Bullitt Vintage 86'

Merci Olivier ! Je cherchais partout, impossible de trouver quoi que ce soit !

Quelques News, je profite de l'accalmie pour reprendre un peu sur ma E30. J'ai commandé une durite de dépression qui m'as lâché : J'ai également changer les Roulements / Filtres à Huiles / Filtre à Essence / Filtre à Air. Par contre quelqu'un peut-il me dire si il y a un filtre habitacle, car je n'arrive pas à mettre la main dessus. Merci ! Yann

Merci !

Merci !

Merci !

Salut, Merci de ton avis ! Je n'arrive pas à mettre la main dessus, il ne me sort que le modèle basic. Je vais le rajouter sur le listing, on m'as également parlé des Porterfields. Par contre quelles sont les correspondances avec d'autres modèle, je trouve très peu de site qui référencent l'IS... Merci de partager vos expériences !

Salut à tous, Je dois changer mes plaquettes avant, je recherche des plaquettes de meilleures qualités tout en restant sur un freinage d'origine (Stock Oblige) pour une utilisation routière sportive. Est-ce que certains ont déjà monté ces plaquettes sur leur 318 IS et le ressentis. Au passage quel sont les correspondances avec d'autres modèles BMW ? Je pense partir sur ces modèles : EBC Red Stuff Ferrodo DS2000 Mintex 1144 Carbon Lorraine RC5+ ATE Ceramic Porterfield Merci de vos lumières sur ces modèles Yann

Welcome !

Trouvé ! Merci !

La colle a été retiré, il reste encore des petites traces qui partiront au ponçage J'ai trouvé un volant Mtec 1 chez un Carrossier, il a subit les activités du monsieur, donc des traces de vernis et des petits points de peintures que je me suis empressé de nettoyer ! 3/4 Heures à près le résultat :

Salut Olivier, tu sais si il est toujours dispo ? Sinon je le commanderais directement.

Merci Greg ! Quelques news depuis le mois de Mars ; Reprise des Hostilités ! Les feux Blancs sont monté. Suite à un léger accrochage en Janvier dernier ; un fille est venu s'appuyer sur moi pour se freiner, car la femme derrière elle regardais sont téléphone au lieu de regarder la route... Donc un PC arrière pas très beau mais qui tiens encore, les baguettes quand à elle ont toutes chargées. J'ai donc attendus la fin de mon expertise de peur qu'elle soit classé épave, j'attends maintenant que l'assurance (Mon ex-boîte) s'occupe de mon cas entre deux cafés... J'ai récupérer l'auto seulement aujourd'hui, mon carrossier étant en plein déménagement de local c'était compliqué de trouver un créneau avec mes horaires... Le temps n'étant pas propice à la méca, j'ai lustré mon auto au hazard que le blanc réapparaisse... Magie Magie... Ensuite je m'attaque au futur capot, j'ai retirer la mousse au jet d'eau (Parfait pour ne pas se retrouver recouvert de noir, le Karcher c'est vraiment trop...) J'ai passé une bonne couche de Dégoudronnant au gros pinceau. J'attends les résultat demain, je préfère le laisser s'imbibé plutôt que d'avoir recourt à de l'Acétone qui va attaquer la peinture. Result Tomorrow ?

Super cette petite IS turbalisée ! Belle pièce d'installée bonne continuation !

Merci Olivier, j'y est pensé, mais je souhaite la laisser strict origine, j'ai trouver des jantes capsules avec des pneus correct. Du coup j'ai acheter des semis slick Yokohama A048 pour mon Daily histoire de les tester car j'ai déjà eut une bonne impression des Toyo, mais on m'as dit d'essayer les Yoko. Bon rapport de temps de chauffe visiblement, et il faut que je me décide à passer avec l'un ou l'autre car pas le même fournisseur de pneus et j'en est un bon paquet à commander pour la saison 2014. Pour l'instant petit stand by sur l'E30 je doit encore passer en expertise pour le PC arrière, une nana m'étais rentré dedans légèrement donc ce seras ça de moins à faire faire par le carrossier... Et après les gros travaux de carrosserie mais je dois tout d'abord sortir le pare brise pour avoir une idée des dégâts qu'à pu occasionner la rouille et voir si cela ne s'est pas trop propagé.

