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Tout ce qui a été posté par Voxcer

  1. Voxcer
    Merci à toi Helianos ... Je me penche sur le problème au plus vite ...
  2. Voxcer
    Salut à tous. Merci pour vos conseils, je viens de finaliser l'installation de multiecuscan et réception de la prise diagnostic KKL, l'un de vous connaît il la fonctionnalité du curseur sur celle-ci ?
  3. Voxcer
    Merci à vous. Chez Peugeot le boîtier BSI est souvent la cause de problèmes similaires, ce mal est il connu chez Fiat ?
  4. Voxcer
    Salut a tous, Pas le sujet préféré du forum, mais l'IDEA de madame fait des caprices plus de fermeture centralisé, vitres électriques, et impossible de régler le chauffage.... Dans l'attente de quelques idées pour solutionner cela.. Merci a vous...
  5. Voxcer
    A y est arrivée dans les montagnes... Le problème est toujours la:-( A revoir après effacement du défaut avec la valise...
  6. Voxcer
    Salut a tous, Grand merci a Superplapla pour son aide ... Retour dans les montagnes demain matin... Après dépose des protections de chaleur sur la pipe d'échappement la fuite semblait provenir du collier sortie de Turbo, du moins de ce qu'il m'a semblé venir de la, j'ai serré du plus fort que j'ai put bien qu'il ne fut pas totalement dessere... Quelques kilomètres fait cet après-midi n'ont pas réveillé le défaut... A voir donc je vous tiens au jus de retour a Annecy en espérant ne pas avoir a faire appel z Europassistance
  7. Voxcer
    Superplapla, Pourquoi pas mais comment faire??? Le boulet encore plus nul avec le téléphone qu'en mécanique,
  8. Voxcer
    Salut, Ce matin 50 bornes d'autoroute a l'aller avec pour seul problème un Bip et allumage du témoins , mais puissance retrouvé...:-)) Au retour toujours sur autoroute Bip quasi incessant et vitesse maxi 130km/heures :-(( Par contre je me suis rendu compte de traces de fumées sur le haut de la culasse, peut être le collecteur est-il desserré!? Cela peut-il être la source de mon problème!?
  9. Voxcer
    Salut De mariage ce week-end j'ai évité de mettre les mains dans le cambouis... Le peu que j'ai roulé avec, le problème n'est pas réapparu, il faut dire que je n'ai guère put aller vite ... Quand le problème n'est pas la c'est loin d'être un veau!? La tige qui est sensée bouger au démarrage du moteur est bien celle sur le Turbo, ce que je croyais être le westgate???
  10. Voxcer
    J'ai suivi mon idée, utilisation du tuyau condamné de la vanne papillon pour avoir de la dépression sur N75.... Pas d'amélioration j'ai donc acheté une N75 d'occasion, a tester donc ... Pour info la tige de capsule du Turbo ne bouge pas au démarrage..
  11. Voxcer
    Salut Multiplatiste, Merci du conseil c'est un investissement a prévoir rapidement...
  12. Voxcer
    Effectivement quand il est en mode dégradé il est moux sous les 3000tours ...
  13. Voxcer
    Salut Superplapla, Pas de dépression sur le IN de la N75... J'ai essayé de suivre le tuyau rigide qui part en arrière du moteur ça m'a pas l'air simple d'aller a la source !? Du coup mon idée serait de me brancher sur le tuyau de la vanne papillon qui est condamné comme conseillé dans le Tuto Neutralisation du circuit d'EGR , en testant j'ai plus l'impression de sentir un souffle qu'une suscion !? Merci encore de tes conseils..
  14. Voxcer
    Superplapla, Si la panne est toujours la j'aurais dépensé 10 € pour rien :-( C'est donc la capsule N75 que j'envisage de changer et que je nomme électrovanne? Qu'entend tu par In et out et comment savoir si il y a de la dépression???
  15. Voxcer
    Merci Freddy 45650.. Le tuyau est en bon état...
  16. Voxcer
    Merci pour tout.... J'aurais besoin de quelques précisions STP... Quezako capsule N75 ??? La Capsule de Turbo est-ce le Westegate ? Si non ou la trouvée??? J'ai trouvé un transmetteur de pression de Turbo ( PIERBURG 7.00607.02.0) d'occasion pour 10€ je ne risque pas grand chose d'essayé, je n'ai aucun moyen de vérifier les données que tu me donnes... Aucune durite percée et filtre a air neuf pour info...
  17. Voxcer
    Oui EGR Bouchée a 100% puissance normale jusqu'à 3000 tours puis bip et témoin moteur allumé... En mode dégradé 130kms heures sur le plat beaucoup moins en côte je me suis aperçu qu'en insistant en descente il roule normalement et repart en mode dégradé si levé de pieds importante... La panne est arrivée du jour au lendemain.. Pour raison personnelles j'ai dut faire 700 bornes je préfèrerais trouver la panne avant le retour... Merci de ton aide...
  18. Voxcer
    Oui c'est ça pour les codes P0236 et P0404 ...Je n'ai plus de possibilité de diagnostique trop loin de chez moi...
  19. Voxcer
    Après vérification code erreur 0236 et 0404.
  20. Voxcer
    Salut Superplapla, Je ne me rappelle plus exactement 0327 mais pas sûr.... Après multiples recherches , le Westegate fonctionne parfaitement le tuyau n'est pas percé la vanne EGR et le capteur ont été nettoyés, malgré tout cela le problème persiste même en débranchant le debitmetre du coup je pense a changer l'electrovanne de pression de Turbo
  21. Voxcer
    Salut à tous, J'ai fait la modification de vanne ÉGR en suivant le tuto dédié, merci d'ailleurs c'est vraiment bien foutu .... Rien avoir avec cette modification je pense mais mon Multi... 115 cv plafonne à 3000Trs le voyant moteur s'allume après passage à la valise capteur de pression Turbo aucun résultat après nettoyage ou après changement par un capteur d'occasion, nettoyage vanne EGR et capteur va de soit .... Merci de votre aide, je pense essayé un nettoyage avec un produit genre Liquy Moly ou autres...
  22. Voxcer
    J'ai pas capté comment joindre un photo ici Désolé
  23. Voxcer
    Salut, merci j'ai trouvé mon bonheur en cherchant des images sur Google un rouge proche de notre projet...
  24. Voxcer
    Salut je passe a Tours pour le retour direction Alençon peux tu m'envoyer des photos Guy.eugene@yahoo.fr.... Merci
  25. Voxcer
    Ok, je suis a Annecy le week-end du 1er septembre je vais a Poitiers chez mon fils c'est loin de chez toi??

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