gilou6440

Salut les filles Je vais commencer par répondre à mejoor : il n'y a qu'une boite au Portugal qui restaure les jantes, donc c'est la même. Travail très correct, délai super court ( enlèvement le jeudi, livraison le mardi), 80 euros par jante. En exclusivité mondiale, voila le résultat A vous les studios

Salut les filles J'ai fait mon choix pour les jantes : les Hartge partent au Portugal demain pour une restautation complète J'ai aussi trouvé des panneaux avant / arrière noirs mais toujours pas la banquette arrière Les ressorts H&R sont commandés, ainsi que le filtre K&N J'ai aussi trouvé un collecteur inox TS Performance Je connais pas, et vous ? C'est du T304, 180 euros fdp inclus Je vais chercher un peu sur le net avant de commander quand même. Voila, c'est les nouvelles neuves

Bonjour les gens J'ai commencé les travaux cette semaine, avec un collègue. Dominique me donne un coup de main (gratos ) et je l'amène faire un tour de temps en temps. C'est lui qui a fait les photos, c'est moi qui bosse Alors on a changé les optiques qui n'étaient pas de la bonne couleur, monté le béquet Mtech1 et la barre anti-rapprochement. Pour finir, deux baquets "route" en simili. PHOTOS Maintenant, je vous soumet mon problème, les jantes Celle-là est montée sur la voiture, mais j'ai ça qui traine Ca pourrait donner ça Sinon, j'ai un problème de hauteur de caisse, l'avant trop bas La hauteur serait bien pour la piste, mais là c'est pour aller bosser. Je vais monter du H&R en -35, pis je descendrai peut-être un plus l'arrière pour la mettre à l'hrizontale. Voila, c'est tout pour aujourd'hui. Excusez-moi de faire passer les autres (e30 Passion) avant, mais j'arrive de chez eux. en plus, certaines photos postées ici ne l'ont pas été là-bas. J'essaie de faire un peu différent, pour ceux qui sont dans mon cas, mais j'avoue que c'est pas facile. Je continuerai de cette façon concernant mon 318is, les nouvelles seront partagées entre les deux forums, et les réponses peuvent être croisées pour rire; A vous les studios

Je vais pouvoir soigner les détails comme ça Et puis c'est mon daily, alors une épave, je peux pas assumer. Je sais que je peux aller bosser demain matin sans m'inquiéter d'un problème important. J'ai pas suffisamment de connaissances pour me lancer dans une restauration, donc une voiture fiable et sans gros défauts me convient tout à fait. J'apprends grace à vous tous, et ça me plait en plus

Elle a des défauts, mais je les cache La jupe arrière est enfoncée à coté de l'échappement, et elle a été réparée de l'autre coté. Il y a un petit enfoncement sur le capot. La garniture arrière gauche est trouée et l'antenne radio est tordue C'est la catastrophe

Salut les filles On est rentrés en 318is Donc comme expliqué ailleurs, il est d'aout 90, noir, 170000 kms, intérieur confort, jantes style BBS en 16, ressorts trop courts Eibach, barre anti rapprochement rouge Après le poids des mots, voici le choc des photos Ce sera tout pour aujourd'hui, je vous montrerai les changements au fur et à mesure. Ca va commencer demain midi par les anti-brouilards, les répétiteurs et les feux arrières. Puis la BAR de Chez Sparco (style Hartge), et la sono du 325. Ensuite, des ressorts moins courts, certainement H&R, filtre K&N, et quelques surprises

Salut Des nouvelles neuves Mon 325is est parti hier soir, je vais chercher le 318 demain. Finalement, c'est pas celui dont je vous avais parlé, pask'il était en panne vendredi soir. J'en ai trouvé un autre vers toulouse. Il est monté sur ressorts Eibach, jantes 16 pouces, freins et pneus neufs. Intérieur confort, 148000 kms. Je fais des photos demain en rentrant ou lundi midi au boulot. Comme ça vous pourrez suivre les modifs de A à Z A plus

Salut Pour les photos, faudra attendre un petit peu. Par contre mauvaise nouvelle. Celle que je devais aller voir pour les pièces est vendue. J'en ai encore une sous la main, avec l'intérieur sport, banquette arrière avec appuie-tête, et complète. Faut que j'aille voir si elle est à vendre, et puis elle est à 5 minutes de chez moi..... en vélo

OUIOUI Je dois partir dimanche matin vers 9 heures, environ 2 heures de route en mode ballade, et hop Le retour risque d'être un peu plus long. Je vais essayer de passer voir Arno, à 20 bornes de là, puis petit détour pour aller voir un 318is pour pièces Sur les photos, il a juste une aile avant pliée, et le le carter pété. Par contre, intérieur sport pas déchiré ODB1, réglage site des phares.... Rien que pour ça, il vaut le détour Je vous montrerai tout ça au plus vite; Je lui ai déjà trouvé un petit nom : BLACK BOX

Merci pour l'accueil

Bonjour les gens Je m'appelle Gilles et j'ai bientôt 42 ans. Je suis magasinier dans une entreprise d'électricité industrielle. Je suis aussi père de deux adorables petites filles de 9 et 2 ans, et je dois épouser la maman cet été il m'arrive de pratiquer l'escalade et le VTT, mais uniquement en loisir, j'ai plus l'esprit de compétition. Ce qui m'amène parmi vous, et je suis pas sùr que ce soit une référence à citer , c'est une invitation de Raf suite à mon annonce sur le forum e30passion de l'achat d'un 318is, e30 bien entendu. Je roule actuellement avec un 325is coupé Mtech2 de 89, qui vient de passer les 124000 kms au compteur Au sujet du 318, il est de 90, 185000 kms, intérieur confort, train avant refait (triangles, amortos, disques, plaquettes, biellettes et silents-blok), un point de rouille sur un bas-de-caisse, et entièrement stock. Je vous le présenterai dès qu'il sera mien Ce sera tout pour l'instant, mais je suis à votre disposition si vous ètes vraiment curieux