Salut, Merci à tous des encouragements, et oui ont est peu habitué mais les découpes sont courante dans les restau, là ce n'est qu'une petite partie, mais c'est préférable, c'est tellement facile de faire n'importe quoi. Oui l'info radar c'est mon fer de lance, je sature de tous ces flics qui ont des objectifs de commerciaux... Rien n'avance depuis, je dois commander des pneus, mais impossible d'avoir des Toyo R888 ou autres A048 sur cette dimension (195/65/14), j'ai aussi de plaquettes à mettre histoire d'avoir un peu plus d'endurance que ces derniers, (3 mois les plaquettes d'origine, pas top) A bientôt !

Oui découpe oblige plutôt que de mastiquer et de revoir paraître la rouille dans les années à venir. Merci de l'accueil !

Merci !

Salut à tous, N'ayant pas pu tenir une année entière sans E30 j'ai donc craqué pour une petite 318 IS d'Octobre 1990, Youngtimer oblige, qui étais juste à côté de chez moi et que je voyais en annonce depuis un moment. Il y a des travaux prévoir : - Un volant, je l'ai acheté sans... - 2 Ailes avant à peindre - Feux Blanc - Traiter rouille sur la baie de pare brise - Pare brise A Monter - La crémaillère qui du jeu, je pensais monter une d'E36, mais je reste amateur de vos conseils) - Vidange Boite et pont - Filtre à air - Joint de Carter moteur - Calostat A Monter - 2 Roulements de roues avant - 4 Pneus - Commande de chauffage A Monter - Console avec cendrier Arrière - Lame avant d'IS - Baguette latérales A Monter - Siège conducteur - Rétro intérieur - Boîte à gant A Monter - Cache Colonne de direction A Monter - Pommeau - Gros Nettoyage - Peinture Complète Donc voici les photos de l'ancien propriétaire, je mettrais des photos de la remise clean de l'auto. Le début des travaux ; j'ai commencé à traiter les noirceurs présente sur toute la caisse, après visite chez mon detailler ATNR, il m'as conseillé de passer du produit jantes Autosmart Jante A9 pour faire partir plus facilement ces traces. Le traitement a été effectué sur l'ensemble de l'auto. Je me suis occupé de redonner un coup de jeune à l'intérieur avant de commencer les travaux sur l'auto. J'ai donc viré les housse des sièges et banquette. Puis retiré la banquette et les sièges. Remise en place de la banquette arrière après un petit coup d'Autosmart G101 sur le cuir. Remise en place du siège passager, ça change. Le Nettoyage du moteur la semaine passée Remplacement du vieux pommeau type M3 par un OEM Remplacement du vieux rétroviseur Petit tour en campagne pour récupérer une donneuse à petit prix, là voici une fois arrivée, après une journée de périple : Le lendemain motivé ! Allé hop bientôt en cube ! Donc les pièces récupérée pour ma 318IS ; - 2 Ailes avant, (Je changerais les baguettes latérales et ferais un trou pour le passage des répétiteurs. - Capot avant - Boite à gant - Divers plastiques - Commande de chauffage - De la pièce d'avance sait-on jamais ! Réception de nouvelle pièces Feux Avant de Phase 2 Blanc : 2 moyeux avec roulements neuf + Calostat Neuf J'attends encore la livraison de pneus pour changer les miens. Je vais pouvoir commencer le montage dès mon retour ! Sportivement Yann

Bonjour à tous, Je m'appelle Yann, j'ai 27 ans, j'habite la ville rose, je suis gérant d'une petite société de dépôt-vente automobile. Je suis passionné de Youngtimers, j'ai eut bon nombres de véhicules à mon actifs, environs une soixantaine d'autos depuis l'âge de 16 ans. A défaut de pouvoir les collectionner, j'aime visiter les modèles pendant quelques mois, voir quelques années pour les modèles qui m'ont le plus passionné. J'ai eut un peu de tout comme auto, des 205 GTI, Des 106 XSI, etc..., pendant mes années rallyes, puis une BMW M3 3.0l, une Mitsubishi 3000 GT, Nissan RS13, puis retour à mes youngtimers avec les 309 GTI, Honda CRX Vtec, Honda Civic ED7, BMW E30 320i Cabriolet puis en Berline, et pas mal d'autres japonaises. Avec un ami nous restaurons nos autos perso, une Golf 1 GTI 1800cc de 1983, et pour ma part une une BMW 318 IS sa concurrente de l'époque. Je vous mettrais dans la section appropriée nos aventures avec cette petite IS. Sportivement Yann