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sven

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Tout ce qui a été posté par sven

  1. sven
    oui , golf 1 ou cox , c'est exactement les mêmes j'avais fait un sujet sur LM mais il est passé à la trappe avec bien d'autres
  2. sven
    c'est pas encore fait , faut que je vois niveau thunes , mais ça me tente bien , en fait je pensait avoir une sortie ce WE mais je me trompais
  3. sven
    je ne sais pas encore ! ça fait des thunes pour l'AR , mais bon je pense venir , ma moitié ça m'étonnerais ! ! ! faut que je vois si je peux chopper une remorque aussi
  4. sven
    il reste une ou deux places pour moi ?
  5. sven
    c'est adaptable sur un range , faut juste rédécouper un poil les supports , comme sur le def faut commander les phares de golf 1 , rien d'autre
  6. sven
    hi hi , je me disais bien que ça en intéresserai ! ! ! ! pas chers et vendeur super serieux sur Ebay http://search.ebay.fr/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&from=R10&satitle=phare&sacat=-1%26catref%3DC6&sadis=200&fpos=40200&sabfmts=1&saobfmts=insif&ga10244=10425&saslt=2&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&seller=1&sass=tuningaffairs&fsop=1%26fsoo%3D1&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search&fgtp=
  7. sven
    aujourd'hui un peux de taf remontage feux plaque . . . de l'indispensable ! ! des pitis ressorts . et surtout , changement des phares , un peux pourits !!!!!!!!!!! avant : après :
  8. sven
    ben non , en fait ton circuit arriere arrvive par une durite , il rentre dans les deux cylindres , et ressort en deux séparées que tu balance derriere , donc dès que tu actionne le levier ,gauche ou droite , ça isole tout ce qui est en amont et ça freine du coté que tu veux CQFD
  9. sven
    j'ai un 40m de mon 8274-50 à vendre sinon on verra à ce moment là
  10. sven
    j'ai une source dav , je te tiens au courant , y'en a 1.5Km dispo mais je ne sais pas encore si c'est la bonne
  11. sven
    CD4S
  12. sven
    je t'ai dis , viens ici comme ça et on se fait ça le joudi
  13. sven
    gaffe , grosse occase sur ce coup là , je ne suis pas sur d'en retrouver dans ces tarifs , bien qu'avec le cours actuel du dollard faut en profiter non , pourquoi des antis retours ? comme tous les cylindres de freins ils coupent le circuit en commençant à freiner ton liquide remonterais dans le bocal sinon ! pis ils reviennent comment tes pistons si tu fout un anti retour ?
  14. sven
    tu coupes le cul ou le cul et les châssis ?
  15. sven
    coooooooooooooooooooooooooool on fait quoi pour le payement ? elle prend les chèques sur place ou comme l'année dernière ? au pire on fait tous le payement et tu centralise pour gigi
  16. sven
    le prix , ça dépend du cours du dollard ! 150€ environ pour ceux là pour la pose c'est pas trop compliqué , tu repique le circuit de frein arriere ( d'ou le nom de cutting brakes ) tu envoies dans les cylindres du frein séparé et tu rebalance un coté par étrier , le tout en aviat maison ( goodridge ) dans mon cas , petite purge et c'est joué les avantages ? tourner sur place comme un char ; et dans certains cas virer le bloc arriere qui ne veut pas virer assez vite les inconvénients , y'en a pas trop , faut juste savoir s'en servir pour ne pas tout casser ! ! ! ! et surtout le diff central qui n'apprécie que très modérément la plaisanterie !
  17. sven
    ouais enfin bon ! c'est un démarreur ton bouzin ! ! ! ! ou un treuil , mais le treuil comporte plus d'étages c'est donc un vulgaire démarreur ! ! ! ! !
  18. sven
    ben déjà le guitou
  19. sven
    http://www.dborc.co.uk/goodwinch/pdf/dyneema%20use.pdf
  20. sven
    http://www.difflock.com/buyersguide/newproducts/dynema/index.shtml
  21. sven
    comme quoi ! t'as pas forcément besoin d'un treuil pour avancer ! ! ! !
  22. sven
    yes
  23. sven
    je dirais même plus , c'est ballot ! ! ! !
  24. sven
    j'avais trouvé un article la dessus sur un site briton mais je ne sais plus ou ! ! ! ! !
  25. sven
    c'est quoi son mail ?

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