kurios1

Personne ne paiera pour ça!

Bon monté sur un pont ce matin, à priori le châssis n'a rien, les barres de direction ne sont pas tordues, pas plus que les tirants ou leurs supports... Donc tôle, et boitier de direction à refaire ou à changer... Et rien à voir avec l'accident, les SB du A frame qui sont HS, je vais en profiter pour changer tous ceux du train arrière et la rotule. Si je kidnappe le gros con en rouge quand il passe vous croyez que je peux en demander une grosse rançon?

Ben si y'a les disques... Par contre y'a pas les étriers...

Possible, mais pas sûr...

Si, si! Je me suis dit: "Tiens je vais sortir de la route, mais je veux pas abîmer mon beau pare chocs, alors vite un coup de clé de 17 et je le démonte!"

Pas que...

Les anciens taxis anglais étaient équipés du 2,1/4 des séries, le bloc est le même que les TD, 200 et 300 donc la cloche de boite doit pouvoir s'adapter...

T'as toujours pas viré ton épave? C'est gentil, mais à priori besoin de rien de ce coté là. En plus entre un vieux range et un def de 98' doit pas y avoir tant de pièces communes à part sur le corps de pont...

Apparemment ça a pas bougé, on a tapé quasi de face et la terre du talus était pas trop dure, on a même fait un beau trou, ça a dût amortir aussi un peu... J'essaierai de vérifier l'équerrage en le montant sur un pont voir si ça l'a pas vrillé ou voilé. Photos Le boitier, le support de sabot a dût taper dans la bielle pendante.

Le prix demandé dans les annonces est rarement le prix de vente réel... Y'en a qui se touchent un peu quand même... Tu peux essayer 8000€ si ça part pas, tu baisses...

Boitier 6 vis je crois sur le mien... L'avant de commando... mouarff! Je vais aller faire des photos des dégâts et essayer de regarder en dessous l'état du châssis.

La 306 avec le même choc c'était poubelle direct!

On est rentrés... Le voyage s'est bien passé, un peu de neige au départ et pendant le trajet mais rien de bien méchant. Sauf... Les 8 dernier kilomètres, merci la DDE de Gironde... De la soupe, verglassé en dessous, hors des traces point de salut, même avec un 4x4. Seulement pour croiser une voiture qui prenait un peu tout le lit il a fallut en sortir des traces... Superbe travers à 50km/h, direct dans le talus et renvoi de volée sur la route. Un peu cassé le Rhino! Aile gauche, calandre, ski qui a reculé et tapé je ne sais comment la bielle pendante, le boitier de DA en a un coup dans la gueule, il pisse, j'ai dût remettre 2 litres pour pouvoir faire les 500 bornes du retour. Mais! Le pare chocs n'a absolument rien! Quand je fabrique c'est du solide! Les 50 dernières bornes de nuit avec un phare qui éclaire le bas coté gauche à deux mètres devant et l'autre qui cherche les avions étaient pas mal non plus... Je vais essayer de le monter sur un pont dans la semaine pour voir quand même si le châssis n'a rien. Bon, que de la tôle (et une petit coupure à la main pour Nad') on s'en sort bien, on a pu rentrer avec, si ça avait été la trois saucisses on la laissait sur place, c'est quand même solide un def! Donc recherche, pas cher: -Aile avant gauche def 300TDI -Tôle de calandre -Boitier de direction

A part dans ton inter je vois pas de faute(s) et de toute façon je peux pas modifier les smileys...

En def oui, c'est prévu, autoroute zob! pas envie de faire 200 bornes de plus de de payer plus de 100€ pour être bouchonné par des burnes qui savent pas rouler!

Là ça tombe!

Il a l'habitude, avec tout ce qu'il avale comme jack...

Vaudrait mieux pas que ça merde, Nad' bosse samedi soir il faut qu'on soit rentrés avant 19h...

Sortie neige hier soir, retour de Dijon, ça tombait bien et ça tenait... On remet ça la nuit prochaine, départ trois heures du mat' je vais chercher Sasha, j'espère que les routes seront dégagées....

C'est sur que pour drifter avec ça va falloir de bons mollets!

La sierra ça doit être un pseudo mac pherson, comme la plupart des berlines, au pire récupérer les morceaux, moyeux etc, et faire un double triangle en tubes sur rotules, au moins t'auras les mêmes jantes devant et derrière.

Non, j'ai plus ça...

Le pont de range va être trop large, mais si tu raccourcis le coté le plus long pour le mettre à la cote du plus court ça doit le faire en plus comme ça pas de 1/2 arbre à bidouiller, suffit d'en prendre deux courts (en 24 can avec un auto-bloquant! =

non