Dahu

C'est pas sympa Philippe de faire pipi sur la voiture à Peter...

Magnifique sortie ! Ca fait du bien de remettre les roues dans la bouillasse ! A Lolo ou Ludo, est-ce que c'est normal que les photos soient carrées ou c'est mon ordi qui est mal configuré ? Il me semble que les photos sont coupées à droite. A +

Salut Madame Irma ! Faudra que tu lises les lignes de vie de mon Def, la ligne du moteur, celle de la BV, celle de la BT, celle de la pompe à injection... Faut que je garde le Def encore au moins 12 ans pour que le petit apprenne à conduire avec à 16 ans, après être sorti de la maternité dedans 16 ans plus tôt ! La bise

Et beh, va trouver ce prix-là chez nous...

Ils ont une belle gueule en tout cas. Si c'est pas indiscret, le prix du pneu seul est de combien, pour comparer avec les autres ? A+

Super

Ca sera avec nous et avec plaisir, depuis le temps ! A+

Salut Peter, L'ardoise c'est 10 €uros si tu es seul (c'est dit dans le 1er message), ou 20 €uros si tu te trouves une copilote, 30 €uros si tu amènes aussi sa copine, 40 € si elle vient avec deux copines, 50 € avec 3 copines, etc, par contre si elle amène 7 copines (tu as toujours 9 places), là je pense qu'on pourra t'offrir ta participation !!! A +

Super, je le téléchargerai depuis la maison !

Lolo m'en a dit tellement de bien que je crois que je vais me laisser tenter ! En plus si c'est pour la bonne cause !

Salut, le sujet est un copié-collé de l'excellent topic qui est sur Landroverfaq "optimisation pompe à injection bosch" http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=14&t=21 L'histoire du changement de cône serait plutôt ici : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=16&t=3165 Ayant fait la manip, j'ai ressenti une réèlle différence et, ça reste à confirmer sur le long terme, une baisse de la conso. Quant à changer le cône, si tu le tournes au maximum, est-ce utile d'aller plus loin dans la prépa ? Faudrait lire en entier le 2ème lien. A+

Dahu, présent ! A+

Merci c'est sympa, mais ça sera plutôt les conseils que je te demanderai ! A+

Hello, c'est une GTL Clan de 1992, 57.000 bornes. A part la couleur (gris métal, que j'aime pas trop), elle est parfaite pour les petits trajets quotidiens ! Par contre l'allumage est capricieux et se dérègle souvent (vis platinée, condensateur, avance...), je passe tous les 5-6 mois chez mon garagiste ! A+

Salut. Moi aussi Jean Luc,je te rassures. @++ LOLO Je sais !

Je ne suis pas de son monde !

Salut gogo ! Bienvenue ici ! Tu sais avec quoi je roule la plupart du temps ? Avec une ... 4L ! Et oui, moi aussi je l'adore, même si en ce moment elle me cause des petits soucis ! A+

Salut, pareil, sauf que pour moi c'était peinture et maintenant aménagement et finitions... Faut qu'on arrive à aménager les placards et caser le contenu de la cinquantaine de cartons qui nous restent... dur dur mais c'est pour la bonne cause !

OK merci, le souci c'est que l'approche du lieu de bivouac va commencer dans la matinée, et le retour le lendemain dans la journée. J'espère qu'il n'y aura pas de battue ce jour là... J'ai jamais eu de soucis avec des chasseurs, mais j'ai souvent entendu les coups de feu pas loin et c'est loin d'être rassurant connaissant la portée des carabines grand gibier.

Salut Lolo, alors ça a donné quoi le test à la Sarrée ? A+

Salut à tous les nemrods ! Je rebondis brièvement sur votre sujet, parce que j'ai prévu un bivouac brame du cerf, en famille avec mon fils de 4 ans, vers Coursegoules (06), la nuit du 2 octobre. Savez-vous me dire si je risque de croiser des chasseurs à cette période, où si la chasse ouvre plus tard ? Merci !

Je crois qu'il suffit de déposer les plaquettes et de mettre un léger coup de disqueuse avec disque abrasif afin de casser l'angle droit qui mord sur le disque de frein, du coté du sens de la marche. Attention, je n'en suis pas certain, demande au ouebmestre qui a de meilleures notions en mécanique que moi Après, mes disques couinent aussi parfois, parfois non, je sais pas pourquoi, mais c'est rigolo, ça fait peur aux pouffes blondes en mini qui croient que tu vas leur rentrer dans le c... euh dans le pare choc pardon !

Salut, pour accéder au Col du Parpaillon, 2 solutions : 1- Prendre l'autoroute jusqu'à Saint-Isidore, de là tu files sur St-Etienne de Tinée, puis tu vas soit directement au Col de la Bonette, ou sinon tu fais un détour sympa par St-Dalmas le Selvage, le col de la Moutière qui rejoint la route du Col de la Bonette. En bas de la Bonette, tu arrives sur Jausiers et le départ de la piste du Parpaillon est dans le coin. 2- Grasse, direction St-Vallier, Saint-Auban, clue de St-Auban, Briançonnet, Col du Buis, Entrevaux, Gorges de Daluis, Guillaumes, Col de la Cayolle, redescente dans la vallée, en bas tourne à droite, rejoint Jausiers et la piste du Parpaillon. Ce trajet est plus long mais plus beau à mon avis. Option du tracé 2 : passé le col de la Cayolle, tu prends la piste de droite à Bayasse, elle rejoint la moutière et la Bonette. Pour la suite, je connais pas ! A+

Salut, je passerai peut-être, mais je garanti rien, ça dépend de pleins de trucs ! A+

Salut Peter ! Tu nous as enfin trouvé ! Chapeau (de brousse ) Pas mal l'allusion ! Tu as toujours ton célèbre capeu ? A la Sarrée, vous faites ça le dimanche matin, aprèm, journée ? A bientôt.