sven

j'ai aussi explosé un diff en échange ashcroft , donc je dirais "pas ashcroft" , y'a gear mox exchange en france , ils sont un peux plus chers mais ici

l'avant je vais plutôt en chercher un complet , par contre le tube arrière m'intéresse . combien ?

moi le problèm c'est que j'ai rien d'autre , le cherok est vendu , donc hors de question d'y toucher , et le noir ne peux pas faire l'aller et retour , comme d'hab je suis bloqué par manque de thunes , ce serait facile sinon ! mais rassures toi ça me fait chier si je ne peux pas venir , faut que je vois si je trouve un jeu de roulement de salys , mais bon je monte un pont de range dans 3 semaines , alors . . . pis c'est un taf de dingue sur un salys les roulements

t'es mignon , déjà c'est un budget de mini 300€ pour moi , sans las a cotés , et en plus si j'ai le pont qui me lâche je peux pas me taper 1200 bornes . . . . .

http://www.pirate4x4.fr/forum/garage.php?mode=view_vehicle&CID=4

les roulements de pignon d'attaque du salisbury sont en train de me lâcher , je ne suis plus très sur de pouvoir venir .......

bon ben RE-merci clément ! il est mortel celui là ! surtout dans les détails

à l'aise , t'en passe presque deux !

même pas la peine d'y penser ! par contre je peux t'en trouver un dans les 100€ en 4.5hp bien sur

on vas avoir trop de rillettes du coup !

pfffffffffffffffffffffffff !

sinon tu me les envoies sur mon compte Gmail , et je te les fout en ligne

essayes google vidéo plutôt

bien vu le peux que je l'ai eu j'en garde un très bon souvenir

non , je pense plutôt à un petit commando avec v8 et des babs ! si je ne me lâche pas dans un proto de félé d'ici là !

c'est facile , tu t'ouvres un compte , et après tu charges un vidéo . . . .

c'est dans cette optique là que celui là vas devenir "fast road" , du coupje verrais avec ce qu'il me reste , mais je me prendrais surement un commando pour faire le con ! pis comme ça j'aurais plus les éternels " ha ben ouaip , il passe bien mais c'est grace à l'auto"

bon , après pas mal de calculs , je pense que je vais repartir sur un nouveau gros noir , mais bien plus polyvalent , le nouveau me servira de base pour le projet , bien plus routier que le précédent , avec ce qu'il restera on verra si j'en refais un deuxième pour le trial pur , mais j'en doute ! les grandes lignes ? -265x75x16 ou 35x12.5 ? je ne sais pas encore -le 4.6 en weber 500 voir même 600cfm et GPl comme avant , mais plus affuté , avec un volant moreur allégé , et la LT85 au cul - carrosserie normale , tolé ou pas j'hésite encore , surtout que les cotés de l'ancien sont nickels -arceau ext sur l'avant et int sur l'arrière pas encore totalement définit , j'aimerais pouvoir mettre le bikini en été en tous cas je part sur un truc bien plus roulant , quite à perdre en TT , mais bon l'autre m'a servit 3 fois cette année donc pour ceux que ça intéresse il vas y avoir pas mal de pièces à vendre , le treuil qui est trop gros , je passerais sur un husky10 je pense , voir un 16.5ti les roues , mais en perçage troll , les ponts de troll en arb avant arrière , l'injection déjà préparée pour un def , plus qu'a monter dans une auto , plus pas mal d'autres choses que j'ai du mal à lister ! voilà quoi , avec deux très moyens , j'en fais un très bien et surtout , j'en fais un avec lequel je peux rouler tous les jours , sans aucune électronique , remettable en état ad vitam eternam , je ne suis plus dépendant d'aucun T4 ou autre saloperie du genre pour rouler !

t'as pensé à un truc à la con , genre silent bloc mort et le moulin qui touche la caisse , ou l'échappement perso je désacouplerait les deux arbres de trans et j'éssayerais comme ça , sans rouler , si ça grogne t'as déjà éliminé la moitié de l'auto , si ça grogne pas tu essaye avec le FAM serré , et ainsi de suite tu re monte jusqu'a la panne

j'ai vu , je sévirais en temps voulu !

des nains ? pourquoi t'es candidat ?

c'est ça !

perso je les retourne le plus vite possible mais youenn me connait bien à ce jeu