Dédé347

Slt ok sa marche

Slt Multipliste et tout les autre amateur de multipla j'ai trouvé le problème câble pas assez tendu il faut que tu contrôle par rapport au schéma plus haut sur la discussion car il te faut 145mm du point d'appui de la pédale et non du planché car la pédale ne colle pas au planché il y a un déport de 2cm donc tu doit avoir 16.5 + ou - 5 de hauteur pédale règle ou mettre poser au planché . Pour ma par sa a fonctionné j'ai pourtant le réglage du câble quasi a fond mais attention il reste de la marge sans calé de rondelle ou autre car tu peut écrasé le caoutchouc de butée de la fourchette c'est fait pour tu prend une douille de 17 longue avec un cardant et tu tourne a la mains et aussi refait ta vidange de boite et prend bien le remplissage qui et a a hauteur de la fiche c'est un écrou avec empreinte btr gros model la même que pour la vidange car tu en a un de 17 plus bas tu peut la remplir par la aussi mais il n'y a que 1.5 l qui rentre alors qu'il faut 1.9 tu mes 2l sa déborde un peut voila j'espère que tu réussira mois je suis Sète dans le 34 si tu nais pas loin je peut te filé un coup de mains bonne journée a tousse

Slt super plapla la ref de l'embrayage et la bonne pour ma par et le mécanicien c'est moi lol

Slt Multipliste et merci de ta réponse tu es toujours la même panade. Je vais donc essayé de nous sortir de la . Je pense que le câble et bien placé car j'ai démonté l'ancien et remonté le neuf pareil , le câble ne peut pas être plus en avant ou en arrière car ce n'ais pas possible. En revanche il peut faire un coude que te fausserais le réglage mais en faisant un coude il serait justement plus tendu et donc il faudrait moins le tendre pour débrayé l'embrayage et passé les rapports. Non moi je pense a autre chose car j'ai quand même déposé a boite a deux reprise a cause de sa et croyais moi sur le multipla c pas de la tarte vue le poids de la boite . Aujourd'hui je vais : -Re vidangé la boîte mettre 2L d'huile ne pas se servir du débordement car si véhicule pas droit sa fausse car je n'ais pas de pont a la maison mais bon sa m'étonnerais car avec 0.5l d'huile une boite sa fonctionne encore tout dépend la quelle mais bon je pense pas que sa vienne de la . -Essayé de retendre l'embrayage d'un tour ou deux -Contrôlé la timonerie ou Tringlerie si vous préférez c'est par câble mais bon au début ma 5eme ne passé pas du tout je me suis dit j'ai peut être un peut forcé quand la butée a cassé j'ai donc dépose le soufflet pomo déclipsé le plastique et avec une clef a molette j'ai peine tordu ou redressé la pâte et sa passe mais bon la panne ne vient pas de la. -Contrôlé les support moteur car peut être que le moteur n'ais pas bien placé car pour remettre le support central il faut forcé et peut être mais bon c'est un supposition que sa fausse la timonerie mais vus que c'est par câble c'est peut probable mais bon soyons fou vu que la situation et folle lol -Contrôlé la boite car il y a bien un guide quand on la monte mais bon peut être pas bien en place mais bon faire la même erreur deux fois de suite je change de métier lol mais bon qui c'est sa sera le dernier carat je vais faire des essais a toutes les étapes et si je trouve je cour a mon pc pour te dire nous somme sauver lol je te tien au jus et ne lâche jamais donc tkt je l'aurais lol bonne journée a tout le monde et sur ce Longue&Dure

Slt Multipliste a tu résolu ton problème car je suis exactement dans le même cas suite a la destruction de ma butée j'ai effectué le remplacement de l'embrayage de mon MULTIPLA 115 JTD . Je précise je suis mécanicien de profession mais la je cale car avant que la butée ne lâche tout les rapport passé nickel et maintenant que la buttée et neuve je n'arrive pas a réglé ; le câble et a fond de réglage et la marche arrière craque j'ai pourtant monté l'embrayage comme il faut sens de butée respecté ect. les apport passé mieux avec une butée qui sifflet et un embrayage qui avez 200 000 km c'est fou les rapports passe mais mal j'ai également remplacé le câble je suis perdu merci des retour