Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Fildar_GT

Membres
  • Compteur de contenus

    3
  • Inscription

  • Dernière visite

Réputation sur la communauté

0 Neutral

À propos de Fildar_GT

  • Date de naissance 04/11/1987
  1. Salut a tous je viens vous présenter ma nouvelle aquisition, Alors pour faire simple c'est une super 5 GTX cabriolet EBS (si si i fo tous dire c'est plus la classe ) 1700 cm3 95ch (royale )85000km compteur boklé donc a mon avis un peu plus, une peinture a prévoir, et un peu de rouille!! voila quelque photo Ma meule et la Gt et maintenan les photos de la rouille et de la resto Une fois découpé Pour travailler dans de bonne condition on met la voiture sur cale et une petite photo du bourrin normalment se week j'attaque la soudure, je ferais péter les photos
  2. merci pour l'acceuil, pour répondre la gt fera peu etre quelque sorti circuit mais ce n'est pas sa fonction premiére, sinon j'ai retiré le capot 16S pour en remettre un d'origine, faut juste qu'il soit peint et comme pour l'instant c'est l'hiver et qu'elle reste au garage la peinture attendra. Pour mon passage a l'injection c'est en projet, mais il y a d'autre petite chose avant qui seront faite comme les roulement, les disques....
  3. Salut a tous,je me présente je m'apelle Fabien, Fildar pour les intimes, j'ai 19 ans et j'habite en Meurthe et Moselle je suis en terminale STG. Je posséde une gt urbo phase 2 ,que j'ai restauré entiérement avec mon frére, la resto a commencé en octobre 2005 et vient tout juste de s'achevé,j'ai eu précedament une gt turbo ph1 reconditionné en ph2 qui était blanche et une autre gt turbo qui a fini découpé car il y avait de la rouille des attache de par choc arriére au coupolle d'amortisseur avent en passant par le plancher qui étai une vrai gruyére. :08: Petit descriptif de la derniére: Donc c'est une phase 2 de 87 avec 110000km au compteur dessus j'ai refait moteur,carroserie, et intérieur donc entiére moteur ph2 avec turbo phase 1 Dump valve 0.9 bar de préssion BAR Siége sparco ultra rouge arceau 6points peint en blanc peinture carrosserie Kawasaki dark blue extension d'aile arrié ph1 jante avec déport ( je connai pas la marque mais sa vien d'allemagne) yokohama a539 en 175/50/13 ligne inox sorti Devil cup voila a peu prés les principales caractéristique de la GT Phot de la 1ére gt la 2éme voila quelques photos de la resto de la derniére nettoyage du compartiment( c'est moi qui nettoie ) mis en appret: on passe a l'intérieure: on remonte le tdb: . La biea de par brise un peu de rouille rien de méchant et voila une fois le frameto passé Mise en appret de la voiture (c'est moi que vous voyez ) entre temps nous avons déja amener des piéces a faire peintre: on améne la gt en cabine suivi de la mise en place de l auto sur le plateau Et voila les photos de la gt revenu dans mon garage début du remontage la sa devient excitant mise en place de l'arceau blanc et voici avec le capot d'origine (qui sera repeint) voila voila la restauration aura pris 1 ans octobre 2005-novembre 2006. Sinon les 1000 premiers kilométre on était fait sans gros souci appart un cable d'embrayage . Pour l'avenir un projet injection est en cour et peu etre meme sur base de culasse d'alpine turbo enfin pour le moment on va laisser l'hiver passé pour commencer a réunir les piéces. Sinon Bonne année a tous a+
×
×
  • Créer...