R€MO11

Et voila, ce n'est pas une GT car j'en ai déja une que j'ai présenté, mais c'est un bel outil réputé en rallyes pour son chassis que Renault a sorti et donc que j'ai du rajouter à ma collection et donc je vous présente ma petite derniere

voila la nouvelle venue :

Bon j'ai un volant qui est moche, des baquets usés, un peu de peinture habitacle et quelques pieces a changer mais le compteur affiche 81 000 kms, et le moteur tourne au top, malgré un bruit de coussinet de bielle ou d'axe de piston quand on lui demande de soufler.....
Mais bon..... la base est saine & propre pour une mamie qui a souflée ses 23 bougies le 10 avril dernier




Et voila on commence ce soir apres le travail :




Et voila déja le résultat du régime au bout de 2 h de taf :

bonsoir a tous, alors un peu de nouvo depuis mon absence....

La Gt a eu :
- les joints & fixations de custode Ar changés.
- Les bagues de la colone de direction changés. ( super la merde a faire )

et suite à la mort de celle d'un pote, j'ai pu récupérer les tissus de sieges qui etaient quasi neuf pour refaire mon siege conducteur.
Une moquette rouge car la mienne est noire et une joli rampe de phare Renault sport spéciale pour GTT que je stock préscieusement.

Ensuite, ( je devrais aller me faire suivre... ) j'ai pas pu résister à l'achat d'une R11 Turbo qui me tendait les bras...

Un projet Gr.N qui n'a jamais abouti que j'ai racheté
Et hop 1 renault de plus je file vous la présenter......

Surtout Tu pompes pas sur l'accelérateur !!!!

Sinon tu repars plus ( vive les carbus + sur-alimentation )

Petit détérage de post..

Allez sur le site Vénair ils vendent toutes les durites silicones taille et dimaètre ainsi que vous voulez et tous les kits pour toutes les voitures

ET ATTENTION MOITIE PRIX QUE SUR GT2I !!!!!!!!
Voyez plutot par vous mêmes....ils vendent même aux particuliers..

le site : http://www.venair.com/

les durites pour GT TURBO ( refroidissement + turbo ) : http://www.tuningvenair.com/tuyaux_silicone/renault

Sur ce, je vous laisse faire vos achats...

Alors, j'ai ENFIN trouvé la ou plutot LES fuites......

1° fuite de l'antenne..
2° le fameux cache juste a coté du cache batterie qui protège justement le ventilo de chauffage.... le cache laissait un filet d'eau qui finissait sa course juste aux bouches de chauffage aux pieds ( derriere l'autoradio )

Donc j'ai vidé la GTT maintenant en mode Gr.A
pour faire secher la mousse et la moquette. j'en ai proffité aussi pour mettre un bon coup de kartcher sur celle ci histoire de la dépousièrer un peu.

J'ai eu droit a quelques belles surprises, un super joli faisseau SONO bien bidouillé et branché comme on aime alors qu'une boite de cosses ne risque pas la ruine mais bon je me retrouve avec des fils dénudés emmélés et scotchés ! dont certains avaient perdu leurs scotch

Et en prime un petit trou dans le plancher passager due a une pierre je pense...
bref, j'ai encore gagné ma journée a tout refaire propre..

Ps: j'ai vu sur votre forum qu'un membre avait posté la référence de ces fameux caches plastiques de la baie de pare brise, mais je ne retrouve plus le topic. Si qq'un peut me filer la ref ou le liens du topic merci

Le joli faisseau :




Le pancher redréssé gratté et bien isolé au blaxson :
( bon le trou etait tout petit mais la plaque se décolait toute seule, donc j'ai enlevé tout se qui venait )


Et voila la faisseau fini :
( cosses serties avec gaine thermo et le tout réisolé au ruban adhésif )

nipponracer a écrit:

bienvenue a toi et ton gt

hello tous le monde, alors non j'ai pas eu le temps d'aller chez renault faute de travail...
mais je me suis plus occupé de ma GT passoire et ses petites surprises que des adhésifs..
( je file poster les photos dans une section adaptée )

GTT 26 a écrit:

Je peux d'ors et déjà annuler tes deux suppositions car j'ai roulé 2 semaines et passé ma tuture a la carchère sans le petit plastique au par brise et aucun soucis d'étanchéité. Quand au joins carré sur les vitres arrière les miens sont craqués et pas de trace d'eau qui rentre.
Vérifie si tes joints de portes ne sont pas morts.

