Bonjour a toutes et tous possesseur d'une multipla Mon Multipla Modele année 2000 JTD 105 ELX 179 000 KMS Tres satisfait du coté mecanique. En 17 années de bon et loyaux services, une seule panne ( levre vitre cote conducteur changé en 2016 ). Le voyant des bougies d'allumage qui clignote a chaque démarrage depuis les 70 000 kms mais qui n'a aucune incidence sur le démarrage . Et le voyant rouge d'injection qui s'allume en roulant ( sans incidence sur le fonctionnement du moteur ) une fois de temps en temps et pas toutes les années ( s'est allumé en mars 2017 ) et qui s'éteint . Une première courroie de distribution changé apres 6 ans et la seconde cette année ( je sais c'était risqué car la préconisation est de 5 ans mais elle a tenue ) avec en plus le remplacement de la poulie Damper dont le caoutchouc était craquelé .Par contre plastique des poignées interieur et exterieur qui s'effritent, revetement des boutons de commande qui fond et colle ( obligé de nettoyer au solvant ). couture des sièges qui craque, sangle rouge de manoeuvre des sièges qui s'effritent et se cassent, autoradio hs et peinture sur le toit qui s'enleve.
Bonjour a toutes et tous possesseur d'une multipla Mon Multipla Modele année 2000 JTD 105 ELX 179 000 KMS Tres satisfait du coté mecanique. En 17 années de bon et loyaux services, une seule panne ( levre vitre cote conducteur changé en 2016 ). Le voyant des bougies d'allumage qui clignote a chaque démarrage depuis les 70 000 kms mais qui n'a aucune incidence sur le démarrage . Et le voyant rouge d'injection qui s'allume en roulant ( sans incidence sur le fonctionnement du moteur ) une fois de temps en temps et pas toutes les années ( s'est allumé en mars 2017 ) et qui s'éteint . Une première courroie de distribution changé apres 6 ans et la seconde cette année ( je sais c'était risqué car la préconisation est de 5 ans mais elle a tenue ) avec en plus le remplacement de la poulie Damper dont le caoutchouc était craquelé .Par contre plastique des poignées interieur et exterieur qui s'effritent, revetement des boutons de commande qui fond et colle ( obligé de nettoyer au solvant ). couture des sièges qui craque, sangle rouge de manoeuvre des sièges qui s'effritent et se cassent, autoradio hs et peinture sur le toit qui s'enleve.