien et c'est Hervé, et comme on va trainer en Corse après ça m'étonnerai qu'il ait la place. A moins que tu connaisses quelqu'un à qui on pourrait la refiler au RL pour qu'il te la remonte.

Bien plus précis et efficace qu'une kalash, encore faut t il savoir s'en servir...

J'oubliais! BOULET!

Comme d'habitude, chacun amène de quoi faire sa bouffe, juste les cotes et les magrets gérés à part... Donc repas midi et soir et petit dej'.

Bon c'est fini, t'as rien oublié?

Et ça donne quoi les pièces en prix coutant? Passes en MP si tu préfère que tout le monde ne voit pas les marges abusives que tu pratiques...

Moi je veux bien betatester... Si tu me les offre...

wouala...

Fait. Au fait files nous les coordonnées du point de RDV pour lundi (un point GPS devrait suffire, j'ai les cartes IGN sur le PC )

Et du coup ça fait froid dans le dos...

10 heures! T'es fou, il est pas levé à cette heure matinale! Pas avant 13h du matin...

Si tu les veux tout de suite c'est le prix, sinon c'est (très) cher. Chez Paddock c'est moins de 30£

C'est pas compliqué -mise en sécurité du véhicule, frein à main bloc central enclenché et une vitesse -cale derrière une ou deux roues -lever et enlever la première roue -défaire les petites goupilles qui tiennent les barrettes (attention tout petit à ne pas perdre si tu n'en as pas de rechange) -retirer les deux petites barres et les plaques en tôle qui font ressort -avec un levier (gros tournevis par ex) repousser les plaquettes et les pistons -sortir les vieilles plaquettes -repousser à fond les pistons dans leur logement (si ça veut pas il peut être nécessaire de démonter l'étrier (deux boulons coté intérieur) et de forcer les pistons avec un serre joint, attention au flexible Remontage en sens inverse, opération identique sur tous les freins à revoir, ne pas oublier de pomper deux trois fois sur la pédale avant de démarrer sinon au premier stop tu vas te faire peur!

J'ai encore celui là:

Beuark! C'est pas beau comme ça...

Ouais mais apparemment le terrain de Belcodène est détrempé et bien gadouilleux... Je me tâte...

J'ai retrouvé, chemin des alexis.

Faut qu'on amène des trucs à barbecuter, elle s'occupe du reste. Heuuu son adresse je dois l'avoir quelque part mais alors où Attends, je vais regarder sur une carte. Je sais y aller, de toute façon il ne faut se fier ni aux GPS ni à Viamichelin ou Mappy, ils font tous passer dans le centre ville et avec une remorque c'est même pas la peine, déjà le 110 tout seul il faut faire des manœuvres pour tourner certaines rues...

Pour quoi faire? Ça chauffe pas un TDI... Sinon Allisport peut être?

Le mien vient d'une vieille caravane, il me semble qu'il avait un modèle dont la taille correspondait à peu près chez narbonne accessoires, par contre il faut bidouiller un peu, le dessus à l'origine, et donc le remplissage est maintenant sur le coté. Sinon en faire faire un en inox sur mesure, c'est rectangulaire pas de forme à la con donc ça doit pas être énorme coté prix. http://www.narbonneaccessoires.fr/boutique/index.php?cPath=14_200

Chauffe eau terminé, thermomètre en place, test sur 10km moteur tout juste en température (10km deux heures avant) départ eau à 15° arrivée 30°, ça marche nickel!

Le def est prêt y'a juste cette putain de fuite que j'arrive pas à trouver, du coté du filtre mais je trouve pas où... Le PC c'est bon pour la navigation, reste à faire l'instal' home cinéma pour pouvoir se regarder des DVD le soir. Demain une petite bidouille (un trou et du silicone) pour la sonde de température du chauffe eau et c'est bon, plus qu'à charger le matos et Nadine.