mejoor1

Ola, ne vous emballez pas! Elle présente mieux en photo qu'en vrai...comme toutes les voitures Pour le kit, moi j'adore! plus discret qu'un M-Technic II, plus rare et moins tuning Chacuns mes ses goûts! En tout cas, mon quotidien est meilleur avec elle qu'en Passat

Merci à vous! Je m'en vais visiter un peu les pages du forum

Avec les Hartges, elle va être superbe! Aurais-tu une adresse pour la refection des jantes, car je connais une boîte au Portugal, mais ce n'est peut être pas la même. Et si ce n'est pas indiscret, combien te prennent-ils? J'envisage la refection complète de 8 jantes BBS (4 x et24 & 4 x et41) mais j'avoue que j'avais les boules d'envoyer mes jantes au Portugal....

Bon, un petit shooting de la belle histoire de suivre sa petite évolution et que vous voyez à quoi elle ressemble: Depuis l'achat: - Petit ordinateur de bord, - Anti-brouillard, - Jerrycan de roue de secours, - Grande trousse à outils, - Sièges sport, - Autoradio (avec chargeur 10 CD dans le coffre, à la place de la batterie de certains modèles), - Console centrale neuve avec range cassette, - Range monnaie, - Eprom "frenchman" (le pied total!). A venir: - Appuies-tête arrières (j'ai), - Refection des sièges sport (il me faut acheter le tissu chez BMW...), - Sièges chauffants (j'ai), Et ce sera tout! Car si je commence à faire pareil qu'avec la 325iX...j'suis pas prêt de mettre les pieds dans ma maison. Il s'agit d'une 318iS de fin '90. Elle totalise 346 000kms lors de son achat et maintenant 350000kms...mais est dans un état quasi neuf à l'intérieur, et l'extérieur est vraiment propre (quelques éclats sur la face avant et quelques coups..mais 350000kms aussi ). Son alarme volumétrique d'origine est fonctionnelle (avec fermeture à distance, etc). J'ai toutes les factures et même le bon d'achat! Le moteur à environ 125000kms, car changé chez BMW pour cause de rupture de chaîne de distribution....avec une facture salée de 5000€ pour son ancien proprio. Je l'ai acheté sur Toulouse à une personne très sérieuse, pour 2500€. Son kit est un kit "aérodynamique" de chez BMW (marque Pfeba...souvent appellé "Pfeba phase 2"), une option d'époque méconnue. Beaucoup d'acheteurs y préféraient le M-Technic II. Bref, une super auto! J'en suis très très content! J'aurais jamais cru pour un 4 pattes...surtout quand on possède un 6 pattes à côté mais petit plus pour la 325iX quand même. D'ailleurs pour ceux qui veulent je peux présenter les autres véhicules (325iX, Juvaquatres, Jag', etc) car un passionné de BM' est avant tout un passionné d'automobile et de mécanique, non?

Salut à vous tous! J'ai bientôt 24 ans, je m'appelle Antoine, j'habite un bled à côté de Saintes en Charente Maritime. Je baigne depuis tout p'tit dans le milieu des véhicules anciens. Mon père est un passionné de vieilles soupapes, mécanicien ajusteur à l'origine, il est passionné de mécanique et plus particulièrement de véhicules anciens. Il restaure et collectionne: il posséde à ce jour une Juvaquatre type AEB3 de 1939 refaite de A à Z , une Juvaquatre Dauphinoise break vitré type R2101 de 1959 refaite de A à Z également, un Citroën AC4 plateau de 1929 en attente de restauration (beaucoup de travail....), une Jaguar Mark VII découvrable dans son jus de 1954 (qui parait-il aurait été voiture d'équipe cycliste dans un Tour de France, mais nous ne retrouvons aucun documents... ), un R5 TL dans son jus de 1982 (en excellent état!), une BMW R80 RT cafe racer de 1982 refaite de A à Z, une Terrot HST 350 de 1929 refaite de A à Z...pis un Camping-Car, une Xantia et un Scénic...le tout dormant bien au chaud. Donc pour en revenir à moi, je possède une Volkswagen-Porsche 914/4 1.7l de 1972, que je restaure entièrement de A à Z (avec l'aide de mon père, mais qui pour le moment et mise de côté car je suis en plein achat immobilier avec de gros travaux) et une BMW e30 325ix M-Technic I de 1986, que j'ai équipée de beaucoup d'accessoires et options d'origine (quasiment toute les options). Et ce qui me fait venir ici c'est que j'ai comme daily, un Scénic une 318iS e30 (comme par hasard.... ) Pour la petite histoire, j'avais la Xantia du padre...qui en soi est une excellente voiture avec un pur châssis...mais désireux de changer car la belle (qui est moche en fait) accuse quand même ses 320000kms je me prends une belle Passat 3BG quasi neuve. Mais je ne l'ai eu que 5/6 mois....car j'étais frustré à son volant... Je n'aime pas les "dieselkipuékifume" et les voitures trop récente (sans caractère à mon goût) je l'ai revendue et je me suis racheté....roulement de tambour....un Scénic une 318iS e30! J'irai la présenter dans la section adhéquate. Je suis cheminot sur Saintes, j'habite avec ma fiancée, j'aime la viande, les biscuits, ... Ola ne nous égarons pas... Ah ouai, j'oubliais...je signe tous mes messages d'un , car j'aime les cochons, et dans l'cochon...tout est bon! Je récapépèt' vite fait donc: Deux e30: Une 318iS et une 325iX Merci à vous de m'acceuillir ici!