Solero1

jolie is et belle préparation good job il y a du travail bravo !

comme tu les sais les chaines mêmes bien entretenues se détendent (plus ou moins vite suivant l'entretiens) je parles en connaissance de causes j'ai aider un amis a faire sa distribution sur un M50B25TU (donc avec vanos) et lorsqu'on as mis la chaîne neuves et la chaîne d'origine il y avais une différence de taille, même nombres de maillons mais celle d'origine étaient légèrement plus "longue". pourtant les chaînes neuves venaient de chez bmw. donc du coup mon moteur ayant 265 000 km et j'entend qu'ils fait du bruit "anormal" un tres léger bruit de chaîne en fait, je me suis dis autant refaire la distri et tous repartir à neuf. comme je suis en train de faire tous le châssis (avant et arrière) et la transmission autant finir par le moteur et je serais nickel. merci des infos oui je comprend tous a fait que la plupart veulent profiter de se moteur ^^ pour comprendre j'ai 3 voitures avec lesquelles j'alterne au quotidien: - 320d f30 M-Sport => lorsque je fait mes déplacements professionnelles => essentiellement autoroute - 325i e36 cab pack M => le daily de l'été, pour me balader les cheveux au vent le long de la cote lol (je suis en Vendée) et aussi pour profiter du chant du 6 surtout avec le vanos qui est une belle avancé sur le M50 - 318is e30 => le daily de "l'hiver", mais surtout c’était la voiture de ma mère j'ai découvert l'automobile à son bord et c'est une voiture très sentimentale pour moi, je ne cherche pas à l'améliorer ni même à jouer avec j'y tiens énormément. Mon seul souhait c'est de rouler avec et qu'elle me suive tous au long de ma vie. bien sur de temps en temps je joue avec mais c'est très raisonnable, c'est pour ça que je veux refaire tous nickel dessus y compris la partie moteur. et pour finir je dirais que pour m'amuser, je vais bientôt vendre la F30 que je trouve aseptisé, et surement prendre une bm pour en faire une voiture de piste (je suis plus grip) et donc celle-ci je la préparerais en conséquence. au final j'alterne avec 2 voiture surtout la e30 et la e36 cab et j'ai la banane tous les jours quand je conduis lol PS:si tu as le fichier excel sous la main je suis preneur

pour l'option en 15" je sais pas c'est possible (je connais très bien le catalogue et la mécanique de la e36 (jusqu'au diag complet) mais la e30 beaucoup moins)

Ah toi aussi les rainexpert ? Livetolearn Is-pierrot, je suis en full stock ^^

hey hey oui moi je déterres à la pelleteuse ^^

je viens de faire monter des Uniroyal RainExpert, et pour l'instant pas déçu du tous ! même sur temps sec. j'en dirais plus dans 5000 km

c'est exactement ce qu'il me faut ! si quelqu'un a ça je suis preneur.

m'autorise tu a mettre les informations de ton premier message ici : /t452-referencement-des-318is-e30-du-forum c'est pour referencer les is du forum

magnifique préparation, j'ai quelques questions qui me viennent à l'esprit ^^ Je compte refaire ma distribution mais ça sera la première distrib que je fait (après je ferais celle de mon M50B25TU), est-ce compliqué sur le M42, saurais tu faire une liste de ce que je dois faire acheter ? que ce soit en outils spécifique (calage de distri) et liste du matos à acheter (chaîne ^^ guides, tendeurs etc ...) Dis moi comment est tu venue à prendre un VM de 320i et un embrayage de 325i ? hormis le poids qu'as tu constaté ? concernant la BV6 et les pont 3,73 , quels sont tes retours depuis que tu roules avec ? moi je suis en montage d’origine donc BV5 et pont 4,10 autant pour s'amuser un peu c'est super, mais au quotidien en modes daily et "cruise" je trouve que je suis trop haut en tour, j'aimerais être plus bas. j'ai un pont 3,91 je pense déjà que ça pourrais faire baisser les tr/min pour 90Km/h, mais sensiblement ?? ou alors garder le même pont et passer en BV6 ?? mais quelle BV6 ce M3 e36 3l2 ?

Je vais essayer de les classer par vin

le but est d'avoir tous dans le premier message, l'idée serait que les menbres post comme tu as fait et qu'un moderateur ou moi fasse la mise à jour de mon premier message (je fais la mise à jour concernant tes infos)

tu veux mettre à jour mon post pour tous recencer dans le même post ?

ah cool, car je trouve que c'est assez rageur pour un 4 pattes , mais au quotidien à 3500 tr/min pour 90 km/h c'est un peu trop en mode "cruise" j'aimerais passer sous les 3000 , j'imagine pas à 130 sur autoroute ^^

hello, de base on as un 4.10 il me semble pour le pont, et c'est ce qui donne le caractere à la IS. mais j'ai un 3.91 en rab et je me demandais si l'un d'entre vous à tester avec un 3.91 , en effet c'est un peu plus long et j'aimerais avoir le ressenti

hello, tous d'abord peut être que ce sujet est en double, mais si il ne l'est pas : je pensais qu'on pourrais peut être essayer de référencer les numéros de châssis et les pseudo des membres associé? par exemple sous la forme : VIN / dates de production / couleurs / Pseudo AD13632 - 02/1990 - 181/DIAMANTSCHWARZ METALLIQUE - is-pierrot AD20253 - 05/1990 - 244/STERLINGSILBER METALLIC - Solero