teampolops

je vais y jeter un oeuil, je cherche pas un contrôle précis, c est surtout pour vérifier qu il n y est pas d aberration de se coter la!! (voiture ne démarre plus)

salut a tous j ai une question par rapport au calage, j ai un volant moteur m20 alléger donc pas de troue de pige... il y a des repères sur la poulies de vilo hormis la dent manquante pour le capteur pmh??

pas simple a trouver par contre les etrier arrière de M3, bien dommage

salut et bienvenue!! tres belle la 2002 sa change!! ou se fofo est assez calme, tu te leve pas un matin avec 50 poste a lire lol!!!

ah bien!!! vivement que l on sache se quel a dans le ventre

salut a tous, c est pour unessais ma e30 est en panne est je pense que sa viens du calculateur, si quelqu un peut me depanner se serais cool, donc j en cherche un pour pret dans un premier temps merci a la limite si quelqu un veut essais mon boitier c est possible aussi il y a une eprom dedans!!

la toute premiere elle gratte bien fort!! et les s14 on en parle pas c est pas la peine

sa va pouvoir m aider un peut!! j ai une panne a la con, j ai plus d alim a la pompe a essence

salut a tous je revend donc mes pieces pour m42 turbo, j ai pas le temps de m en occuper et j aurais pas le temps de me poser dessus pour finir... voici le liens de ma présentation avec un bon nombre de photo /t94-m42-turbo-by-teampolops -collecteur turbo sur mesure avec wg externe tial 44mm -turbo t3 upgrader avec une grosse roue compresseur et le circuit d huile -échangeur frontal -injecteurs 580cc et 365cc - ligne en 76mm cx racing -dump valve forge double piston -toutes les sonde sural pression d huile egt... je met le prix de vente a 1500 tout le montage est neuf et n as jamais rouler

salut a tous, j ai enfin reprit le travail sur l e30!!! donc suite a un changement de programme je remonte avec la pipe d admission d origine et je passe sur une gestion k data pour le moment j ai remonter le collecteur d échappement et le turbo, le reste c est du montage a blanc, voir qu il ne me manque rien et que tout se remonte en gros on peut voir que mon carter chaud a prit l humidité dans le coffre me reste a souder le tube de descente, finir le circuit d eau, ajuster le piping et un peut d elec pour les mano en gros

j ai plus l impression d une vibration de tole, ou des fois une fuite a l échappement ressort des résonance a la con...

en faite j ai regarder très rapidement du coup c était pas le plus urgent... j ai donc vue ou elle était fixer mais je me suis arreter la, je vais regarder sur le tuto merci

t as une photo de tes bas de caisse us??

c est la dernière ligne droite et en plus je suis en vacance semaine prochaine, donc vous allez avoir des nouvelles

si mais c est le reste que tu n as pas, je croit que c est une vanne de recyclage ou quelque chose comme ca de mémoire, mais pas sur toutes