GTT 26 a écrit:

J'ai refais ma gt en carrosserie au moi de jui 2007 et ils peuvent tres bien en commander.

ref : 7701205888 ( gt turbo écrit en blanc dégradé ).

A savoir que le kit est composé des 2 côtés mais eux vont vouloir t'en vendre
2 kit à 150€ HT car ils n'ont aucune idée sur le nombres d'autocollant a l'intérieure.

Bref, ont va dire que c'est un modèle trop vieux pour eux et qu'ils n'ont plus aucune idée d'à quoi ressemble une gt.
La preuve un gars de chez renault voulait me vendre un pommeau de vitesse de r5 classique et lui me certifié que c'était un de GT turbo car c'était tous les même sur ces modèles il me prenais pour un couillon.

Voili voilou.

Bonsoir...
Hier dans les Alpes maritimes nous avons subi un joli petit orage qui n'a duré qu'1 journée heureusement....

Today en rentrant a mid je me suis apercu que la GTT avait de la buée a l'intérieur, donc signe de forte humiditée...
La clio elle rien dutout ....
Et Effectivement, mamie s'est pris une sacrée rincée
Bref la GTT avait la moquette coté conducteur plus que trempée !!!

Séchage ou du moins aspirage de l'eau avec un aspirateur pro pour enlever le plus gros et balade forcée avec chauffage au pied a fond ..

en èspérant a ne pas avoir a démonter l'intérieur ainsi que la moquette pour je me doute que se soit pareil que sur la clio, cette espece de grosse mousse blaxonée..... qui doit, si elle y est, avoir fait éffet d'eponge..

Ma question est pour les plus expérimentés d'entre vous ( car moi ça fait meme pas encore 1 semaine que j'ai un GT )

1°- dois je vraiment tout démonter afin de sécher la mousse ? ( la clio n'en a plus elle est totalement vidée )

2°- par ou l'eau a pu s'infiltrer...( par les vitres AR ? l'eau aurais pu ruisseler jusqu'a l'avant ? a savoir que la moquette juste derrier le siege conducteur etait bel et bien seche ....


A SAVOIR :

J'ai les joins carrés de fixation des vitres latérales AR a changer
Il me manque la petite barrette plastique de finission sur le joint du pare-brise ( je pense que l'eau qui rentre par là doit forcément s'evacuer par les compartiments Batt + cric de levage de la voiture.
Je posterais un photo de ce petit manque au plus vite pour vous eclaircir.

Dsl si je m'explique mal, et si je dévelope se topic à la manière d'un discours de Ministre lors d'un campagne électorale, mais ayant travaillé dans les yatch privés , j'ai toujours gardé avec moi cette phobie et chasse à la CORROSION....

1000 remerciments pour vos aides futures...

Incrit en Alpes Maritimes 06 GT Rouge
maque juste une photo sans plaque a venir très vite...

GTT 26 a écrit:

Tres belle acquisition que tu vien de faire. Tu peux te procurer les autocollants dans une concession renault. Tu les payera aussi chère que si tu les achète a un type qui en fais faire. 150€ les deux côtés

Salut a tous !!
Je suis R€MO, 26 ans, pisciniste
Donc voila, malqrès un garage plein, et un pauvre clio 16s qui passe ses nuits à la belle étoile, j'ai pas pu résister au charme fou de cette Super 5 GT Turbo qui me tendait les bras....

Par ailleur, etant membres de plusieurs forums, j'ai donc fait une recherche concernant un forum de GTT....
A ma grande surprise ( et encore que j'aurais du m'en douter... )
je connais quelques membres de ce fofo...
Bref, parlons un peu de ma nouvelle petite chérie....

FULL ORIGINE !!!
sauf un silencieux inox, une Admi Directe, une Barre Anti R
Et ses jolis autocollants manquants à l'appel ( va faloir les trouver.. )

Sinon mémé se porte bien pour sa 20° année car elle n'a seulement que 89 000 kms pile poil et Certifiés !
Vidange elf excelium 5w40 + filtre a huile pour son arrivée et commande de joints de fixations des vitres AR lattérales faite pour changement le plus rapide possible...